一种新型副车架与车身安装结构.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115923936A(43)申请公布日2023.04.07(21)申请号202211316590.X(22)申请日2022.10.26(71)申请人云度新能源汽车有限公司地址351111福建省莆田市涵江区江口镇石西村荔涵大道729号(72)发明人肖胜杰黄长杰卢美廷(74)专利代理机构泉州凯迪知识产权代理事务所(普通合伙)35256专利代理师杨雪冰(51)Int.Cl.B62D24/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种新型副车架与车身安装结构(57)摘要本发明公开了一种新型副车架与车身安装结构，其结构包括副车架、安装横梁、车身安装横梁，所述副车架与车身安装横梁通过横梁连接，所述安装横梁嵌入安装于副车架上，所述副车架为方框状，且左下角设有方形的缺口，通过以安装横梁为副车架、车身安装横梁之间的安装枢纽，一是可以降低对安装螺栓力矩的要求，降低螺栓等级，同时降低对副车架和车身安装平面的平面度要求，二是使得副车架、车身安装横梁之间具有额度阈值内可活动的变量从而稳定车身结构，三是有效避免车辆使用后期由于副车架安装力矩衰减引起的副车架窜动异响，提高整车可靠性，降低售后维修成本。CN115923936ACN115923936A权利要求书1/1页1.一种新型副车架与车身安装结构，其特征在于：其结构包括副车架(1)、安装横梁(2)、车身安装横梁(3)，所述副车架(1)与车身安装横梁(3)通过横梁(2)连接，所述安装横梁(2)嵌入安装于副车架(1)上，所述副车架(1)为方框状，且左下角设有方形的缺口，所述副车架(1)的方形缺口的折角处设有弧形缺口(11)，所述弧形缺口(11)两侧分别设有上缺口(12)与侧缺口(13)，所述安装横梁(2)上设有凸起(22)与嵌入轴(21)，所述凸起(22)分别安装于上缺口(12)与侧缺口(13)内，所述嵌入轴(21)安装于弧形缺口(11)内。2.根据权利要求1所述的一种新型副车架与车身安装结构，其特征在于：所述安装横梁(2)螺纹连接有螺栓(24)，通过所述螺栓(24)使得安装横梁(2)与车身安装横梁(3)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种新型副车架与车身安装结构，其特征在于：所述上缺口(12)与侧缺口(13)均为向副车架(1)边框内凹陷的槽，所述上缺口(12)与侧缺口(13)内均设有半弧状的卡槽(17)，所述凸起(22)安装于卡槽(17)上。4.根据权利要求3所述的一种新型副车架与车身安装结构，其特征在于：所述凸起(22)分别位于安装横梁(2)的顶面与侧面，顶面所述凸起(22)一侧面为梯形状另一面为具有圆饼状的凸块，且所述凸起(22)的圆饼状凸块面向卡槽(17)并卡入，侧面所述凸起(22)一侧面为梯形状且其梯形的折角处设有弧状的缺口而另一面为具有圆饼状的凸块，侧面所述凸起(22)的弧状的缺口由滑块(16)卡入且圆饼状的凸块由侧缺口(13)内的卡槽(17)卡接。5.根据权利要求4所述的一种新型副车架与车身安装结构，其特征在于：所述侧缺口(13)的底部设有直线滑槽(15)，所述直线滑槽(15)滑动安装有滑块(16)，且所述直线滑槽(15)内侧安装有弹簧(14)，所述弹簧(14)顶住滑块(16)。6.根据权利要求1所述的一种新型副车架与车身安装结构，其特征在于：所述嵌入轴(21)为长条状，所述嵌入轴(21)包括2条弧形的长条(211)、长条弹簧(212)、固定头(213)，所述固定头(213)固定连接于安装横梁(2)一角上，所述固定头(213)与长条(211)长度等长，且长条弹簧(212)设有若干个且均匀分布于并固定于固定头(213)和长条(211)之间。7.根据权利要求6所述的一种新型副车架与车身安装结构，其特征在于：所述2条长条(211)之间具有间距，该间距以固定头(213)的中心点形成α°角。2CN115923936A说明书1/4页一种新型副车架与车身安装结构技术领域[0001]本发明是一种新型副车架与车身安装结构，属于汽车结构领域。背景技术[0002]目前副车架与车身安装横梁为平面配合，然后通过螺栓将副车架与车身紧固在一起，如此存在一些问题；1.副车架与车身安装横梁通过螺栓力矩加紧，为保证副车架在恶劣路况行驶时窜动异响，需要巨大的螺栓力矩，需要更好的螺栓增加制造成本，同时为了防止力矩返松对车身和副车架安装平面的平面度有较高的要求提高零件制造成本，2.此种面配合结构在车辆使用过程中由于安装螺栓力矩的衰减，极易出现坏路行驶时的副车架窜动异响，影响整车行驶品质，增加售后成本。发明内容[0003]针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种新型副车架与车身安装结构，以解决问题。[0004]为了实现上述目的，本发明是通过如