车辆续航里程预测方法、装置、设备和存储介质.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114274780A(43)申请公布日2022.04.05(21)申请号202210019963.0(22)申请日2022.01.10(71)申请人中国第一汽车股份有限公司地址130011吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号(72)发明人刘相超陈博徐海强梁小明(74)专利代理机构北京远智汇知识产权代理有限公司11659代理人刘欣(51)Int.Cl.B60L3/12(2006.01)B60L58/12(2019.01)权利要求书2页说明书8页附图3页(54)发明名称车辆续航里程预测方法、装置、设备和存储介质(57)摘要本申请涉及一种车辆续航里程预测方法、装置、设备和存储介质。该方法包括：获取目标车辆的当前运行数据；其中，所述当前运行数据包括当前SOC和除所述当前SOC以外的影响续航里程的工况数据；按照预设划分策略对所述当前SOC进行分段，得到多个SOC区间段；根据所述工况数据、所述多个SOC区间段以及预先训练好的续航预测模型，分别预测所述多个SOC区间段对应的续航里程；基于所述多个SOC区间段对应的续航里程，确定所述目标车辆的目标续航里程。该方法实现了对目标车辆续航里程的分段预测，减小了环境变化带来的偶然误差，进一步提高了续航里程预测的精准度。CN114274780ACN114274780A权利要求书1/2页1.一种车辆续航里程预测方法，其特征在于，包括：获取目标车辆的当前运行数据；其中，所述当前运行数据包括当前荷电状态SOC和除所述当前SOC以外的影响续航里程的工况数据；按照预设划分策略对所述当前SOC进行分段，得到多个SOC区间段；根据所述工况数据、所述多个SOC区间段以及预先训练好的续航预测模型，分别预测所述多个SOC区间段对应的续航里程；基于所述多个SOC区间段对应的续航里程，确定所述目标车辆的目标续航里程。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述按照预设划分策略对所述当前SOC进行分段，得到多个SOC区间段，包括：按照预设的划分间隔，将所述当前SOC划分为多个SOC区间段；或者，按照预设划分数量对所述当前SOC进行分段，得到所述预设划分数量个SOC区间段。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述多个SOC区间段对应的续航里程，确定所述目标车辆的目标续航里程，包括：将所述多个SOC区间段对应的续航里程进行求和，并将求和结果确定为所述目标车辆的目标续航里程。4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，所述工况数据至少包括：车速数据、电池温度数据、运行时间数据、道路数据以及电池放电电流数据。5.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，还包括：判断所述目标续航里程是否小于或等于预设阈值；若是，则输出告警信息，并结合所述目标车辆的当前位置以及预设环境地图输出行程建议信息；其中，所述行程建议信息至少包括充电行驶线路信息。6.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，在所述获取目标车辆的当前运行数据之前，所述方法还包括：获取预先划分好的多个样本SOC区间段；获取样本车辆在所述多个样本SOC区间段内的历史运行数据；根据所述历史运行数据，确定各样本SOC区间段对应的续航里程；以所述多个样本SOC区间段以及所述历史运行数据中与所述多个样本SOC区间段对应的样本工况数据作为输入，以所述多个样本SOC区间段对应的续航里程作为标签，训练生成所述续航预测模型。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述历史运行数据包括：样本SOC区间段内的起始SOC对应的所述样本车辆的第一累计行驶里程，以及所述样本SOC区间段内的终止SOC对应的所述样本车辆的第二累计行驶里程；对应地，所述确定各样本SOC区间段对应的续航里程，包括：针对每个样本SOC区间段，确定所述第一累计行驶里程与所述第二累计行驶里程之间的差值；将所述差值确定为所述样本SOC区间段对应的续航里程。8.一种车辆续航里程预测装置，其特征在于，包括：第一获取模块，用于获取目标车辆的当前运行数据；其中，所述当前运行数据包括当前2CN114274780A权利要求书2/2页荷电状态SOC和除所述当前SOC以外的影响续航里程的工况数据；分段模块，用于按照预设划分策略对所述当前SOC进行分段，得到多个SOC区间段；预测模块，用于根据所述工况数据、所述多个SOC区间段以及预先训练好的续航预测模型，分别预测所述多个SOC区间段对应的续航里程；第一确定模块，用于基于所述多个SOC区间段对应的续航里程，确定所述目标车辆的目标续航里程。9.一种电子设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至7中任一项所述方法的步骤。