轨道列车端墙板的焊接辅助定位装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113878279A(43)申请公布日2022.01.04(21)申请号202010620488.3(22)申请日2020.07.01(71)申请人机科发展科技股份有限公司地址100044北京市海淀区首体南路2号(72)发明人董杏昕林通徐斌王小威王越付根赵雪松(74)专利代理机构北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙)11348代理人张小勇刘铁生(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称轨道列车端墙板的焊接辅助定位装置(57)摘要本发明实施例是关于一种轨道列车端墙板的焊接辅助定位装置，涉及轨道列车制造技术领域，主要目的在于提供一种多型号适配的轨道列车端墙板的焊接辅助定位装置。包括：门板放置平台包括用于放置待焊接门板的放置区；放置区包括两侧的侧门板放置区、顶部的顶门板放置区；侧部压紧机构包括：第一驱动部件、第一压紧部、第二压紧部，第一压紧部设置在侧门板放置区的一侧，第一压紧部设置于侧门板放置区的另一侧，第一驱动部件用于驱动第二压紧部向第一压紧部运动，以加紧置于侧门板放置区的待焊接门板；第一压紧部包括：第二驱动部件以及活动压紧部件，第二驱动部件用于驱动活动压紧部件移动，从而使得侧部压紧机构能够适配不同尺寸的轨道列车端墙板。CN113878279ACN113878279A权利要求书1/2页1.一种轨道列车端墙板的焊接辅助定位装置，其特征在于，包括：门板放置平台，包括用于放置待焊接门板的放置区；所述放置区包括两侧的侧门板放置区、顶部的顶门板放置区；侧部压紧机构，包括：第一驱动部件、第一压紧部、第二压紧部，所述第一压紧部设置在所述侧门板放置区的一侧，所述第一压紧部设置于所述侧门板放置区的另一侧，所述第一驱动部件用于驱动所述第二压紧部向所述第一压紧部运动，以加紧置于所述侧门板放置区的待焊接门板；其中，一个侧门板放置区一侧的第一压紧部包括：第二驱动部件以及活动压紧部件，所述第二驱动部件用于驱动所述活动压紧部件移动，以调节所述活动压紧部件相对于另一个侧门板放置区一侧的第一压紧部的相对距离位置。2.根据权利要求1所述的轨道列车端墙板的焊接辅助定位装置，其特征在于，一个侧门板放置区一侧的第一压紧部包括：第一固定块，固定于所述门板放置平台；第一连杆，所述第一连杆第一端与所述固定块通过第一转轴可转动地连接；第二连杆，所述第二连杆第一端与所述第一连杆第二端通过第二转轴可转动地连接；滑动导轨，固定于所述门板放置平台；滑动压紧部件，可滑动地设置于所述滑动导轨，所述滑动压紧部件第一端与所述第二连杆第二端通过第三转轴可转动地连接，所述滑动压紧部件第二端作为活动压紧部件；所述第二驱动部件用于推拉所述第三转轴，以使所述滑动压紧部件在所述滑动导轨上往复滑动，从而调节所述活动压紧部件相对于另一个侧门板放置区一侧的第一压紧部的相对距离位置。3.根据权利要求2所述的轨道列车端墙板的焊接辅助定位装置，其特征在于，一个侧门板放置区一侧的第一压紧部还包括：第三连杆，所述第二驱动部件的驱动杆与所述第三连杆第一端通过第四转轴可转动地连接；所述第三连杆第二端通过所述第二转轴分别与所述第二连杆第一端、所述第一连杆第二端可转动地连接。4.根据权利要求3所述的轨道列车端墙板的焊接辅助定位装置，其特征在于，一个侧门板放置区一侧的第一压紧部还包括：第二固定块，固定于所述门板放置平台；所述第三连杆设置于所述第一连杆、所述第二连杆的一侧；所述第二固定块设置于所述第一连杆、所述第二连杆的另一侧。5.根据权利要求4所述的轨道列车端墙板的焊接辅助定位装置，其特征在于，所述第二驱动部件拉动所述第三转轴，使所述第一连杆、所述第二连杆处以同一直线上，所述活动压紧部件处于第一压紧位置；所述第二驱动部件推动所述第三转轴，使所述第二转轴与所述第二固定块抵压，所述活动压紧部件处于第二压紧位置。6.根据权利要求2所述的轨道列车端墙板的焊接辅助定位装置，其特征在于，所述滑动导轨具有导轨孔，所述滑动压紧部件可滑动地穿入所述导轨孔内。2CN113878279A权利要求书2/2页7.根据权利要求6所述的轨道列车端墙板的焊接辅助定位装置，其特征在于，所述活动压紧部件的外径大于所述导轨孔的孔径。8.根据权利要求1所述的轨道列车端墙板的焊接辅助定位装置，其特征在于，所述侧门板放置区包括：在所述轨道列车端墙板横向排布的第一门板放置区、第二门板放置区。9.根据权利要求1所述的轨道列车端墙板的焊接辅助定位装置，其特征在于，还包括：顶部压紧机构，包括：支撑基座、压紧臂、第三驱动部件，所述支撑基座、所述第三驱动部件固定于所述门板放置平台，所述压紧臂的中部可转动地连接于所述支撑基座的支撑端，所述压紧臂的第