一种测绘无人机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113879520A(43)申请公布日2022.01.04(21)申请号202111041398.X(22)申请日2021.09.07(71)申请人浙江迪澳普地理信息技术有限公司地址313200浙江省湖州市德清县舞阳街道科源路11号3幢402室(72)发明人倪尧(74)专利代理机构北京中济纬天专利代理有限公司11429代理人王会祥(51)Int.Cl.B64C25/62(2006.01)B64D47/08(2006.01)B64C27/08(2006.01)B64C39/02(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称一种测绘无人机(57)摘要本发明涉及测绘设备技术领域，具体涉及一种测绘无人机；伸缩杆与底座固定连接，支架板与伸缩杆固定连接，第一减震弹簧套设于伸缩杆上，第一滑块与底座滑动连接，第二减震弹簧与第一滑块固定连接，且转动杆与支架板和滑块连接，无人机降落时，支架板接触地面受力产生冲击，冲击力使伸缩杆收缩，从而使第一减震弹簧压缩形变初步消耗震动缓冲，同时转动杆推动第一滑块在底座上滑动挤压两个第一滑块之间的第二减震弹簧，第二减震弹簧形变二次消耗震动缓冲，将污染机降落的冲击消耗，防止无人机受损，解决目前的无人机陆时与地面接触的冲击力过大，容易导致无人机的损坏的问题。CN113879520ACN113879520A权利要求书1/1页1.一种测绘无人机，其特征在于，包括机体、第一减震件、第二减震件和两个第三减震件，所述第一减震件包括底座、四个第一减震弹簧、四个伸缩杆和两个支架板，四个所述伸缩杆分别与所述底座固定连接，均位于所述底座一侧，两个所述支架板分别与四个所述伸缩杆固定连接，均位于所述伸缩杆远离所述底座一侧，四个所述第一减震弹簧分别套设于所述伸缩杆上，所述底座具有两个滑槽，两个所述第三减震件分别与所述底座滑动连接，均位于所述滑槽内，所述机体与两个所述第三减震件固定连接，并位于两个所述第三减震件之间；所述第二减震件包括两个转动杆、两个第一滑块和第二减震弹簧，两个所述第一滑块分别与所述底座滑动连接，均位于所述底座靠近所述伸缩杆一侧，所述第二减震弹簧与两个所述第一滑块固定连接，且位于两个所述第一滑块之间，两个所述转动杆的一侧分别与所述支架板转动连接，两个所述转动杆的另一侧分别与所述第一滑块转动连接，均位于所述第一滑块和所述支架板之间。2.如权利要求1所述的一种测绘无人机，其特征在于，两个所述第三减震组件均包括第二滑块和第三减震弹，两个所述第二滑块的一侧分别与所述机体固定连接，分别位于所述机体的两侧，两个所述第二滑块的另一侧分别与所述底座滑动连接，均位于所述滑槽内，两个所述第三减震弹簧的一侧分别与所述底座固定连接，两个所述第三减震弹簧的另一侧分别与所述第二滑块固定连接，均位于所述第二滑块和所述底座之间。3.如权利要求1所述的一种测绘无人机，其特征在于，所述第一减震件还包括减震垫和两个加强筋，所述减震垫与所述底座固定连接，且位于所述底座远离所述伸缩杆一侧，两个所述加强筋分别与两个所述支架板固定连接，均位于所述支架板靠近所述伸缩杆一侧。4.如权利要求1所述的一种测绘无人机，其特征在于，所述伸缩杆包括套筒、缓冲块和滑杆，所述套筒与所述底座固定连接，且位于所述底座靠近所述第一滑块一侧，所述缓冲块与所述套筒固定连接，且位于所述套筒内，所述滑杆与所述套筒滑动连接，并与所述支架板固定连接，且位于所述支架板和所述套筒之间。5.如权利要求3所述的一种测绘无人机，其特征在于，所述机体包括外壳和摄像头，所述外壳与所述减震垫滑动连接，且位于所述减震垫远离所述底座一侧，所述摄像头与所述外壳固定连接，且位于所述外壳一侧，两个所述第二滑块的一侧与所述外壳固定连接，分别位于所述外壳的两侧，两个所述第二滑块的另一侧分别与所述底座滑动连接，均位于所述滑槽内。6.如权利要求5所述的一种测绘无人机，其特征在于，所述机体还包括四个驱动机构和四个螺旋桨，四个所述驱动机构分别与所述外壳固定连接，均位于所述外壳远离所述底座一侧，四个所述螺旋桨分别与四个所述驱动机构固定连接，均位于所述驱动机构远离所述底座一侧。7.如权利要求5所述的一种测绘无人机，其特征在于，所述机体还包括控制电板，所述控制电板与所述外壳固定连接，且位于所述外壳内侧壁。2CN113879520A说明书1/5页一种测绘无人机技术领域[0001]本发明涉及测绘设备技术领域，尤其涉及一种测绘无人机。背景技术[0002]无人机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。无人机目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域