一种汽车后视镜盲区监测系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108382309A(43)申请公布日2018.08.10(21)申请号201810396161.5(22)申请日2018.04.28(71)申请人江西浩风电器有限公司地址336000江西省宜春市经济技术开发区A1-9(72)发明人王永飞赵一鹏(74)专利代理机构南昌赣西专利代理事务所(普通合伙)36121代理人何彬(51)Int.Cl.B60R1/06(2006.01)B60R1/12(2006.01)B60R16/023(2006.01)B60Q9/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种汽车后视镜盲区监测系统(57)摘要本发明公开了一种汽车后视镜盲区监测系统，包括主控制器，左盲区指示灯、右盲区指示灯、安装于汽车尾部的左雷达传感器、安装在汽车尾部的右雷达传感器和报警模块，所述主控制器分别与左盲区指示灯、右盲区指示灯、左雷达传感器右雷达传感器以及报警模块相连接，所述左盲区指示灯设置在汽车左后视镜内部，右盲区指示灯设置在汽车右后视镜内部，能够监测汽车后视镜盲区内是否存在车辆，并通过盲区指示灯提醒驾驶员注意，避免汽车变车道或转弯时发生碰撞事故。CN108382309ACN108382309A权利要求书1/1页1.一种汽车后视镜盲区监测系统，包括主控制器（1），左盲区指示灯（2）、右盲区指示灯（3）、安装于汽车尾部的左雷达传感器（4）、安装在汽车尾部的右雷达传感器（5）和报警模块（6），其特征是所述主控制器（1）分别与左盲区指示灯（2）、右盲区指示灯（3）、左雷达传感器（4）右雷达传感器（5）以及报警模块（6）相连接，所述左盲区指示灯（2）设置在汽车左后视镜内部，右盲区指示灯（3）设置在汽车右后视镜内部。2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜盲区监测系统，其特征在于:所述主控制器（1）还与转向灯信号传感器（7）相连接，所述转向灯信号传感器（7）与报警模块（6）相连接，所述转向灯传感器（7）设置在方向盘上。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车后视镜盲区监测系统，其特征在于：所述报警模块（6）为独立安装的蜂鸣器。4.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜盲区监测系统，其特征在于：所述左盲区指示灯（2）、右盲区指示灯（3）均为能发出红光、黄光和绿光的发光二极管。5.根据权利要求1或2所述的一种汽车后视镜盲区监测系统，其特征在于：所述主控制器（1）为带硬件电路和控制算法的独立控制模块。6.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜盲区监测系统，其特征在于：所述左雷达传感器（4）、右雷达传感器（5）分别与汽车左边线、汽车右边线呈倾角。2CN108382309A说明书1/3页一种汽车后视镜盲区监测系统技术领域[0001]本发明涉及汽车盲区监测技术领域，尤其涉及一种汽车后视镜盲区监测系统。[0002]背景技术汽车在需要变车道或转弯时，驾驶员往往通过观察后视镜来确定后面来车的行驶状态和位置，以此确定是否可以实施变道或转弯行为。然而，目前的后视镜都是采用曲面玻璃制成的，由于后视镜玻璃的曲率限制，当后面来车的位置与前车位置仅仅差半个车身长度时，后车影像正好落入后视镜的视觉盲区，行驶者看不见后车，此时如果变车道或转弯，非常容易发生侧面碰撞事故。[0003]现有的汽车后视镜盲区监测系统，左盲区指示灯和右盲区指示灯设置在汽车仪表台上，雷达传感器设置在汽车左右后视镜上，其不足之处是，由于其盲区指示灯设置在汽车仪表台上，驾驶员转向时要同时观测后视镜和仪表台上的盲区指示灯，容易分神引发事故，此外，如两辆车并道转弯时，在没有危险的情况下，中央处理单元检测到方向盘转角传感器角度信号也会给出报警信号，引起驾驶员误动作。发明内容[0004]本发明的目的是克服当有车辆进入汽车后视镜盲区时，驾驶员无法及时发现，如果此时汽车变车道或转弯，容易发生侧面碰撞事故的技术问题，本发明提供了一种汽车后视镜盲区监测系统，其能够监测汽车后视镜盲区内是否存在车辆，并通过盲区指示灯提醒驾驶员注意，避免汽车变车道或转弯时发生碰撞事故。[0005]为了解决上述问题，本发明采用以下技术方案予以实现：一种汽车后视镜盲区监测系统，包括主控制器，左盲区指示灯、右盲区指示灯、安装于汽车尾部的左雷达传感器、安装在汽车尾部的右雷达传感器和报警模块，所述主控制器分别与左盲区指示灯、右盲区指示灯、左雷达传感器右雷达传感器以及报警模块相连接，所述左盲区指示灯设置在汽车左后视镜内部，右盲区指示灯设置在汽车右后视镜内部。[0006]所述主控制器还与转向灯信号传感器相连接。[0007]进一步，所述报警模块为独立安装的蜂鸣器。[0008]进一步，所述左盲区指示灯、右盲区指示灯均为能发出红光、黄光和绿光的发光二极管。[0009]