坡度计算方法、装置、车辆及计算机可读存储介质.pdf
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坡度计算方法、装置、车辆及计算机可读存储介质.pdf
本发明公开了一种坡度计算方法,包括步骤:实时接收车速信号,根据所述车速信号确定车辆的行驶状态;若所述行驶状态为预设行驶状态,获取当前时间节点的目标加速度,并获取当前时间节点的实际加速度;根据所述目标加速度和所述实际加速度,计算得到当前时间节点的第一坡度参数。本发明还公开了一种装置、车辆及计算机可读存储介质。通过将本发明的坡度计算方法应用于车辆,能够使得车辆在不同的车况下都能够获得精确的路面坡度参数,进而增强了车辆的驾驶安全性和自动控制性,减少了刹车片的损耗。
车辆车速计算方法、装置及计算机可读存储介质.pdf
本发明公开了一种车辆车速计算方法、装置及计算机可读存储介质,所述车辆车速计算方法包括:获取车轮转速传感器对车辆的至少一个车轮采集到的车轮转速,并获取加速度传感器对车辆采集到的加速度;根据当前获取到的至少一个所述车轮的所述车轮转速,计算得到车辆当前的初始车速;根据所述加速度、上一时刻得到的最终车速及当前距所述上一时刻的时间间隔,计算得到当前预测车速;根据所述当前预测车速,对所述初始车速进行校准处理,以得到经过修正的最终车速。采用本发明实施例,能够解决现有技术车辆车速计算不准确并由此影响到车辆的驱动控制性能的
车辆导航方法、装置、车辆及计算机可读存储介质.pdf
本发明实施例涉及车辆导航技术领域,公开了一种车辆导航方法、装置、车辆及计算机可读存储介质,车辆包括设置于车辆的座椅靠背上的多个触觉组件;该方法包括:获取车辆的位置信息和导航路线;根据位置信息和导航路线,确定导航信息;导航信息包括导航方向和导航距离,导航距离是导航方向对应的待行驶距离;根据导航方向,在多个触觉组件中确定与导航方向对应的目标触觉组件;根据导航距离,控制目标触觉组件开启震动。应用本发明的技术方案,能够通过触觉方式播报导航信息,以提示用户行车路线,减少偏航。同时,本实施例能够避免从听觉上打扰用户,
车辆的控制方法、装置、车辆及计算机可读存储介质.pdf
本发明公开了一种车辆的控制方法、装置、车辆及计算机可读存储介质,该车辆的后桥总成包括含有油液的后桥壳体及用于检测后桥壳体内部状态的传感器,该车辆的控制方法包括以下步骤:获取车辆的行驶状态信号及传感器传输的后桥壳体内部状态信号;根据行驶状态信号和后桥壳体内部状态信号,控制车辆发出报警信号和/或控制车辆的行驶状态。本发明能够通过设置于后桥总成上的传感器来简单、快捷、准确地检测后桥壳体内部状态,省时省力且成本低,并结合车辆的行驶状态对车辆进行控制,可有效避免因后桥壳体内油液异常而造成的整桥报废,齿轮、轴承损坏,
车辆侧偏刚度计算方法、装置、设备及可读存储介质.pdf
本申请涉及一种车辆侧偏刚度计算方法、装置、设备及可读存储介质,涉及汽车智能驾驶技术领域,包括根据二自由度模型和基于偏差的车辆动力学模型构建基于偏差的力方程和基于偏差的转动力矩方程;根据基于偏差的力方程构建包括侧偏刚度参数与车辆工况参数之间的函数关系的基于偏差的车辆空间状态方程;根据基于偏差的力方程、基于偏差的转动力矩方程和基于偏差的车辆空间状态方程构建基于扩展卡尔曼滤波的侧偏刚度空间状态方程;基于扩展卡尔曼滤波算法和获取到的车辆实时工况参数对侧偏刚度空间状态方程进行求解,得到车辆的实时侧偏刚度。通过本申请