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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113917467A(43)申请公布日2022.01.11(21)申请号202010664633.8(22)申请日2020.07.10(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫工业街1-3,91074(72)发明人方越丁树玺粘凤菊王昊张友朋(74)专利代理机构北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277代理人刘新宇(51)Int.Cl.G01S13/931(2020.01)G01S13/86(2006.01)权利要求书2页说明书10页附图8页(54)发明名称车辆定位方法、装置和系统(57)摘要本发明提供一种车辆定位方法、装置和系统,该车辆定位方法包括:关联信息获取步骤,用于当目标车辆进入预定范围内时,获取用于确定所述目标车辆的位置信息的关联信息;以及位置信息确定步骤,用于根据所述关联信息确定所述目标车辆的位置信息。根据本发明实施例的车辆定位方法、装置和系统,可以无需依赖GNSS的辅助来对目标车辆进行定位,因此即使应用于诸如地下停车场等的无GNSS信号或GNSS信号弱的场所,也能够提供功能,并且定位精度不受影响。CN113917467ACN113917467A权利要求书1/2页1.一种车辆定位方法,其特征在于,包括:关联信息获取步骤,用于当目标车辆进入预定范围内时,获取用于确定所述目标车辆的位置信息的关联信息;以及位置信息确定步骤,用于根据所述关联信息确定所述目标车辆的位置信息。2.根据权利要求1所述的车辆定位方法,其特征在于,在所述关联信息获取步骤之前,还包括目标车辆识别步骤。3.根据权利要求2所述的车辆定位方法,其特征在于,所述目标车辆识别步骤包括:获取所述预定范围内的各物体的移动速度;从所述目标车辆获取所述目标车辆的行驶速度;以及将所述移动速度与所述行驶速度匹配的物体确定为所述目标车辆。4.根据权利要求2所述的车辆定位方法,其特征在于,所述目标车辆识别步骤包括:获取所述预定范围内的各物体在至少两个不同时刻的移动速度;从所述目标车辆获取所述目标车辆在所述至少两个不同时刻的行驶速度;以及将所述移动速度与所述行驶速度在所述至少两个不同时刻均匹配的物体确定为所述目标车辆。5.根据权利要求2所述的车辆定位方法,其特征在于,所述目标车辆识别步骤包括:根据预存的所服务车辆的标识信息来识别所述目标车辆。6.根据权利要求1所述的车辆定位方法,其特征在于,所述关联信息获取步骤包括:获取所述预定范围内的特定物体的位置信息;以及获取所述目标车辆与所述特定物体的位置关系信息。7.根据权利要求6所述的车辆定位方法,其特征在于,所述位置关系信息是通过雷达装置朝向预定区域发送电磁波获取的。8.根据权利要求6所述的车辆定位方法,其特征在于,所述位置信息确定步骤包括:根据所述目标车辆与所述特定物体之间的位置关系信息来判断所述目标车辆和所述特定物体之间的距离是否在预定阈值内;在所述距离在所述预定阈值内的情况下,确定所述特定物体的位置信息作为所述目标车辆的位置信息;以及在所述距离不在所述预定阈值内的情况下,根据所述特定物体的位置信息和所述距离来确定所述目标车辆的位置信息。9.根据权利要求6所述的车辆定位方法,其特征在于,所述位置信息确定步骤包括:根据所述特定物体的位置信息和所述目标车辆与所述特定物体的位置关系信息来确定所述目标车辆的位置信息。10.根据权利要求1至9中任一项所述的车辆定位方法,其特征在于,在所述位置信息确定步骤之后,还包括:位置信息发送步骤,用于将所述目标车辆的位置信息发送至所述目标车辆。11.一种车辆定位装置,其特征在于,包括:关联信息获取单元,其被配置为当目标车辆进入预定范围内时,获取用于确定所述目标车辆的位置信息的关联信息;以及位置信息确定单元,其被配置为根据所述关联信息确定所述目标车辆的位置信息。2CN113917467A权利要求书2/2页12.根据权利要求11所述的车辆定位装置,其特征在于,还包括目标车辆识别单元。13.根据权利要求12所述的车辆定位装置,其特征在于,所述目标车辆识别单元被配置为:获取所述预定范围内的各物体的移动速度;从所述目标车辆获取所述目标车辆的行驶速度;以及将所述移动速度与所述行驶速度匹配的物体确定为所述目标车辆。14.根据权利要求12所述的车辆定位装置,其特征在于,所述目标车辆识别单元被配置为:获取所述预定范围内的各物体在至少两个不同时刻的移动速度;从所述目标车辆获取所述目标车辆在所述至少两个不同时刻的行驶速度;以及将所述移动速度与所述行驶速度在所述至少两个不同时刻均匹配的物体确定为所述目标车辆。15.根据权利要求12所述的车辆定位装置,其特征在于,所述目标车辆识别单元被配置为根据预存的所服务车辆的标识信息来识别所述