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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114194183A(43)申请公布日2022.03.18(21)申请号202111591588.9(22)申请日2021.12.23(71)申请人江苏木盟智能科技有限公司地址226500江苏省南通市如皋市城北街道花市北路20号(72)发明人张海涛(74)专利代理机构上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙)31251代理人刘桂芝(51)Int.Cl.B60W30/09(2012.01)B60W40/02(2006.01)B60W50/00(2006.01)权利要求书2页说明书13页附图12页(54)发明名称行驶控制方法、系统、终端设备和存储介质(57)摘要本发明公开了一种行驶控制方法、系统、终端设备和存储介质,其方法包括:根据目的地从环境地图中查找出对应的行驶道路;将所述行驶道路进行分段得到至少两个分段道路;根据环境数据、目的地、移动装置的尺寸信息、分段道路对应的路段基本信息和障碍物信息,控制所述移动装置的行驶状态。本发明提升移动装置的行驶效率和安全性。CN114194183ACN114194183A权利要求书1/2页1.一种行驶控制方法,其特征在于,应用于移动装置或服务器,包括步骤:根据目的地从环境地图中查找出对应的行驶道路;将所述行驶道路进行分段得到至少两个分段道路;根据环境数据、目的地、移动装置的尺寸信息、分段道路对应的路段基本信息和障碍物信息,控制所述移动装置的行驶状态。2.根据权利要求1所述的行驶控制方法,其特征在于,所述根据环境数据、目的地、移动装置的尺寸信息、分段道路对应的路段基本信息和障碍物信息,控制所述移动装置的行驶状态包括步骤:获取图像数据和激光点云数据得到所述环境数据;根据所述环境数据和环境地图,分析得到所述分段道路的路段基本信息和障碍物信息;根据所述路段基本信息、障碍物信息以及所述移动装置的尺寸信息,规划得到所述移动装置在各分段道路的行驶策略,根据所述行驶策略控制所述移动装置行驶。3.根据权利要求2所述的行驶控制方法,其特征在于,所述根据所述路段基本信息、障碍物信息以及所述移动装置的尺寸信息,规划得到所述移动装置在各分段道路的行驶策略,根据所述行驶策略控制所述移动装置行驶包括步骤:若所述分段道路属于直线形状的双行道路时,根据所述环境地图、目的地、路段基本信息和障碍物信息,规划生成靠边行驶的目标规划轨迹;若所述分段道路属于直线形状的单行道路时,根据所述环境地图、目的地、路段基本信息和障碍物信息,规划生成居中行驶的目标规划轨迹;若所述分段道路属于弯道形状时,根据所述移动装置占用所述分段道路的宽度、所述环境地图、目的地、路段基本信息和障碍物信息,规划生成远离所述分段道路的弯道拐角的目标规划轨迹;若所述分段道路内存在障碍物时,根据所述障碍物信息、路段基本信息、目的地和环境地图,规划生成远离所述障碍物的目标规划轨迹。4.根据权利要求1‑3任一项所述的行驶控制方法,其特征在于,所述将所述行驶道路进行分段得到至少两个分段道路包括步骤:识别所述行驶道路上的预设特征点;根据所述预设特征点将所述行驶道路进行分段得到对应的分段道路。5.一种行驶控制系统,其特征在于,包括:查找模块,用于根据目的地从环境地图中查找出对应的行驶道路;分段模块,用于将所述行驶道路进行分段得到至少两个分段道路;处理模块,用于根据环境数据、目的地、移动装置的尺寸信息、分段道路对应的路段基本信息和障碍物信息,控制所述移动装置的行驶状态。6.根据权利要求5所述的行驶控制系统,其特征在于,所述处理模块包括:数据获取单元,用于获取图像数据和激光点云数据得到所述环境数据;分析单元,用于根据所述环境数据和环境地图,分析得到所述分段道路的路段基本信息和障碍物信息;规划单元,用于根据所述路段基本信息、障碍物信息以及所述移动装置的尺寸信息,规2CN114194183A权利要求书2/2页划得到所述移动装置在各分段道路的行驶策略,根据所述行驶策略控制所述移动装置行驶。7.根据权利要求6所述的行驶控制系统,其特征在于,所述规划单元包括:处理子单元,用于若所述分段道路属于直线形状的双行道路时,根据所述环境地图、目的地、路段基本信息和障碍物信息,规划生成靠边行驶的目标规划轨迹;所述处理子单元,还用于若所述分段道路属于直线形状的单行道路时,根据所述环境地图、目的地、路段基本信息和障碍物信息,规划生成居中行驶的目标规划轨迹;所述处理子单元,还用于若所述分段道路属于弯道形状时,根据所述移动装置占用所述分段道路的宽度、所述环境地图、目的地、路段基本信息和障碍物信息,规划生成远离所述分段道路的弯道拐角的目标规划轨迹;所述处理子单元,还用于若所述分段道路内存在障碍物时,根据所述障碍物信息、路段基本信息、目的地和环境地