一种可独立工作一体化设计供油点火装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113982759A(43)申请公布日2022.01.28(21)申请号202111213541.9(22)申请日2021.10.18(71)申请人中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司地址110043辽宁省沈阳市大东区东塔街6号(72)发明人王邦赛王巍龙曲连志(74)专利代理机构沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙)21234代理人孙奇(51)Int.Cl.F02C7/266(2006.01)F23R3/28(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种可独立工作一体化设计供油点火装置(57)摘要发明专利涉及一种可独立工作一体化设计供油点火装置，通过开展高能电极、绝缘陶瓷管、电极套、陶瓷管压板等结构设计可实现供电点火功能，同时绝缘陶瓷管、电极套的设计保证高能电极和供油系统的绝缘隔离；通过开展喷嘴壳体、压力雾化喷嘴、喷嘴帽罩等结构设计可实现稳定的与精准的供油功能。本发明是供油和供电点火一体化设计，单个燃油喷嘴具备独立完成点火、供油、组织燃烧功能，满足航空动力装置在高、中、低的不同状态点能够高效平稳工作，实现在宽广的工作范围内的组织燃烧，同时提高燃烧效率。CN113982759ACN113982759A权利要求书1/1页1.一种可独立工作一体化设计供油点火装置，其特征在于：包括高能电极、压紧螺母、燃油密封圈、电极套、绝缘陶瓷管、四孔喷油环、雾化稳压环、喷嘴壳体、固定螺栓和陶瓷管压板；所述高能电极呈伞骨形，分为固定端和放点端，其固定端为螺纹结构，放电端为四针形结构的电极针；所述绝缘陶瓷管呈T形圆管结构，中间设有安装高能电极安装孔；所述电极套呈T形圆管尾端渐缩结构，中间设有安装绝缘陶瓷管安装孔；所述喷嘴壳体为中心管道状，中间设有安装电极套安装孔，壳体壁面设有一个进油嘴；所述绝缘陶瓷管安装在电极套的绝缘陶瓷管安装孔内；所述电极套卡在喷嘴壳体腔内；所述高能电极通过绝缘陶瓷管中的高能电极安装孔穿入，通过压紧螺母将高能电极固定端压紧在绝缘陶瓷管上；所述陶瓷管压板呈帽形，扣压在绝缘陶瓷管和电极套上，通过固定螺栓与喷嘴壳体连接在一起；所述燃油密封圈设置在电极套与喷嘴壳体之间，用于防止燃油从缝隙里泄漏；所述四孔喷油环呈环形结构，中间设有与电极套末端配合的安装孔，其安装孔圆周分布四个带槽的喷油孔；所述雾化稳压环呈圆环结构，上端面沿圆周设有一整圈的小孔；所述雾化稳压环套接在四孔喷油环的喷油孔上，其四孔喷油环安装在电极套末端。2.根据权利要求1所述的一种可独立工作一体化设计供油点火装置，其特征在于：所述燃油密封圈为圆环型氟橡胶密封圈。2CN113982759A说明书1/4页一种可独立工作一体化设计供油点火装置技术领域[0001]本发明专利涉及航空发动机技术领域，具体为一种可独立工作一体化设计供油点火装置。背景技术[0002]保证航空动力装置燃烧室能够在宽广的工作范围内稳定的、高效的、组织燃烧，对燃烧室设计提出了很大的挑战，其中对燃油喷嘴和点火的匹配设计以及如何能够实现单个燃油喷嘴具备独立点火、供油、组织燃烧功能是最重要的难题之一。目前绝大部分航空动力装置燃烧室的燃油喷嘴和点火装置为分开设计，且每个燃油喷嘴不具备单独供油功能。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种可独立工作一体化设计供油点火装置，具体方案如下：[0004]一种可独立工作一体化设计供油点火装置，包括高能电极、压紧螺母、燃油密封圈、电极套、绝缘陶瓷管、四孔喷油环、雾化稳压环、喷嘴壳体、固定螺栓和陶瓷管压板；[0005]所述高能电极呈伞骨形，分为固定端和放点端，其固定端为螺纹结构，放电端为四针形结构的电极针；[0006]所述绝缘陶瓷管呈T形圆管结构，中间设有安装高能电极安装孔；[0007]所述电极套呈T形圆管尾端渐缩结构，中间设有安装绝缘陶瓷管安装孔；[0008]所述喷嘴壳体为中心管道状，中间设有安装电极套安装孔，壳体壁面设有一个进油嘴；[0009]所述绝缘陶瓷管安装在电极套的绝缘陶瓷管安装孔内；[0010]所述电极套卡在喷嘴壳体腔内；[0011]所述高能电极通过绝缘陶瓷管中的高能电极安装孔穿入，通过压紧螺母将高能电极固定端压紧在绝缘陶瓷管上；[0012]所述陶瓷管压板呈帽形，扣压在绝缘陶瓷管和电极套上，通过固定螺栓与喷嘴壳体连接在一起；[0013]所述燃油密封圈设置在电极套与喷嘴壳体之间，用于防止燃油从缝隙里泄漏；[0014]所述四孔喷油环呈环形结构，中间设有与电极套末端配合的安装孔，其安装孔圆周分布四个带槽的喷油孔；[0015]所述雾化稳压环呈圆环结构，上端面沿圆周设有一整圈的小孔，使燃油节流减速，降低燃油雾化前压力波动，稳定燃油压力，提高燃油雾化质量；[0016]所述雾化稳压