一种新能源汽车电池用基于自发电技术温度调节装置.pdf
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一种新能源汽车电池用基于自发电技术温度调节装置.pdf
本发明公开了一种新能源汽车电池用基于自发电技术温度调节装置,包括防爆保温箱体、涡轮发电装置、制冷设备、动力电池组、风扇,动力电池组放置在防爆保温箱体内,经过制冷设备压缩的高温高压制冷剂,进入涡轮发电装置中,推动涡轮发电装置后,分别进入设置在防爆保温箱体内外的换热器,通过同涡轮发电装置同轴设置的风扇的转动,强制换热器换热,利用设置在保温箱体上的温度调节设备的自动调节,最终实现动力电池组,全年的正常使用,涡轮发电装置所发的电力,则储存到动力汽车电池组中,提供给制冷设备自用;采用本方案,通过制冷设备提供冷热量,
一种具有电池温度调节功能的新能源汽车.pdf
本发明涉及一种具有电池温度调节功能的新能源汽车,包括主体和四个车轮,主体内设有进风罩、蓄电池、温控机构和补液机构,温控机构包括进气管、散热单元、升温单元和导热单元,散热单元包括散热管、散热套和排热管,导热单元包括连接组件和若干固定组件,固定组件包括吸热板、吸热管、两个转动组件和两个移动杆,补液机构包括驱动单元、推板、进料管、排液管、储液箱和进液管,该具有电池温度调节功能的新能源汽车,通过温控机构,能够使得蓄电池的温度不会过高,防止蓄电池的寿命缩短和储电能力降低,不仅如此,通过补液机构,该新能源汽车能够为蓄
一种具有电池组温度调节功能的新能源汽车.pdf
本发明涉及一种具有电池组温度调节功能的新能源汽车,包括车体、电池组和四个车轮,还包括温控机构和四个防滑机构,所述温控机构包括散热管、导热组件、进气管、挡板、升降块、驱动组件、安装板、两个第一弹簧和两个滑杆,所述防滑机构包括连接轴、转轮、气缸、至少两个凸块和至少两个防滑组件,所述驱动组件包括第一电机、绕线盘和连接线,所述防滑组件包括固定套管、限位杆和第二弹簧,该具有电池组温度调节功能的新能源汽车中,通过温控机构可以对电池组进行散热,从而延长了电池组的使用寿命,通过防滑机构驱动限位杆移动,从而在限位杆的作用下
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一种新能源汽车用动力电池包内部温度散热装置.pdf
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