一种新能源汽车线束插接器的端子压接装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115528507A(43)申请公布日2022.12.27(21)申请号202210409304.8(22)申请日2022.04.19(71)申请人胡万云地址510420广东省广州市白云区永平街丛云路824号618房(72)发明人胡万云(51)Int.Cl.H01R43/048(2006.01)H01R43/052(2006.01)H01R43/055(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图12页(54)发明名称一种新能源汽车线束插接器的端子压接装置(57)摘要本发明涉及一种端子压接装置，尤其涉及一种新能源汽车线束插接器的端子压接装置。提供一种能够同时压接对个端子，压接速度快、效率高的新能源汽车线束插接器的端子压接装置。一种新能源汽车线束插接器的端子压接装置，包括有机箱、安装板、第一安装块、第一连接块等；机箱内上部设有安装板，安装板顶部均匀间隔设有三个第一安装块，第一安装块上部的左右两侧均前后对称设有第一连接块。套好端子的电线放在第一安装块，电动推杆的伸长端缩短后再伸长使得第一齿条带动扇形齿轮转动，进而使得压块向下转动对端子进行压接，同时，由于本装置能够同时压接多个端子，有效提高了压接效率。CN115528507ACN115528507A权利要求书1/2页1.一种新能源汽车线束插接器的端子压接装置，包括有机箱（1）、安装板（2）、第一安装块（3）、第一连接块（4）和压块（5），机箱（1）内上部设有安装板（2），安装板（2）顶部均匀间隔设有三个第一安装块（3），第一安装块（3）上部的左右两侧均前后对称设有第一连接块（4），同侧的前后两个第一连接块（4）之间均转动式设有压块（5），其特征在于：还包括有转动机构（7）和升降机构（8），第一安装块（3）上设有用于带动压块（5）转动的转动机构（7），安装板（2）和转动机构（7）之间设有升降机构（8），升降机构（8）用于带动转动机构（7）的部件上下移动。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束插接器的端子压接装置，其特征在于：转动机构（7）包括有扇形齿轮（71）、导向柱（72）、滑块（73）、第一弹簧（74）和第一齿条（75），压块（5）下部前后两侧均设有扇形齿轮（71），第一安装块（3）中部的左右两侧均前后对称设有导向柱（72），导向柱（72）上均滑动式设有滑块（73），滑块（73）与相近的导向柱（72）之间均绕接有第一弹簧（74），滑块（73）上均设有第一齿条（75），第一齿条（75）均与相近的扇形齿轮（71）啮合。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车线束插接器的端子压接装置，其特征在于：升降机构（8）包括有电动推杆（81）、接触板（82）、导向板（83）、滑动板（84）、竖板（85）、转动板（86）、第一扭力弹簧（87）和长条板（88），安装板（2）顶部左右两侧均设有电动推杆（81），同侧的前后两个滑块（73）之间均连接有接触板（82），安装板（2）顶部均匀间隔设有三组导向板（83），导向板（83）两个为一组，每组的两个导向板（83）之间均滑动式设有滑动板（84），滑动板（84）底部左右两侧均设有竖板（85），竖板（85）底部均转动式设有转动板（86），转动板（86）向下移动均与相近的接触板（82）接触，转动板（86）与相近的竖板（85）之间均绕接有两个第一扭力弹簧（87），左右两个电动推杆（81）的伸长端之间设有长条板（88），滑动板（84）均与长条板（88）连接。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车线束插接器的端子压接装置，其特征在于：还包括有用于夹住电线的夹紧机构（9），夹紧机构（9）包括有条形板（91）、安装架（92）、竖杆（93）、第二连接块（94）、夹块（95）、第二扭力弹簧（96）和接触块（97），安装板（2）前侧设有条形板（91），条形板（91）上均匀间隔设有三个安装架（92），安装架（92）顶部左右两侧均设有竖杆（93），滑动板（84）前侧中部位置均设有两个第二连接块（94），第二连接块（94）下部均转动式设有夹块（95），夹块（95）与相近的第二连接块（94）之间均绕接有第二扭力弹簧（96），夹块（95）上部均设有接触块（97），接触块（97）向下移动均与相近的竖杆（93）接触。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车线束插接器的端子压接装置，其特征在于：还包括有用于将端子套在电线上的导向机构（10），导向机构（10）包括有第二安装块（101）、导向筒（102）、滑杆（103）、第二弹簧（104）和推动块（105），滑动板（84）底部的中部均设有第二安装块（101），第二安装块（101）下部均设有导向筒（102），导向筒（102）位于夹块（95）后侧，机箱（1）上部后侧均匀间隔设有三个滑杆（