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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115077814A(43)申请公布日2022.09.20(21)申请号202210817178.X(22)申请日2022.07.12(71)申请人江西樟树市福铃内燃机配件有限公司地址331200江西省宜春市樟树市工业开发区(72)发明人陈涛(74)专利代理机构南昌合达信知识产权代理事务所(普通合伙)36142专利代理师刘静娟(51)Int.Cl.G01M3/26(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图12页(54)发明名称一种涡轮增压器用密封检测装置(57)摘要本发明涉及一种密封检测装置,尤其涉及一种涡轮增压器用密封检测装置。本发明的目的是提供一种操作简单的涡轮增压器用密封检测装置。本发明的目的是提供一种涡轮增压器用密封检测装置,包括有工作台、气压检漏仪、放置座和支撑块等,工作台顶部后侧连接有气压检漏仪,工作台上部中间连接有放置座,工作台上部前侧左右对称滑动式设置有支撑块。本发明通过电机作为驱动力,能够驱动支撑块往内侧运动将涡轮增压器的壳体夹紧,第一密封圈能够对涡轮增压器的壳体进行密封,然后通过气泵能够将外界的空气输送至涡轮增压器的壳体内,再通过气压检漏仪对涡轮增压器的壳体进行密封检测,操作简单。CN115077814ACN115077814A权利要求书1/2页1.一种涡轮增压器用密封检测装置,包括有工作台(1)、气压检漏仪(2)、放置座(3)、支撑块(4)和气压传感器(5),工作台(1)顶部后侧连接有用于显示涡轮增压器壳体内的气压值的气压检漏仪(2),工作台(1)上部中间连接有放置座(3),工作台(1)上部前侧左右对称滑动式设置有支撑块(4),两个支撑块(4)内侧中间均连接有用于对涡轮增压器壳体内的气压进行检测的气压传感器(5),其特征在于,还包括有密封组件(6)、充气组件(7)和开闭组件(8),支撑块(4)上设置有用于对涡轮增压器的壳体进行密封的密封组件(6),工作台(1)上设置有用于对涡轮增压器的壳体内进行充气的充气组件(7),充气组件(7)上设置有用于控制空气流通的开闭组件(8),密封组件(6)往内侧运动能够将涡轮增压器的壳体夹紧并进行密封。2.如权利要求1所述的一种涡轮增压器用密封检测装置,其特征在于,密封组件(6)包括有第一密封圈(61)、齿条(62)、电机(63)和齿轮(64),两个支撑块(4)内侧均连接有第一密封圈(61),两个支撑块(4)底部均连接有齿条(62),工作台(1)内部中间连接有电机(63),电机(63)的输出轴上部连接有齿轮(64),两个齿条(62)均与齿轮(64)啮合,支撑块(4)往内侧运动能够带动气压传感器(5)和第一密封圈(61)往内侧运动,使得支撑块(4)将涡轮增压器的壳体夹紧,第一密封圈(61)能够对涡轮增压器的壳体进行密封。3.如权利要求2所述的一种涡轮增压器用密封检测装置,其特征在于,充气组件(7)包括有气泵(71)、输气管(72)、第一进气管(73)、连接块(74)、第二进气管(75)、第二密封圈(76)和气缸(77),气压检漏仪(2)后侧下部连接有气泵(71),工作台(1)上部后侧连接有输气管(72),输气管(72)后端与气泵(71)下端连接并连通,输气管(72)上部前侧的左右两侧均滑动式设置有第一进气管(73)并连通,两根第一进气管(73)顶部均连接有连接块(74)并连通,两个连接块(74)内侧均连接有第二进气管(75)并连通,两根第二进气管(75)均位于放置座(3)的上方,两根第二进气管(75)内侧下部均连接有第二密封圈(76),输气管(72)前侧的左右两侧均连接有气缸(77),左侧的气缸(77)的伸缩杆顶端与左侧的连接块(74)底部连接,右侧的气缸(77)的伸缩杆顶端与右侧的连接块(74)底部连接,启动气泵(71),气泵(71)能够将外界的空气输送至涡轮增压器的壳体内,从而对涡轮增压器的壳体进行密封性检测。4.如权利要求3所述的一种涡轮增压器用密封检测装置,其特征在于,开闭组件(8)包括有球阀(81)和握把(82),两根第二进气管(75)内侧下部均转动式设置有球阀(81),球阀(81)堵住第二进气管(75)内部,两个球阀(81)前侧均连接有握把(82),两个球阀(81)后侧上部均开有第一通孔(83),两根第二进气管(75)后侧下部均开有第二通孔(84),左侧的第一通孔(83)与左侧的第二通孔(84)连通,右侧的第一通孔(83)与右侧的第二通孔(84)连通,球阀(81)正转90度打开后,球阀(81)不再挡住第二进气管(75),外界的空气即可进入到输气管(72)内。5.如权利要求4所述的一种涡轮增压器用密封检测装置,其特征在于,还包括有用于对涡轮增压器的壳体进行定位的定位组件(9),定位组件(9)包括有导杆