一种外置式接力点火及起动供油装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114992674A(43)申请公布日2022.09.02(21)申请号202210699332.8(22)申请日2022.06.20(71)申请人中国航发贵阳发动机设计研究所地址550000贵州省贵阳市观山湖区云潭北路602号(72)发明人文清兰汪林全刘永忠舒庆张琪王亚冯小桃彭娅(74)专利代理机构贵州派腾知识产权代理有限公司52114专利代理师宋妍丽(51)Int.Cl.F23R3/28(2006.01)F02C7/22(2006.01)F02C7/264(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种外置式接力点火及起动供油装置(57)摘要本发明提供了一种外置式接力点火及起动供油装置，包括呈圆形分布的多个加力起动供油总管，所述加力起动供油总管包括管道和与管道侧壁连接的喷油杆，在喷油杆上设有多个直射式喷油孔，在管道任意一个周向位置设有接力点火喷油孔。本发明将加力起动供油装置与稳定器的位置关系由内置式调整为外置，使喷油杆喷嘴布局与蒸发式稳定器进气口相对应，同时在供油装置的管道上开孔，使得管道喷出的燃油与主稳定器成一定夹角，在气流作用下，燃油轨迹与主稳定器壁面碰撞后，逆气流向上游分布，达到接力喷嘴的目的，进一步引燃从主燃烧室传递来的热射流火舌。CN114992674ACN114992674A权利要求书1/1页1.一种外置式接力点火及起动供油装置，包括呈圆形分布的多个加力起动供油总管(1)，其特征在于：所述加力起动供油总管(1)包括管道(3)和与管道(3)侧壁连接的喷油杆(4)，在喷油杆(4)上设有多个直射式喷油孔，在管道(3)任意一个周向位置设有接力点火喷油孔；所述稳定器(2)包括与管道(3)端部连接的环形稳定器(5)和与喷油杆(4)连接径向稳定器(8)，在径向稳定器(8)内设有蒸发管(6)；所述蒸发管(6)内设有隔板(7)，隔板(7)将蒸发管(6)分为两个蒸发腔室；所述喷油杆(4)与稳定器(2)形成环形结构。2.如权利要求1所述的外置式接力点火及起动供油装置，其特征在于：所述喷油杆(4)与蒸发管(6)周相对应。3.如权利要求1所述的外置式接力点火及起动供油装置，其特征在于：所述接力点火喷油孔设有角度α。4.如权利要求3所述的外置式接力点火及起动供油装置，其特征在于：所述角度α与接力点火喷油孔的周向位置与主燃烧室热射流火舌经过涡轮后形成的角度相对应。5.如权利要求1所述的外置式接力点火及起动供油装置，其特征在于：所述接力点火喷油孔的角度α、加力起动供油总管(1)与稳定器(2)轴向距离L，综合气流速度、燃油喷射流速确定。6.如权利要求1所述的外置式接力点火及起动供油装置，其特征在于：所述直射式喷油孔喷油方向与气流方向一致。7.如权利要求1所述的外置式接力点火及起动供油装置，其特征在于：所述蒸发管(6)呈十字型分布，并在十字型交叉处设有一腔道，隔板(7)水平或垂直设置在十字型交叉处的腔道内，将十字型腔道分为两部分。8.如权利要求1所述的外置式接力点火及起动供油装置，其特征在于：所述蒸发管(6)的高度H根据起动供油喷嘴与稳定器(2)之间供油距离以及燃油进入蒸发管后产生的溅射距离确定。2CN114992674A说明书1/4页一种外置式接力点火及起动供油装置技术领域[0001]本发明涉及一种外置式接力点火及起动供油装置，属于航空发动机设计技术领域。背景技术[0002]热射流点火是加力燃烧室常用的点火方式，其基本原理是在主燃烧内设置1个直射式喷嘴，在加力信号接通时，通过该喷嘴射入定量的燃油，形成一股热射流火舌，火舌穿过涡轮，达到加力燃烧室主稳定器处。此时主稳定器蒸发管内接收到加力起动供油装置供入的燃油，油气由蒸发管向径向、周向散布，稳定器回流区内形成油气混合物，热射流形成的火舌达到稳定器后，引燃回流区内油气，实现加力燃烧室中联焰及传焰，点燃加力燃烧室。但由于热射流点火的火舌需穿过涡轮达到加力燃烧室稳定器处，火焰传播长度较长，因此一般会在传播中间距离，外涵机匣处设置接力点火喷嘴，目的是使得从主燃烧室喷出的火舌延长传播距离，使其达到下游稳定器处，如图1所示。因此，采用蒸发式稳定器的加力燃烧室接通加力时，起动供油装置一般内置于稳定器蒸发管内，以便蒸发管内形成合适的油气混合物，但内置式起动供油装置拆装时会涉及稳定器等部件，带来检修工作量大，不便维修等问题。发明内容[0003]为解决上述技术问题，本发明提供了一种外置式接力点火及起动供油装置，该外置式接力点火及起动供油装置在保证加力燃烧室热射流点火可靠接通加力的前提下，达到了无需单独设置接力点火喷嘴、加力起动供油总管拆装时不涉及稳定器、装配方便、维修性优良的目的。[0004]本发明通过以下技术方案得以实现。[000