一种车窗开闭控制方法、设备、车辆及存储介质.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115016328A(43)申请公布日2022.09.06(21)申请号202210725099.6(22)申请日2022.06.24(71)申请人重庆长安汽车股份有限公司地址400023重庆市江北区建新东路260号(72)发明人何育展(74)专利代理机构重庆华科专利事务所50123专利代理师康海燕(51)Int.Cl.G05B19/04(2006.01)E05F15/695(2015.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种车窗开闭控制方法、设备、车辆及存储介质(57)摘要本发明提供一种车窗开闭控制方法、设备、车辆及存储介质，以实现在下车未关车窗情况下不需要再次上车，仅需按PE开关上的锁车按键，即可锁车和关闭车窗，省去用户重新开门上车—上电关车窗—按钥匙锁车按键‑放钥匙的繁琐步骤，解决用户长期抱怨的问题。并且，本发明在不增加另外物理按键的条件下解决目前存在的问题，无成本变化增加功能，是一种经济又简便的方法。CN115016328ACN115016328A权利要求书1/1页1.一种车窗开闭控制方法，其特征在于，包括：（1）当用户有将汽车上锁并不关闭车窗的意图时，执行以下步骤：（1.1）整车BCM收到PE开关的输入的第一上锁信息；（1.2）判断是否满足设定的汽车上锁的条件；（1.3）若不满足时，BCM不执行汽车上锁动作，同时不向自动车窗控制器发出关闭车窗指令；（1.4）若满足时，BCM执行汽车上锁关闭动作，但不向自动车窗控制器发出关闭车窗指令；（2）当用户有汽车锁车同时关闭车窗动作的意图时，执行以下步骤：（2.1）整车BCM收到PE开关的输入的第二上锁信息；（2.2）判断是否满足汽车锁车和车窗关闭条件；（2.3）若满足锁车条件但不满足车窗关闭条件时，BCM执行车辆锁车但不向自动车窗控制器发出关闭车窗指令；（2.4）若不满足锁车条件但满足车窗关闭条件时，BCM不执行车辆锁车也不向自动车窗控制器发出关闭车窗指令；并根据不满足的条件给予相应提示音；（2.5）若不满足锁车条件也不满足车窗关闭条件时，BCM不执行车辆锁车，也不向自动车窗控制器发出关闭车窗指令，并根据不满足的条件给予相应提示音；（2.6）当满足锁车条件同时满足车窗关闭条件时，BCM执行锁车指令并同时向自动车窗控制器发出关闭车窗指令，自动车窗控制器判断车窗所在位置执行车窗关闭动作；所述第一上锁信号和第二上锁信号是用户按PE开关的不同时长信号或者不同点按次数信号。2.根据权利要求1所述的车窗开闭控制方法，其特征在于，所述第一上锁信号为短按PE开关信号，时长为大于0.3秒并小于2秒；所述长按PE开关信号，时长为2秒以上。3.根据权利要求1所述的车窗开闭控制方法，其特征在于，在步骤（1.3）、（2.4）、（2.5）还包括，在不满足时，根据不满足的具体情况，发出相应的提示音提醒。4.根据权利要求1所述的车窗开闭控制方法，其特征在于，所述车窗为带无钥匙进入车辆的自动车窗。5.一种电子设备，其特征在于，包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述电子设备实现权利要求1至4中任一项所述的车窗开闭控制方法。6.一种车辆，其特征在于，包括权利要求5所述的电子设备。7.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其上存储有计算机可读指令，当所述计算机可读指令被计算机的处理器执行时，使计算机执行权利要求1至4中任一项所述的车窗开闭控制方法。2CN115016328A说明书1/4页一种车窗开闭控制方法、设备、车辆及存储介质技术领域[0001]本发明属于汽车技术领域，具体为一种按键控制车窗开闭技术。背景技术[0002]车窗是用户实现车内外换气的重要方式，也是车辆防水的重要零件，开闭使用频率较高。随着智能化的飞速发展和普及，车窗开闭已不局限于通过车窗开关控制，已经实现通过钥匙按键或其它途径，车窗控制器在接收到指令后驱动机构完成车窗打开和关闭功能。当用户输入指令打开车窗，完成使用后，下车前关闭车窗然后进行锁车。如附图1所示，用户下车前通常按一下按下车窗开关，若满足车窗关闭条件下，车窗则自动完成关闭然后下车按下钥匙开关锁车。但很多用户在下车后发现并未关闭车窗，同时车辆在锁车时并不能同时完成关闭车窗。传统的逻辑是用户需要再次打开车门，给车辆上电并按车窗开关关闭车窗，然后再下车按钥匙上的锁车按键锁车。对此用户经常抱怨，认为重新开门上车—上电关车窗—按钥匙锁车按键‑放钥匙这些动作繁琐多余。发明内容[0003]本发明的目的是针对带无钥匙进入车辆的自动车窗，提供一种车窗开闭控制方法、设备、车辆及存储介质，实现在下车未关车窗情况下不需要其它操作即可锁车和关闭车窗。[0004]