汽车动力电池组预热方法、系统、汽车、设备及存储介质.pdf
淑然****by
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汽车动力电池组预热方法、系统、汽车、设备及存储介质.pdf
本发明公开了一种汽车动力电池组预热方法、系统、汽车、设备及存储介质,该方法在汽车处于停车状态时,根据动力电池组中各电芯在停车时间点的各电芯温度中的最小值以及预设参考环境温度,确定降温速率;若根据电芯温度中的最小值、汽车使用时间点、停车时间点以及降温速率得到的预估最低温度小于预设目标温度阈值,根据电池预热升温速率、预估最低温度以及预设目标温度阈值确定自加热时间点,在自加热时间点开始对动力电池组进行预热。本发明在自加热时间点对动力电池组进行预热,可以最大程度保证电池温度在汽车使用时间点达到目标温度阈值,且可以
电动汽车动力控制方法、系统、存储介质及汽车.pdf
本发明公开了一种电动汽车动力控制方法、系统、存储介质及汽车,涉及汽车技术领域,该方法包括:基于电动汽车的档位逻辑生成连续性的动力调节系数;获取用户通过预设动力调节开关输入的动力调节请求,根据所述动力调节请求将所述动力调节系数调节至目标动力系数;根据所述目标动力系数与预设的动力映射表确定所述电动汽车需要输出的目标动力;按照所述目标动力调节所述电动汽车的输出动力。本发明能够解决现有技术中采用固定几种驾驶模式的方式通常不能实现用户最想要的动力效果,应用场景存在一定的局限性的技术问题。
汽车动力电池自加热方法、系统、汽车及存储介质.pdf
本发明公开了一种汽车动力电池自加热方法、系统、汽车及存储介质。该方法在第一实时温度小于第一预设温度阈值时,根据实时获取的动力电池的电池加热需求和平均电流,确定与动力电池对应的目标电流纹波量;根据目标电流纹波量和与动力电池电连接的各用电设备的设备信息,确定与各用电设备对应的运行模式;将同步信号同步发送至运行模式属于预设模式的各用电设备,以控制接收到同步信号的用电设备在与其对应的运行模式下同步运行,令动力电池产生的电流纹波达到目标电流纹波量,进而令动力电池通过电流纹波进行自加热。本发明促使动力电池产生电流纹波
混合动力电动汽车性能仿真系统、方法、设备及存储介质.pdf
本发明属于混合动力汽车仿真技术领域,公开了一种混合动力电动汽车性能仿真系统、方法、设备及存储介质,系统包括:初始化模块,进行混合动力电动汽车各种参数的设置和初始化;驾驶循环确定模块,确定输入的驾驶循环;仿真计算模块,调用构建的模型对混合动力电动汽车各部件的性能进行仿真计算。方法包括:将驱动能量从各动力源流向传动系统和车轮,并通过汽车动力学模型模块转化为实际车速;将实际车速与目标车速相比较计算车速差值;根据车速差值,调整油门和刹车踏板,控制动力源输出,使汽车跟随循环工况。本发明正向仿真策略真实模拟车辆实际的
电动汽车蠕行控制方法、系统、设备及存储介质.pdf
本发明提供了电动汽车蠕行控制方法、系统、设备及存储介质,该方法包括:获取电动汽车状态信息,电动汽车状态信息至少包括电动汽车的档位信息、电动汽车的加速踏板深度信息、电动汽车的制动踏板深度信息、电动汽车的当前车速信息和整车禁进故障信息;当电动汽车进入蠕行模式时,向电机控制器发送电机运行模式信息、电机转速设定值A,驱使电机工作于转速状态;电机运行模式信息为转速状态控制信号,根据电动汽车的当前车速V、预设的电动车减速器速比N、电动车轮胎半径r和预设蠕行速度B来计算电机转速设定值A,本发明将电动汽车的不同行驶状态区