一种含稀土的屈服强度为310MPa级冷轧汽车用耐候钢及生产方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113637903A(43)申请公布日2021.11.12(21)申请号202110854597.6C21D1/26(2006.01)(22)申请日2021.07.28C21D1/74(2006.01)C21D6/00(2006.01)(71)申请人武汉钢铁有限公司C21D8/02(2006.01)地址430083湖北省武汉市青山区厂前2号C22C33/04(2006.01)门(72)发明人周文强李小强崔雷钟如涛彭周彭文杰(74)专利代理机构湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102代理人段姣姣(51)Int.Cl.C22C38/02(2006.01)C22C38/04(2006.01)C22C38/06(2006.01)C22C38/16(2006.01)权利要求书1页说明书8页附图1页(54)发明名称一种含稀土的屈服强度为310MPa级冷轧汽车用耐候钢及生产方法(57)摘要一种含稀土的屈服强度为310MPa级冷轧汽车用耐候钢，其化学成分及重量百分含量：C：≤0.09%，Si:0.10～0.40%，Mn：0.15～0.35%，P:0.05～0.11%，S≤0.015%，Als：0.010～0.030%，Cu：0.2～0.35%，RE：0.04～0.09%；生产方法：脱硫；对铸坯加热；高压水冲刷铸坯表面；粗轧；精轧；卷取；经酸洗酸洗后冷轧；连续退火；根据不同冷轧成品厚度进行平整。本发明在保证屈服强度为310～380MPa，抗拉强度为400～480MPa下，能使延伸率A提高至≥38%，且具有良好的耐大气腐蚀耐候性能、元素简单，特别适用于汽车内部无法涂装、冲压变形量较大的结构件。CN113637903ACN113637903A权利要求书1/1页1.一种含稀土的屈服强度为310MPa级冷轧汽车用耐候钢，其化学成分及重量百分含量：C：≤0.09%，Si:0.10～0.40%，Mn：0.15～0.35%，P:0.05～0.11%，S≤0.015%，Als：0.010～0.030%，Cu：0.2～0.35%，RE：0.04～0.09%，余量为Fe和不可避免的杂质；力学性能：屈服强度为310～380MPa，抗拉强度为400～480MPa，延伸率A≥38%，金相组织为铁素体及少量珠光体，晶粒度达10级以上，耐大气腐蚀性能相对Q235腐蚀率为≤50%。2.如权利要求1所述的一种含稀土的屈服强度为310MPa级冷轧汽车用耐候钢，其特征在于：RE的重量百分比含量在0.046～0.083%。3.如权利要求1所述的一种含稀土的屈服强度为310MPa级冷轧汽车用耐候钢的生产方法，其步骤：1）进行脱硫铁水，转炉冶炼并浇注成坯；2）对铸坯加热，控制其加热温度在1230～1270℃，并在此保温下保温130～160min；3）采用高压水冲刷铸坯表面，控制高压水压力不低于160MPa；4）进行粗轧，控制粗轧温度在1040～1060℃；5）进行精轧，控制终轧温度在850～880℃；6）进行卷取，按照热轧成品厚度设定卷取温度：当热轧成品厚度＜3mm时，其卷取温度控制在686～694℃；当热轧成品厚度在大于等于3mm至≤5mm时，则卷取温度控制在666～674℃；当热轧成品厚度＞5mm时，则卷取温度控制在646～654℃；7）经酸洗酸洗后进行冷轧制，其控制冷轧压下率在48～70%；采用激光焊机焊接；8）采用罩式炉在全氢气氛下进行退火处理：其工艺包括电解脱脂—罩式退火—湿平整—卷取包装；罩式退火温度中热点温度在670‑700℃，冷点温度在620‑650℃；9）根据不同冷轧成品厚度进行平整平整采用湿平整工艺；按照冷轧成品厚度设定平整延伸率：当冷轧成品厚度≤1.2mm时，则平整延伸率控制在1.2～1.6%当冷轧成品厚度＞1.2mm时，则平整延伸率控制在1.6～2.0%。4.如权利要求3所述的一种含稀土的屈服强度为310MPa级冷轧汽车用耐候钢的生产方法，其特征在于：粗轧温度在1040～1056℃。2CN113637903A说明书1/8页一种含稀土的屈服强度为310MPa级冷轧汽车用耐候钢及生产方法技术领域[0001]本发明涉及一种冷轧钢及生产方法，确切地属于一种含稀土的屈服强度为310MPa级冷轧汽车用耐候钢及生产方法，其特别适用于汽车内部无法涂装、冲压变形量较大的结构件。背景技术[0002]大气腐蚀是材料与其周围大气环境的相互作用，普通钢铁材料在大气中很容易被腐蚀(锈蚀)。据统计,世界每年钢产量中有1/6因腐蚀而损耗,我国每年因钢材腐蚀造成的直接经济损失超过100亿元。[0003]耐候钢即耐大气腐蚀钢,是在钢中加入了少量的合金元素,使钢材在锈层和基体之间形成一层约50‑100μm厚的致密且与基体金属粘