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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115026858A(43)申请公布日2022.09.09(21)申请号202210711182.8(22)申请日2022.06.22(71)申请人成都飞机工业(集团)有限责任公司地址610000四川省成都市青羊区黄田坝纬一路88号(72)发明人伍承旭孙海龙雷沛刘长明代玉淋曾超(74)专利代理机构四川力久律师事务所51221专利代理师方清(51)Int.Cl.B25J15/00(2006.01)B25J15/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种飞机帽型筋条的抓取装置及抓取方法(57)摘要本发明公开了一种飞机帽型筋条的抓取装置及抓取方法。装置包含安装座;两个吸嘴部,连接于所述安装座,两个所述吸嘴部对称设置,两个所述吸嘴部能够相互靠近或远离,所述吸嘴部用于吸附帽型筋条的侧板,所述吸嘴部包含若干个吸嘴单元,所述吸嘴单元沿纵向布置,所述吸嘴单元能够沿其轴向伸缩;夹持部,连接于所述安装座,包含上夹持面和下夹持面,所述夹持部用于夹持所述帽型筋条的顶板,所述上夹持面能够靠近或远离所述下夹持面。本装置能够实现对帽型筋条侧板的柔性抓取,有效提高抓取效率,又能保障抓取安全性,降低人工成本。CN115026858ACN115026858A权利要求书1/1页1.一种飞机帽型筋条的抓取装置,其特征在于,包含:安装座(5);夹持部,连接于所述安装座(5),包含上夹持面(2)和下夹持面(3),所述夹持部用于夹持所述帽型筋条(0)的顶板(01),所述上夹持面(2)能够靠近或远离所述下夹持面(3);两个吸嘴部,连接于所述安装座(5),位于所述夹持部两侧,两个所述吸嘴部对称设置,两个所述吸嘴部能够相互靠近或远离,所述吸嘴部用于吸附帽型筋条(0)的侧板(02),所述吸嘴部包含若干个吸嘴单元(1),所述吸嘴单元(1)沿纵向布置,所述吸嘴单元(1)能够沿其轴向伸缩。2.根据权利要求1所述的飞机帽型筋条的抓取装置,其特征在于,所述下夹持面(3)为球面。3.根据权利要求1所述的飞机帽型筋条的抓取装置,其特征在于,所述上夹持面(2)通过铰链连杆(41)连接所述吸嘴部,所述上夹持面(2)靠近所述下夹持面(3)能够带动两个所述吸嘴部靠近。4.根据权利要求1所述的飞机帽型筋条的抓取装置,其特征在于,所述安装座(5)通过斜臂(6)法兰连接于机器人。5.根据权利要求1所述的飞机帽型筋条的抓取装置,其特征在于,0.06≤l1/l2≤0.5,其中,l1为所述吸嘴单元(1)的布置长度,l2为所述帽型筋条(0)的长度。6.根据权利要求5所述的飞机帽型筋条的抓取装置,其特征在于,所述吸嘴部与安装座(5)之间还连接有加强筋(51)。7.根据权利要求1‑6任一所述的飞机帽型筋条的抓取装置,其特征在于,还包含压力传感器(7),所述压力传感器(7)用于采集所述夹持部的压力。8.根据权利要求1‑6任一所述的飞机帽型筋条的抓取装置,其特征在于,所述吸嘴部通过连接翼板(42)连接于所述安装座(5)。9.根据权利要求1‑6任一所述的飞机帽型筋条的抓取装置,其特征在于,还包含检测组件,所述检测组件用于检测所述帽型筋条(0)是否到位。10.一种飞机帽型筋条的抓取方法,其特征在于,采用如权利要求1‑9任一所述的飞机帽型筋条的抓取装置,包含如下步骤:将夹持部移动至预设位置,然后使上夹持面(2)和下夹持面(3)相互靠近,待所述夹持部夹持到所述帽型筋条(0)的顶板(01)后开启吸嘴部使吸嘴单元(1)吸附所述侧板(02)。2CN115026858A说明书1/4页一种飞机帽型筋条的抓取装置及抓取方法技术领域[0001]本发明涉及飞机装备制造技术领域,特别涉及一种飞机帽型筋条的抓取装置及抓取方法。背景技术[0002]随着传统的飞机生产制造方式在产能需求、工艺需求等方面逐渐脱节,使得自动化的生产理念渐渐的出现在飞机制造行业,如机器人自动钻铆等等。传统的飞机制造装配,主要由人力完成,而对于大跨度、低刚度的零部件装配,人力成本要求高,且存在装配破损风险,且效率瓶颈仍然存在。自动化的飞机制造理念则是一种面向于流水线形式的作业方式,对于装配效率以及过程精度的控制远远地超过了传统制造方式。但是在流水线式装配制造过程中,如何去保证低刚度、大跨度、曲率变化零部件的稳定抓取与转运是一个亟需解决的问题。[0003]飞机壁板的帽型筋条0如图1所示,属于加工精度要求高且结构复杂的弱刚性构件,即整体刚性较差、在切削力、切削热、夹紧力等的作用下易发生变形的构件,帽型筋条0的顶板01、侧板02均非平面而是有曲率变化的曲面,加上其结构属于细长型,当前该构件的铺放只能采用人工手动铺放的方式完成,且需要至少两个工人以上配合完成筋条的搬运铺放工作,无疑增加了人力成