用于多盘式离合器的盘、具有盘的多盘式离合器及用于生产盘的方法.pdf
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用于多盘式离合器的盘、具有盘的多盘式离合器及用于生产盘的方法.pdf
已知多盘式离合器通常具有由钢盘构成的第一离合器组和由摩擦盘构成的第二离合器组。本发明的目的是产生一种具有成本特别节约的设计的盘。为此目的,提出了用于多盘式离合器的盘(1),该盘具有盘体(2),盘体(2)被配置为环形盘,并且盘体(2)在其内周边(4)和/或外周边(3)具有带动件轮廓(5),带动件轮廓用于将盘(1)固定地安装以便共同旋转,其中,盘体(2)通过在其内周边(4)上立辊轧边而形成。
多盘式离合器盘.pdf
一种多盘式离合器盘(1),包括至少一个毂(2)以及用于设置摩擦衬片(4)的第一盘(3)和用于设置摩擦衬片(4)的第二盘(5),其中不同的盘(3,5)的摩擦衬片(4)沿着轴向方向(6)彼此间隔开地设置,其中第一盘(3)经由第一板(7)与毂(2)连接并且第二盘(5)经由第二板(8)与毂(2)连接,其中板(7,8)分别具有小于0.9毫米的材料厚度。
多盘式离合器.pdf
多盘式离合器、尤其是两盘式离合器,其具有对应板(22)、带第一衬片环(28)和第二衬片环(30)的离合器盘(32)以及具有中间板(34),其中,设置有数目为n的中间板(34)和数目为n+1的衬片环(28,30),其中,中间板的运动与挤压板的运动通过耦合机构(44)沿轴向方向耦合,其中,至少在挤压板的相应于多盘式离合器打开位置的打开位置与挤压板的在衬片环磨损时相应于多盘式离合器闭合位置的最大闭合位置之间的部分路段中,在挤压板的轴向位置S
多盘式双离合器.pdf
多盘式双离合器(10),用于使机动车发动机的驱动轴(14)与第一变速器输入轴(16)和/或第二变速器输入轴(20)离合,该多盘式双离合器包括第一子离合器(12),用于使驱动轴(14)与第一变速器输入轴(16)离合,其中,第一子离合器(12)具有:第一对压板(22);至少一个第一中间板(26),其通过第一中间板回位弹簧(46)与第一对压板(22)连接、可相对于第一对压板(22)轴向移位;和第一挤压板(24),其通过第一挤压板回位弹簧(44)与第一对压板(22)连接、可相对于第一对压板(22)和第一中间板(2
用于制造制动盘的方法以及用于盘式制动器的制动盘.pdf
本发明涉及用于制造制动盘的方法,该方法包括以下操作步骤:a)制备制动盘,该制动盘包括制动带并且设置有两个彼此相反的制动表面,该制动盘由铝、铝合金、灰铸铁或钢制成;b)在该盘上沉积呈颗粒形式的碳化铬(Cr