《汽车车身结构》.ppt
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汽车的车身结构以及该汽车的车身结构的制造方法.pdf
本发明提供一种汽车的车身结构以及该汽车的车身结构的制造方法,利用该汽车的车身结构,能够在避免增加零件个数或者重量的同时,提高铝合金制的减震器座的刚性。减震器座的上壁在第1角部与第1开口部之间具有前轮的悬挂臂的车宽方向外端部可进入的第2开口部,形成于上壁的上表面的多条第1突筋中的2条经过第2开口部的两侧延伸到第1角部,因而,从减震器施加给减震器座的上壁的第1开口部的载荷通过2条第1突筋传递给刚性较高的第1角部,由此,能够在避免增加零件个数或者重量的同时,将因形成第2开口部而导致的减震器座的上壁的刚性降低抑制
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