一种缸盖以及发动机.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114837844A(43)申请公布日2022.08.02(21)申请号202210614218.0(22)申请日2022.06.01(71)申请人江苏常发农业装备股份有限公司地址213176江苏省常州市武进区武进东大道555号(72)发明人王进峰刘晓莹李寒磊(51)Int.Cl.F02F1/40(2006.01)F01P3/02(2006.01)F01P5/10(2006.01)F01P7/16(2006.01)F01P11/08(2006.01)F01M5/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种缸盖以及发动机(57)摘要本发明提供一种缸盖，包括：上层水套、下层水套、隔板以及第一腔体，所述上层水套设有第一出水口，所述第一腔体包括第二出水口以及第一进水口，所述第一出水口设于第一进水口的上方。本发明还提供一种发动机，包括：机体、节温器壳以及所述缸盖，所述第二出水口设于缸盖底部，所述机体顶部设有机体回水口，第二出水口和机体回水口连通，所述第一出水口以及第一进水口均与节温器壳连通。本发明的缸盖、机体以及节温器壳直接连接，循环水路均设于发动机内部，省略机体外部管道，压力损失少，效率高。CN114837844ACN114837844A权利要求书1/1页1.一种缸盖，其特征在于，包括：上层水套；下层水套，所述下层水套位于上层水套的下方；隔板，所述隔板设于上层水套和下层水套之间，所述隔板设有连接上层水套和下层水套的连接口；第一腔体，所述上层水套包括设于缸盖侧面的第一出水口，所述第一腔体包括第二出水口以及设于缸盖侧面的第一进水口，所述第一出水口设于第一进水口的上方。2.如权利要求1所述的缸盖，其特征在于，还包括相对设置的进气口和排气口，所述第一出水口和第一进水口均设于缸盖的排气口所在的一侧。3.如权利要求1所述的缸盖，其特征在于，还包括推杆孔以及侧壁，所述第一腔体包括自推杆孔向侧壁延伸的第二隔板，所述下层水套和第一腔体通过所述第二隔板分隔。4.如权利要求1所述的缸盖，其特征在于，所述隔板位于第一出水口和第一进水口之间。5.一种发动机，其特征在于，包括机体、节温器壳以及如权利要求1‑4任一项所述的缸盖，所述第二出水口设于缸盖底部，所述机体顶部设有机体回水口，第二出水口和机体回水口连通，所述第一出水口以及第一进水口均与节温器壳连通。6.如权利要求5所述的发动机，其特征在于，还包括水泵，所述机体侧面设有和机体回水口连通的机体出水口以及和水泵连接的机体进水口，所述机体出水口和水泵连通。7.如权利要求6所述的发动机，其特征在于，所述机体还设有机油冷却腔以及机体水套，所述机油冷却腔包括冷却腔进水口以及冷却腔出水口，所述冷却腔进水口和机体进水口连通，所述冷却腔出水口和机体水套连通，所述机体水套和下层水套连通。8.如权利要求5所述的发动机，其特征在于，所述节温器壳包括节温器进水口、小循环出水口以及大循环出水口，所述节温器进水口和第一出水口连接，所述小循环出水口和第一进水口连接。9.如权利要求8所述的发动机，其特征在于，所述第一进水口和第一出水口设置在同一平面上，所述节温器进水口和小循环出水口设置在同一平面上，所述节温器壳直接固定在缸盖上。10.如权利要求6所述的发动机，其特征在于，所述水泵直接固定在机体上，所述机体进水口、机体出水口均和水泵直接连接，所述机体还设有机油冷却器盖，机油冷却器盖扣覆在机油冷却腔上，所述冷却腔进水口以及冷却腔出水口均设于机油冷却器盖内。2CN114837844A说明书1/4页一种缸盖以及发动机技术领域[0001]本发明涉及发动机技术领域，尤其是一种缸盖以及发动机。背景技术[0002]发动机在工作过程中，由于燃料的燃烧以及运动零部件之间的摩擦产生大量的热量，使零件强烈受热，冷却系统就是维持发动机在最适宜的温度下工作。常规冷却系统需要外设管路，导致管道阻力增加，进一步导致了水泵实际扬程降低，并增加了对外部空间的要求和零部件的个数。因此，有必要提供一种缸盖以及发动机，以克服上述中存在的缺陷。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种缸盖以及发动机。[0004]根据本发明的一个方面，提供一种缸盖，包括：[0005]上层水套；[0006]下层水套，所述下层水套位于上层水套的下方；[0007]隔板，所述隔板设于上层水套和下层水套之间，所述隔板设有连接上层水套和下层水套的连接口；[0008]第一腔体，所述上层水套包括设于缸盖侧面的第一出水口，所述第一腔体包括第二出水口以及设于缸盖侧面的第一进水口，所述第一出水口设于第一进水口的上方。[0009]优选地，还包括相对设置的进气口和排气口，所述第一出水口和第一进水口均设于缸盖的排气口所在的一侧。[0010