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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113734163A(43)申请公布日2021.12.03(21)申请号202111045948.5(22)申请日2021.09.07(71)申请人北京三快在线科技有限公司地址100190北京市海淀区北四环西路9号2106-030(72)发明人周小红姜訢王志伟(74)专利代理机构北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)11447代理人魏嘉熹(51)Int.Cl.B60W30/095(2012.01)B60W30/09(2012.01)B60W60/00(2020.01)权利要求书2页说明书11页附图3页(54)发明名称无人车的控制方法、装置、存储介质及电子设备(57)摘要本公开涉及一种无人车的控制方法、装置、存储介质及电子设备。所述方法包括:检测是否存在与目标车辆之间存在碰撞风险的目标障碍物;在检测到目标障碍物的情况下,获取目标车辆的自动驾驶系统为目标车辆生成的规划行驶路径;根据规划行驶路径,判断目标车辆能否安全避开目标障碍物;若确定目标车辆无法安全避开目标障碍物,通过目标车辆的自动紧急制动系统对目标车辆进行紧急制动。由此,在检测到车辆存在危险时,不会立即通过自动紧急制动系统对车辆进行紧急制动,而是先获取自动驾驶系统生成的规划行驶路径,根据规划行驶路径判断是否需要通过自动紧急制动系统对车辆进行紧急制动,能够在保证车辆安全的前提下,有效降低人力运营成本。CN113734163ACN113734163A权利要求书1/2页1.一种无人车的控制方法,其特征在于,所述方法包括:检测是否存在与目标车辆之间存在碰撞风险的目标障碍物;在检测到所述目标障碍物的情况下,获取所述目标车辆的自动驾驶系统为所述目标车辆生成的规划行驶路径;根据所述规划行驶路径,判断所述目标车辆能否安全避开所述目标障碍物;若确定所述目标车辆无法安全避开所述目标障碍物,通过所述目标车辆的自动紧急制动系统对所述目标车辆进行紧急制动。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:若确定所述目标车辆能够安全避开所述目标障碍物,禁止通过所述自动紧急制动系统对所述目标车辆进行紧急制动。3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述检测是否存在与目标车辆之间存在碰撞风险的目标障碍物,包括:从所述目标车辆周边的障碍物中,确定出对所述目标车辆的行驶安全影响程度最高的主要障碍物;判断所述主要障碍物与所述目标车辆之间是否存在碰撞风险;若所述主要障碍物与所述目标车辆之间存在碰撞风险,确定存在所述目标障碍物。4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述从所述目标车辆周边的障碍物中,确定出对所述目标车辆的行驶安全影响程度最高的主要障碍物,包括:针对所述目标车辆周边预设范围内的每一障碍物,确定在第一方向上所述障碍物与所述目标车辆的第一距离和在第二方向上所述障碍物与所述目标车辆的第二距离,其中,所述第一方向为所述目标车辆的横向,所述第二方向为所述目标车辆的纵向;将第一距离和第二距离均最小的障碍物确定为所述主要障碍物。5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述判断所述主要障碍物与所述目标车辆之间是否存在碰撞风险,包括:获取所述目标车辆的第一速度和第一加速度;获取所述主要障碍物的第二速度和第二加速度;根据所述第一速度、所述第二速度、所述第一加速度和所述第二加速度,计算所述目标车辆与所述主要障碍物之间的安全距离;根据所述安全距离、所述目标车辆与所述主要障碍物之间的当前距离,确定所述主要障碍物与所述目标车辆之间是否存在碰撞风险。6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述根据所述安全距离、所述目标车辆与所述主要障碍物之间的当前距离,确定所述主要障碍物与所述目标车辆之间是否存在碰撞风险,包括:若所述当前距离大于预设报警距离,确定所述主要障碍物与所述目标车辆之间不存在碰撞风险;若所述当前距离大于所述安全距离,且小于或等于所述预设报警距离,确定所述主要障碍物与所述目标车辆之间存在碰撞风险。7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:若所述当前距离小于或等于所述安全距离,确定所述目标车辆无法安全避开所述目标2CN113734163A权利要求书2/2页障碍物。8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述规划行驶路径,判断所述目标车辆能否安全避开所述目标障碍物,包括:确定所述目标障碍物的运动路径;判断所述规划行驶路径与所述运动路径是否存在交叉;若所述规划行驶路径与所述运动路径存在交叉,确定所述目标车辆无法安全避开所述目标障碍物;若所述规划行驶路径与所述运动路径不存在交叉,确定所述目标车辆能够安全避开所述目标障碍物。9.一种无人车的控制装置,其特征在于,所述装置包括:检测模块,用于检测是否存在与目标车辆