一种能够自动复位的单稳态旋钮换挡器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109973640A(43)申请公布日2019.07.05(21)申请号201910132169.5(22)申请日2019.02.22(71)申请人广汽零部件有限公司地址510050广东省广州市越秀区东风东路555号粤海集团大厦28楼(72)发明人周志恒陈建国王云玉符耀明唐林丁余波(74)专利代理机构广州知友专利商标代理有限公司44104代理人刘小敏尤健雄(51)Int.Cl.F16H59/12(2006.01)F16H61/02(2006.01)F16H61/24(2006.01)F16H63/42(2006.01)权利要求书3页说明书9页附图7页(54)发明名称一种能够自动复位的单稳态旋钮换挡器(57)摘要本发明公开了一种能够自动复位的单稳态旋钮换挡器，设有旋钮本体、旋钮支架和换挡控制系统，其特征在于：单稳态旋钮换挡器还设有双扭簧，该双扭簧由顺时针扭簧、逆时针扭簧和连接部构成，旋钮本体具有中空内腔，该中空内腔的底部设有与旋钮本体连接固定的隔板，隔板的顶面设有第一定位柱、第二定位柱和传动块，旋钮本体开设有连通中空内腔的第一缺口和第二缺口。本发明通过旋钮本体、旋钮支架和双扭簧连接组成的机械结构，能够在驾驶员拧动旋钮本体向逆时针方向或顺时针方向旋转进行换挡操作后，使旋钮本体自动复位至稳态位置，实现了旋钮换挡器的单稳态自动复位功能，并且，机械结构具有结构紧凑、可靠性高的优点。CN109973640ACN109973640A权利要求书1/3页1.一种能够自动复位的单稳态旋钮换挡器，设有旋钮本体(1)、旋钮支架(2)和换挡控制系统，所述旋钮支架(2)设有支架基板(2-1)，所述旋钮本体(1)可旋转的安装在所述支架基板(2-1)的顶面上，所述换挡控制系统能够感应所述旋钮本体(1)的旋转动作并生成相应的换挡电信号；其特征在于：所述的单稳态旋钮换挡器还设有双扭簧(5)，该双扭簧(5)由顺时针扭簧(5-1)、逆时针扭簧(5-2)和连接部(5-3)构成，所述顺时针扭簧(5-1)和逆时针扭簧(5-2)分别沿顺时针方向和逆时针方向旋转，且所述顺时针扭簧(5-1)与逆时针扭簧(5-2)相互平行布置，所述顺时针扭簧(5-1)的上扭脚(5-11)与所述逆时针扭簧(5-2)的上扭脚(5-21)通过所述连接部(5-3)相连接；所述旋钮本体(1)具有中空内腔(1a)，该中空内腔(1a)的底部设有与所述旋钮本体(1)连接固定的隔板(1-2)，所述隔板(1-2)的顶面设有第一定位柱(1-3)、第二定位柱(1-4)和传动块(1-5)，所述第一定位柱(1-3)的轴线、第二定位柱(1-4)的轴线和所述旋钮本体(1)的旋转轴线共面，且所述旋钮本体(1)的旋转轴线为所述第一定位柱(1-3)与第二定位柱(1-4)的对称轴；并且，所述旋钮本体(1)开设有连通所述中空内腔(1a)的第一缺口(1b)和第二缺口(1c)；所述支架基板(2-1)的顶面上设有第一限位件(2-3)和第二限位件(2-4)；所述顺时针扭簧(5-1)和逆时针扭簧(5-2)分别套在所述第一定位柱(1-3)和第二定位柱(1-4)上，使得：所述顺时针扭簧(5-1)的下扭脚(5-12)从所述第一缺口(1b)伸出至所述旋钮本体(1)外部并固定在所述第一限位件(2-3)上，所述逆时针扭簧(5-2)的下扭脚(5-22)从所述第二缺口(1c)伸出至所述旋钮本体(1)外部并固定在所述第二限位件(2-4)上，且在所述双扭簧(5)未受外力作用时，所述传动块(1-5)被夹紧在所述顺时针扭簧(5-1)的上扭脚(5-11)与所述逆时针扭簧(5-2)的上扭脚(5-21)之间；所述换挡控制系统生成所述换挡电信号的方式为：将所述旋钮本体(1)在所述双扭簧(5)未受外力作用时所处的位置称为稳态位置，在所述旋钮本体(1)从所述稳态位置开始顺时针旋转的角度达到预设的升挡角度值时，所述换挡控制系统生成升挡电信号，在所述旋钮本体(1)从所述稳态位置开始逆时针旋转的角度达到预设的降挡角度值时，所述换挡控制系统生成降挡电信号；其中，将车辆的各个挡位按预设顺序排列，所述升挡电信号用于控制所述车辆的挡位按所述预设顺序的正序上升一个挡位，所述降挡电信号用于控制所述车辆的挡位按所述预设顺序的逆序下降一个挡位。2.根据权利要求1所述能够自动复位的单稳态旋钮换挡器，其特征在于：所述旋钮本体(1)的外侧壁上设有波浪形曲面(1-6)，该波浪形曲面(1-6)沿圆弧方向延伸，且所述圆弧方向的轴心为所述旋钮本体(1)的旋转轴线；所述的单稳态旋钮换挡器还设有顶块(6)、弹簧(7)和支座(8)，所述支座(8)固定在所述支架基板(2-1)的顶面上，所述弹簧(7)安装在所述顶块(6)与支座(8)之间，使得：当所述