车身的副车架安装组合结构.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114906216A(43)申请公布日2022.08.16(21)申请号202111386115.5(22)申请日2021.11.22(30)优先权数据10-2021-00194782021.02.10KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔申请人起亚株式会社(72)发明人宋汉锡郑松在(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司11314专利代理师程伟王锦阳(51)Int.Cl.B62D21/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图8页(54)发明名称车身的副车架安装组合结构(57)摘要本发明涉及一种车身的副车架安装组合结构，其包括：挡泥板侧构件、第一侧延伸件、第二侧延伸件、通道构件以及帽型支架，挡泥板侧构件在车身的纵向方向上安装在前部侧构件的后端部；第一侧延伸件布置在车身的横向方向上并连接到挡泥板侧构件的内侧；第二侧延伸件布置在车身的横向方向上并连接到挡泥板侧构件的外侧；通道构件布置在横向方向上，所述通道构件在车身的中心部分处将其两侧的第一侧延伸件彼此连接，并且通道构件具有与第一侧延伸件相同的相位；帽型支架布置成在挡泥板侧构件与第一侧延伸件和第二侧延伸件连接的部分处覆盖挡泥板侧构件。CN114906216ACN114906216A权利要求书1/2页1.一种车身的副车架安装组合结构，其是安装在前部侧构件上的横向车身结构，所述前部侧构件在车身前部的第一侧和第二侧沿车身的纵向方向布置，所述副车架安装组合结构包括：挡泥板侧构件，其沿车身的纵向方向安装在所述前部侧构件的后端部；第一侧延伸件，其布置在车身的横向方向上并连接到所述挡泥板侧构件的内侧；第二侧延伸件，其布置在车身的横向方向上并连接到所述挡泥板侧构件的外侧；通道构件，其布置在车身的横向方向上，所述通道构件在车身的中心部分处将其第一侧和第二侧的第一侧延伸件彼此连接，并且通道构件具有与第一侧延伸件相同的相位；以及支架，其布置成在所述挡泥板侧构件与所述第一侧延伸件和所述第二侧延伸件连接的部分处覆盖所述挡泥板侧构件。2.根据权利要求1所述的车身的副车架安装组合结构，进一步包括：前围板下部侧构件，其布置在由所述第一侧延伸件和所述第二侧延伸件与所述通道构件形成的重叠部分处，并与所述重叠部分重叠。3.根据权利要求2所述的车身的副车架安装组合结构，其中，所述前围板下部侧构件的后凸缘、所述第一侧延伸件和所述第二侧延伸件以及所述通道构件的前凸缘焊接成彼此重叠。4.根据权利要求3所述的车身的副车架安装组合结构，其中，所述通道构件连接成与所述挡泥板侧构件的底部重叠，所述第一侧延伸件连接成与通道构件的底部重叠。5.根据权利要求3所述的车身的副车架安装组合结构，其中，所述前围板下部侧构件布置在车身的地板上。6.根据权利要求5所述的车身的副车架安装组合结构，其中，所述第一侧延伸件和所述第二侧延伸件以及所述通道构件布置在车身的地板下方。7.根据权利要求1所述的车身的副车架安装组合结构，其中，所述支架焊接成与所述挡泥板侧构件的外表面上的所述第二侧延伸件的凸缘重叠。8.根据权利要求7所述的车身的副车架安装组合结构，其中，加强构件在车身的横向方向上跨过支架的第一内表面和第二内表面而连接在支架的第一内表面和第二内表面上。9.根据权利要求1所述的车身的副车架安装组合结构，其中，所述支架焊接成与所述挡泥板侧构件的内表面上的所述第一侧延伸件的凸缘重叠。10.根据权利要求1所述的车身的副车架安装组合结构，其中，加强构件焊接到所述支架的内表面。11.根据权利要求1所述的车身的副车架安装组合结构，进一步包括：侧后加强构件，其通过连接到所述第二侧延伸件和所述挡泥板侧构件而形成横向部段。12.根据权利要求11所述的车身的副车架安装组合结构，其中，所述侧后加强构件的第一端部连接到所述挡泥板侧构件的底部，所述侧后加强构件的第二端部连接到所述第二侧延伸件，所述第二侧延伸件连接到所述挡泥板侧构件的底部。13.根据权利要求12所述的车身的副车架安装组合结构，其中，前围板下部侧构件在所2CN114906216A权利要求书2/2页述挡泥板侧构件和所述第二侧延伸件连接的部分处连接到挡泥板侧构件的顶部。3CN114906216A说明书1/6页车身的副车架安装组合结构[0001]相关申请的交叉引用[0002]本申请要求2021年2月10日提交的韩国专利申请第10‑2021‑0019478号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。技术领域[0003]本发明涉及一种车身的副车架安装组合结构。更具体地说，本发明涉及一种这样的车身的副车架安装组合结构，其可以通过应用“帽”型副车架安装结构来实现平坦的地板结构。背景技术[0004]一般来说，对于轿车或RV(休