一种铝合金车轮轮毂低压铸造模具边模冷却结构.pdf
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一种铝合金车轮轮毂低压铸造模具边模冷却结构.pdf
本发明公开了一种铝合金车轮轮毂低压铸造模具边模冷却结构,包括模具,在所述模具上开设有通孔,在所述通孔内套设有金属管。采用上述技术方案,本发明的铝合金车轮轮毂低压铸造模具边模冷却结构,与现有技术相比,具有以下有益效果:由传统的盲孔改为通孔,并在通孔内镶入一端开口的空心铜棒,是一种新型冷却结构设计,解决了冷却风在盲孔中,冷却位置不集中的问题,将冷却集中于铜棒接触的热节部位。
改进的铸造车轮模具边模冷却装置.pdf
改进的铸造车轮模具边模冷却装置,边模(3)的背腔对应轮辐处设置1‑3个风孔(31),风孔(31)内浇注5mm‑8mm紫铜(5),边模(3)背腔内对应窗口的区域设置槽体(32),主风管(42)为圆环状,与车轮外径同心,两端需堵焊密封;主风管(42)的外侧焊接风管接头(41),风管接头(41)与外部压缩空气存储设备相连接;主风管(42)内侧焊接风爪(43),风爪(43)对应于轮辐热节位置,风爪(43)数量与边模背腔风孔(31)一致。本发明既保证了热节位置的有效冷却,又兼顾了外轮缘部位的结晶成形,增强了模具的散
一种低压铸造铝合金轮毂的模具的水雾冷却方法.pdf
本发明提供了一种低压铸造铝合金轮毂的模具的水雾冷却方法,包括以下步骤:在低压铸造铝合金轮毂的模具的相应需要冷却的部位布置雾化喷嘴,雾化喷嘴的开关由电磁阀控制;用反渗透式纯水机制出电导率≤20μS/cm的纯水,并使用变频恒压供水装置将所得纯水通过管路供给到雾化喷嘴;铸造工作完成后,通过电磁阀控制雾化喷嘴开启,对模具的相应需要冷却的部位喷出纯水水雾进行冷却;冷却完成后,排出模具下部的积水。本发明提供的低压铸造铝合金轮毂的模具的水雾冷却方法,成本低,冷却强度大,冷却速度适中且易于控制,同时将轮毂的生产周期缩短了
一种水雾冷却低压铸造铝合金轮毂模具的方法.pdf
本发明提供了一种水雾冷却低压铸造铝合金轮毂模具的方法,包括以下步骤:在模具需冷却的部位布置雾化喷嘴,雾化喷嘴的开关由电磁阀控制,电磁阀采用PLC控制;制出电导率≤20μS/cm的纯水并将水温通过自动温控系统调至20±5℃,所得纯水供给到雾化喷嘴;铸造完成后,喷出纯水水雾进行冷却,根据需要控制雾化喷嘴自动开启和关闭并调整水雾的压力;冷却后,排出模具下部的积水。本发明提供的水雾冷却低压铸造铝合金轮毂模具的方法,成本低,冷却强度大,采用PLC控制,使冷却速度适中且易于控制,将轮毂的生产周期缩短了15%以上,轮辐
一种轮毂低压铸造冷却模具.pdf
本发明提供一种轮毂低压铸造冷却模具,包括上模、底模,所述上模设置在所述底模上,所述底模的上端面与所述上模的下端面配合构成轮毂型腔,所述轮毂型腔用于注入浇铸轮毂的铝液,所述轮毂型腔内设有分流组件,所述分流组件垂直设置在所述轮毂型腔内,且位于所述轮毂型腔的中心位置处。本发明的优点是采用水冷和风冷相结合,使轮毂冷却快,强度高,整个轮毂的性能得到改善,有效的减少生产时间,提高产能,其中模具中设有两处风冷,降低了水源的使用量,节省水源。