出入线盾构区间探孔施工技术交底.doc

出入线区间接收洞门超前地质预探施工技术交底书交底编号项目名称深圳地铁11号线11306标工程名称松岗站车辆段出入线盾构区间设计文件图号/施工部位始发洞门交底日期2014/6/30技术交底内容:1、技术交底范围；
本交底范围为深圳地铁11号线后松盾构区间接收洞门超前地质预探。
地质状况
洞门处地质又上而下依次为人工素填土、填砂、可塑性砂质粘土、硬塑形砂质粘土、中风化变粒岩。

3、设计情况；
盾构接收前先施工9个观察洞，观察孔直径50mm，长度2000mm，具体布置见附图。观察洞外土体加固情况，是否达到设计要求的强度、渗透性、自立性等技术指标。
4、开始施工的条件及施工准备工作；
钻孔机械设备进场前的检验,检验合格后进行安装与调试；
钻探人员进入工地前需配备备用的钻头、钻杆等；
施钻前搭设好脚手架，并铺设好平台供钻机摆放。
5、施工工艺；
1）搭设脚手架
为方便探孔施工，洞门前搭设两排三层脚手架，每排设置四根立杆、三根横杆，布距均为1.5m,扫地杆距地面18cm，脚手架搭设还应设置相应剪刀撑和斜撑防止施工过程中产生晃动。脚手架搭设完成后需铺设不小于5cm的木板作为施工平台。
2）采用系统的钻探程序
(1)、测量布孔：施钻前按孔位设计图设计的位置用仪器准确测量放线，将开孔孔位用红漆标注在开挖工作面上。
(2)、设备就位：孔位布好后，设备就位，接通各动力电源和供风、供水管路。
(3)、对正孔位，固定钻机：将钻具前端对准开挖工作面上的孔位，调整钻机方位，将钻机固定牢固。
(4)、开孔、安装孔口管：孔口管必须安设牢固。
(5)、成孔验收：施钻满足设计要求，经现场技术人员确认签收后方可停钻终孔。
3）控制钻进方向
(1)、钻机定位完毕后，对钻机进行机座加固，使钻机在钻进过程中位置不偏移，做到钻孔完毕钻机位置不变。在钻进过程中应定期检查机器的松动情况，及时调整固定。
(2)、对钻具的导向装置尽可能加长，并且选用刚度较强的钻杆，从而提高钻具的刚度，减少钻具的下沉量，达到技术的要求。不得使用弯曲钻具。
6、质量标准；
(1)、孔数：超前水平钻孔每个洞门9个孔；
(2)、孔深、孔径：孔深2m、孔径50mm。
7、安全、环保、文明施工等技术措施；
(1)、施工现场严格按照文明标准化工地进行组织施工，施工过程中有专职安全员现场值班，对现场施工安全进行监督管理；
(2)、夜间施工时，要有足够的照明设备，要设置明显的警示标志；
(3)、所有作业人员必须正确佩戴安全帽；
(4)、高台作业时，为了施钻人员的安全，要求做好防护工作；
(5)、当工作中有涌水突泥迹象，与设计相违背时，应立即停止钻孔作业并关闭孔口管等防止措施，并报现场施工负责人；
(6)、现场接水接电，应联系专业人员，防止发生不必要的人员伤亡事故；
(7)、施工人员严格按规范施工，杜绝野蛮施工，以免造成人员、机械设备的损害。
8、其它注意事项；
协作队在施工过程中严格按技术交底进行施工，不得擅自进行更改；在施工过程中出现任何技术难题、不清楚的地方要及时上报，由工程部根据现场情况进行解决。
附件及附图；

交底人：复核人：审核人：
接收人：

日期：