一种盘式制动器刹车片衬片及其制备的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107401568A(43)申请公布日2017.11.28(21)申请号201710878299.4C08K3/22(2006.01)(22)申请日2017.09.26C08K3/08(2006.01)C08K7/24(2006.01)(71)申请人安徽博耐克摩擦材料有限公司C08K7/06(2006.01)地址241000安徽省芜湖市芜湖县安徽新芜经济开发区工业大道2999号(72)发明人木文豹木晓航潘暖(74)专利代理机构芜湖众汇知识产权代理事务所(普通合伙)34128代理人方南(51)Int.Cl.F16D69/02(2006.01)C08L61/06(2006.01)C08L77/10(2006.01)C08K13/04(2006.01)C08K3/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称一种盘式制动器刹车片衬片及其制备的方法(57)摘要本发明公开了一种盘式制动器刹车片衬片，包括下述重量份的原料：钢纤维：5～10份，还原铁粉：20～30份；泡沫铁粉：10～20份；酚醛树脂：10～20份；芳纶纤维2～5份；氧化铝：2～5份；锆英石：2～5份；石墨：0～8份，本发明还公开了一种盘式制动器刹车片衬片的制备的方法，采用本发明的技术方案，以代用纤维或聚合物作为增强材料替代石棉，满足了现代社会对环保的要求；大量使用了金属成分，提高了摩擦材料使用湿度，避免摩擦块强度降低导致掉块、开裂等现象的发生，提高了其使用寿命。CN107401568ACN107401568A权利要求书1/1页1.一种盘式制动器刹车片衬片，其特征在于：包括下述重量份的原料：钢纤维：5～10份，还原铁粉：20～30份；泡沫铁粉：10～20份；酚醛树脂：10～20份；芳纶纤维：2～5份；氧化铝：2～5份；锆英石：2～5份；石墨：0～8份。2.按照权利要求1所述的一种盘式制动器刹车片衬片,其特征在于：所述的原料为粉末状，颗粒度<100目。3.一种按照权利要求1～2任意一项所述的盘式制动器刹车片衬片的制备的方法，其特征在于：包括下述步骤：1)准确称取原料量，混合均匀；2)混合好的粉料放入模具中，压制制成衬片坯；3)衬片坯与钢背连接后烧制。4.按照权利要求2所述的一种盘式制动器刹车片衬片的制备的方法，其特征在于：所述的步骤2)混合好的粉料放入模具中，使用压机压制制成衬片坯，其中压制的压力为150～300MPa。5.按照权利要求2所述的一种盘式制动器刹车片衬片的制备的方法，其特征在于：所述的步骤3)衬片坯与钢背连接后烧制的温度为800～1000℃；保温时间为2～4h。6.按照权利要求2所述的一种盘式制动器刹车片衬片的制备的方法，其特征在于：所述的步骤3)制得刹车片衬片，经打磨去毛刺后制得产品刹车片衬片。2CN107401568A说明书1/3页一种盘式制动器刹车片衬片及其制备的方法技术领域[0001]本发明属于汽车部件制造领域，更具体地说，本发明涉及一种盘式制动器刹车片衬片及其制备的方法。背景技术[0002]制动器刹车片衬片属于汽车摩擦材料的一部分，在汽车工业中属于关键的安全件，汽车的启动、制动和驻车都离不开摩擦材料，摩擦材料的好坏、优劣直接关系生命财产安全；摩擦材料是一类以摩擦为主要功能，兼有结构性能要求的复合材料，在工作时主要承受反复变化的机械应力场与热应力场，而力与热的发生源是无限形成新工作面的摩擦界面，摩擦材料在汽车工业中既是保安件，又是易损件，在汽车中用量不很大，但在汽车厢材中占有特殊重要的地位，汽车工业发展初期，汽车制动系统多为四轮鼓式，制动摩擦片几乎都用石棉基摩擦材料，石棉基摩擦材料的热衰退性大、并且又是强致癌物质，基于现代社会对环保与安全的要求越来越高，汽车工业迅速开展了非石棉摩擦材料的研究开发，随着汽车的轻型化和车速的不断提升，对启动、制动和驻车的灵敏度要求越来越高，但是，车速高，制动的摩擦动能大，导致刹车温度高而引起的刹车片摩擦块强度降低导致掉块、开裂等现象的发生。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种避免摩擦块强度降低导致掉块、开裂等现象的发生的盘式制动器刹车片衬片。[0004]本发明还公开了一种盘式制动器刹车片衬片的制备的方法。[0005]为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：所提供的一种盘式制动器刹车片衬片，包括下述重量份的原料：钢纤维：5～10份，还原铁粉：20～30份；泡沫铁粉：10～20份；酚醛树脂：10～20份；芳纶纤维2～5份；氧化铝：2～5份；锆英石：2～5份；石墨：0～8份。[0006]本发明公开的一种盘式制动器刹车片衬片，原料为粉末状，颗粒度<100目。[0007]本发明公开的一种盘式制动器刹车片衬片的制备的方法，包括