重型卡车网关的实现方法、组合仪表和重型卡车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114124620A(43)申请公布日2022.03.01(21)申请号202111362237.0(22)申请日2021.11.17(71)申请人北京福田戴姆勒汽车有限公司地址101400北京市怀柔区红螺东路21号(72)发明人赵阳王卫翼张玉一张文斌(74)专利代理机构北京景闻知识产权代理有限公司11742代理人朱鸿雁(51)Int.Cl.H04L12/66(2006.01)H04L67/12(2022.01)B60K35/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图1页(54)发明名称重型卡车网关的实现方法、组合仪表和重型卡车(57)摘要本发明公开了一种重型卡车网关的实现方法、组合仪表和重型卡车，所述重型卡车网关的实现方法，所述重型卡车设置有组合仪表，所述实现方法用于所述组合仪表，所述实现方法包括：接收到源网络上发送节点发送的原始报文；获取所述原始报文中包含的目标网络信息，以确定目标网络；根据目标路由类型将所述原始报文发送给所述目标网络上的接收节点。采用该实现方法可以利用组合仪表实现整车的网关功能，而无需开发新网关，节省零部件成本。CN114124620ACN114124620A权利要求书1/2页1.一种重型卡车网关的实现方法，其特征在于，所述重型卡车设置有组合仪表，所述实现方法用于所述组合仪表，所述实现方法包括：接收到源网络上发送节点发送的原始报文；获取所述原始报文中包含的目标网络信息，以确定目标网络；根据目标路由类型将所述原始报文发送给所述目标网络上的接收节点。2.根据权利要求1所述的重型卡车网关的实现方法，其特征在于，所述目标路由类型为报文路由，根据目标路由类型将所述原始报文发送给目标网络上的接收节点，包括：将所述原始报文在第一路由时间内直接发送给所述目标网络上的接收节点。3.根据权利要求2所述的重型卡车网关的实现方法，其特征在于，在将所述原始报文在第一路由时间内直接发送给所述目标网络上的接收节点之前，所述实现方法包括：检测车辆状态以及检测所述源网络和所述目标网络的报文收发状态，其中，所述车辆状态包括上电状态和下电状态，所述报文收发状态包括休眠状态和活动状态；根据所述车辆状态和所述报文收发状态发送所述原始报文。4.根据权利要求3所述的重型卡车网关的实现方法，其特征在于，根据所述车辆状态和所述报文收发状态发送所述原始报文，包括：确定所述车辆处于上电状态；若所述源网络处于活动状态，则将所述原始报文发送给所述目标网络；若所述源网络处于休眠状态，则不将所述原始报文发送给所述目标网络。5.根据权利要求3所述的重型卡车网关的实现方法，其特征在于，根据所述车辆状态和所述报文收发状态发送所述原始报文，包括：确定所述车辆处于下电状态；若所述源网络处于休眠状态且所述目标网络处于活动状态，则将所述原始报文替换为无效值，将所述无效值发送给所述目标网络；若所述目标网络处于休眠状态，则不发送所述原始报文给所述目标网络。6.根据权利要求1所述的重型卡车网关的实现方法，其特征在于，所述目标路由类型为信号路由，根据目标路由类型将所述报文发送给目标网络，包括：抽取接收到的所述源网络不同报文中的目标信号；将所述目标信号重新打包以组成符合所述目标网络接收节点所需的新报文；将所述新报文在第二路由时间内发送给所述目标网络上的接收节点。7.根据权利要求6所述的重型卡车网关的实现方法，其特征在于，将所述新报文在第二路由时间内发送给所述目标网络上的接收节点之前，所述实现方法还包括：检测所述源网络和所述目标网络的报文收发状态，其中，所述报文收发状态包括休眠状态和活动状态；若所述目标网络处于休眠状态，则不将所述新报文发送给所述目标网络；若所述目标网络处于活动状态且所述源网络处于活动状态，则将所述新报文发送给所述目标网络；若所述目标网络处于活动状态且所述源网络处于休眠状态，则将所述新报文替换为无效值，将所述无效值发送给所述目标网络。2CN114124620A权利要求书2/2页8.根据权利要求2或6所述的重型卡车网关的实现方法，其特征在于，所述实现方法还包括：监控所述车辆的每个通信网络上各个收发节点的报文收发状态；若存在报文丢失，则进行提示。9.一种组合仪表，其特征在于，包括：至少一个处理器；与至少一个所述处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器中存储有可被至少一个所述处理器执行的计算机程序，至少一个所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1‑8任一项所述的重型卡车网关的实现方法。10.根据权利要求9所述的组合仪表，其特征在于，还包括：提示单元，所述提示单元与至少一个所述处理器连接，用于存在报文丢失时进行提示。11.一种重型卡车，其特征在于，包括：多个属于不同通信网络的控制器；权利要求9或