一种用于汽车线束生产的线束插接器端子插接装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113659374A(43)申请公布日2021.11.16(21)申请号202111213548.0(22)申请日2021.10.19(71)申请人徐州华夏电子有限公司地址221000江苏省徐州市徐州高新区第二工业园钱江路1号(72)发明人窦月涛(74)专利代理机构北京淮海知识产权代理事务所(普通合伙)32205代理人华德明(51)Int.Cl.H01R13/193(2006.01)H01R13/639(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种用于汽车线束生产的线束插接器端子插接装置(57)摘要本发明涉及汽车配件技术领域，且公开了一种用于汽车线束生产的线束插接器端子插接装置，包括固定端，所述固定端的内壁中部固定安装有接线柱，且接线柱的中部活动安装有导电柱，所述接线柱的内壁活动安装有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与导电柱固定安装，且复位弹簧的另一端与接线柱的内壁固定安装，所述固定端的内壁固定安装有导线。本发明通过在接线柱上设有驱动柱，因而在活动端与固定端卡合的过程中，通过驱动柱分别锁合在锁止槽与导向槽上，从而形成自锁，使得驱动柱可通过将锁止槽与接线柱之间锁死，进而保证其在电流通的过程中，防止因振动而导致其传电套与接线柱分开导致接触不良的现象，最终实现端头稳固连接的目的。CN113659374ACN113659374A权利要求书1/1页1.一种用于汽车线束生产的线束插接器端子插接装置，包括固定端（1），其特征在于：所述固定端（1）的内壁中部固定安装有接线柱（2），且接线柱（2）的中部活动安装有导电柱（3），所述接线柱（2）的内壁活动安装有复位弹簧（4），所述复位弹簧（4）的一端与导电柱（3）固定安装，且复位弹簧（4）的另一端与接线柱（2）的内壁固定安装，所述固定端（1）的内壁固定安装有导线（5），且导线（5）的一端与复位弹簧（4）固定连接，所述固定端（1）的内壁两侧顶部开设有凹槽（8），所述固定端（1）的内壁活动安装有活动端（6），且活动端（6）的侧壁中部分别固定连接有用于与凹槽（8）卡接的凸块（7），所述活动端（6）的底部固定安装有与接线柱（2）活动套接的传电套（9），且导电柱（3）与传电套（9）的内壁活动安装。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束生产的线束插接器端子插接装置，其特征在于：所述接线柱（2）的数量设有三个，且三个接线柱（2）均固定安装在固定端（1）的内壁并在固定端（1）的内壁等距安装。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束生产的线束插接器端子插接装置，其特征在于：所述接线柱（2）的内壁开设有与外侧相通的导向槽（10），所述导电柱（3）的侧壁底部固定安装有位于接线柱（2）内腔的驱动柱（11），且驱动柱（11）的侧壁在导向槽（10）中滑动连接，所述传电套（9）的内壁底部开设有驱动柱（11）相适配的锁止槽（12）。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车线束生产的线束插接器端子插接装置，其特征在于：所述凹槽（8）开设的高度值为凸块（7）高度值的二倍，所述锁止槽（12）与导向槽（10）均为螺纹槽，且导向槽（10）的螺距值为锁止槽（12）螺距值的二倍。5.根据权利要求3所述的一种用于汽车线束生产的线束插接器端子插接装置，其特征在于：所述驱动柱（11）的端面形状设为T形，且驱动柱（11）的一端设有圆角，所述驱动柱（11）的材质为金属导电材质。6.根据权利要求1或3所述的一种用于汽车线束生产的线束插接器端子插接装置，其特征在于：所述复位弹簧（4）设为轻质弹簧。7.根据权利要求6所述的一种用于汽车线束生产的线束插接器端子插接装置，其特征在于：所述传电套（9）的内壁底部并位于锁止槽（12）的底部喷有油漆。2CN113659374A说明书1/4页一种用于汽车线束生产的线束插接器端子插接装置技术领域[0001]本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种用于汽车线束生产的线束插接器端子插接装置。背景技术[0002]汽车插接器是汽车线束中重要的组成部分，是保证电器间相互连接的接口，它是由金属端子和保护端子固定的塑料套组成，是整个电器件系统正常工作的枢纽。[0003]在汽车中线束插接端子的插接装置主要通过接线端子插入至护套的端子孔内，并达到极限位置后会自动的锁止，从而实现线束端子的锁止。[0004]但在实际使用的过程中，汽车在路况不好的路面上行驶，其触点之间容易松动，从而导致其线束插接器内出现接触不良的现象，同时，由于出现的振动，还导致其锁死结构的卡扣容易出现松动的现象，致使线束中的端子出现脱离的现象，从而导致其触点之间出现接触不良的现象。发明内容[0005]针对背景技术中提出的现有汽车线束插接器端子插接装置在使用过程中存在的不足，本发明提供