烧结滑动部件及其制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113614257A(43)申请公布日2021.11.05(21)申请号202080023667.7(74)专利代理机构北京德琦知识产权代理有限(22)申请日2020.04.24公司11018代理人辛雪花周艳玲(30)优先权数据2019-0832592019.04.24JP(51)Int.Cl.2020-0768292020.04.23JPC22C1/05(2006.01)C22C38/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2021.09.23(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2020/0176342020.04.24(87)PCT国际申请的公布数据WO2020/218479JA2020.10.29(71)申请人大冶美有限公司地址日本新泻(72)发明人福田亮介高藤庸平权利要求书1页说明书13页附图1页(54)发明名称烧结滑动部件及其制造方法(57)摘要本发明所涉及的耐热烧结滑动部件(1)的特征在于，具有在母相(2)中分散有润滑相(3)的组织，整体组成以质量％计具有Cr：18～35％、Mo：0.3～15％、Ni：0～30％、Si：0.5～6％、S：0.2～4.0％、P：0～1.2％、B：0～0.8％、剩余部分为Fe和不可避免的杂质的组成，所述母相(2)为Fe‑Cr‑Mo‑Si系母相或Fe‑Cr‑Mo‑Ni‑Si系母相，所述润滑相(3)包含铬硫化物，整体气孔率为2.0％以下。CN113614257ACN113614257A权利要求书1/1页1.一种烧结滑动部件，其特征在于，具有在母相中分散有润滑相的组织，整体组成以质量％计具有Cr：18～35％、Mo：0.3～15％、Ni：0～30％、Si：0.5～6％、S：0.2～4.0％、P：0～1.2％、B：0～0.8％、剩余部分为Fe和不可避免的杂质的组成，所述母相为Fe‑Cr‑Mo‑Si系母相或Fe‑Cr‑Mo‑Ni‑Si系母相，所述润滑相包含铬硫化物，整体气孔率为2.0％以下。2.根据权利要求1所述的烧结滑动部件，其特征在于，所述润滑相由Cr‑S或(Cr‑Mo‑Fe)‑S构成。3.一种烧结滑动部件，其特征在于，具有在母相中分散有润滑相和固体润滑剂的组织，由所述母相和所述润滑相构成的主要相的组成以质量％计具有Cr：18～35％、Mo：0.3～15％、Ni：0～30％、Si：0.5～6％、S：0.2～4.0％、P：0～1.2％、B：0～0.8％、剩余部分为Fe和不可避免的杂质的组成，所述母相为Fe‑Cr‑Mo‑Si系母相或Fe‑Cr‑Mo‑Ni‑Si系母相，所述润滑相包含铬硫化物，整体气孔率为2.0％以下，所述固体润滑剂由CaF2、滑石和BN中的一种或两种以上构成，相对于所述主要相含有1质量％以下的所述润滑剂。4.一种烧结滑动部件的制造方法，其特征在于，在制造烧结滑动部件时，将FeCr系或FeCrNi系的合金粉末与MoS2粉末混合而得到混合粉末，对该混合粉末进行压制形成来制作压粉体之后，在真空气氛中以1100℃以上进行烧结，所述烧结滑动部件具有在母相中分散有润滑相的组织，整体组成以质量％计具有Cr：18～35％、Mo：0.3～15％、Ni：0～30％、Si：0.5～6％、S：0.2～4.0％、P：0～1.2％、B：0～0.8％、剩余部分为Fe和不可避免的杂质的组成，所述母相为Fe‑Cr‑Mo‑Si系母相或Fe‑Cr‑Mo‑Ni‑Si系母相，所述润滑相包含铬硫化物，整体气孔率为2.0％以下。5.一种烧结滑动部件的制造方法，其特征在于，在制造烧结滑动部件时，将FeCr系或FeCrNi系的合金粉末、MoS2粉末与固体润滑剂粉末混合而得到混合粉末，对该混合粉末进行压制形成来制作压粉体之后，在真空气氛中以1100℃以上进行烧结，所述烧结滑动部件具有在母相中分散有润滑相和固体润滑剂的组织，由所述母相和所述润滑相构成的主要相的组成以质量％计具有Cr：18～35％、Mo：0.3～15％、Ni：0～30％、Si：0.5～6％、S：0.2～4.0％、P：0～1.2％、B：0～0.8％、剩余部分为Fe和不可避免的杂质的组成，所述母相为Fe‑Cr‑Mo‑Si系母相或Fe‑Cr‑Mo‑Ni‑Si系母相，所述润滑相包含铬硫化物，整体气孔率为2.0％以下，所述固体润滑剂由CaF2、滑石和BN中的一种或两种以上构成，相对于所述主要相含有1质量％以下的所述润滑剂。6.根据权利要求4或5所述的烧结滑动部件的制造方法，其特征在于，在所述混合粉末中添加并混合FeP粉末和FeB粉末中的至少一种。2CN113614257A说明书1/13页烧结滑动部件及其制造方法技术领域[0001]本发明涉及滑动磨损中的配对攻击性少且具有耐热性