一种新能源汽车电池箱专用底托装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108281585A(43)申请公布日2018.07.13(21)申请号201810180072.7(22)申请日2018.03.05(71)申请人北京理工大学珠海学院地址519000广东省珠海市唐家湾金凤路6号(72)发明人温开元邹浙湘(74)专利代理机构重庆百润洪知识产权代理有限公司50219代理人陈付玉(51)Int.Cl.H01M2/10(2006.01)H01M10/613(2014.01)H01M10/625(2014.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种新能源汽车电池箱专用底托装置(57)摘要本发明公开了新能源汽车配件技术领域的一种新能源汽车电池箱专用底托装置，包括矩形套板和盛放固定装置，所述矩形套板的外壁四周均设有安装孔板，所述矩形套板的内壁左右两侧对称设有盲槽，所述矩形套板的内壁上部中央设有平行盲槽的矩形剪切口，所述盲槽的内端面设有距离传感器和弹簧，且距离传感器与弹簧同轴分布，所述盲槽的内壁顶部和底部均设有弧形弹条，汽车发生颠簸，T型滑块与弧形弹条脱离，连杆在挡块和弹性转轴的作用下，穿过矩形剪切口，斜向支起盛放固定装置，T型滑块与弧形弹条变形接触，弹簧反复伸缩，减小纵向震动，该装置为框架构造，便于散热，同时节能环保，对电池起到减震缓冲保护作用。CN108281585ACN108281585A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车电池箱专用底托装置，包括矩形套板(1)和盛放固定装置(9)，其特征在于：所述矩形套板(1)的外壁四周均设有安装孔板(2)，所述矩形套板(1)的内壁左右两侧对称设有盲槽(3)，所述矩形套板(1)的内壁上部中央设有平行盲槽(3)的矩形剪切口(4)，所述盲槽(3)的内端面设有距离传感器(5)和弹簧(6)，且距离传感器(5)与弹簧(6)同轴分布，所述盲槽(3)的内壁顶部和底部均设有弧形弹条(7)，两组所述弧形弹条(7)之间通过浅槽滑动卡接有T型滑块(8)，所述T型滑块(8)与弹簧(6)固定连接，所述盲槽(3)的沿口底部设有限位柱(10)，所述盛放固定装置(9)与T型滑块(8)之间通过挡块和弹性转轴设有连杆(11)，所述连杆(11)位于矩形剪切口(4)的下方，所述盛放固定装置(9)嵌于矩形套板(1)的内腔上部，所述盛放固定装置(9)的顶部沿口四周均设有固定板(12)，所述固定板(12)的表面螺接有限位螺栓(13)，所述限位螺栓(13)的端部转动设有缓冲夹块(14)，且限位螺栓(13)的外壁与固定板(12)的内壁之间设有限位螺母(15)；所述盛放固定装置(9)包括矩形外罩(90)，所述矩形外罩(90)的内腔上部固定有网格板(91)，所述网格板(91)的中部内嵌有温控器(92)，所述矩形外罩(90)的外壁四周均内嵌有制冷片(94)，所述矩形外罩(90)的内壁插接有L型导热杆(93)，所述L型导热杆(93)的一端与制冷片(94)的热端搭接，且L型导热杆(93)的另一端插接在网格板(91)的孔腔，所述矩形外罩(90)的内壁下部水平间隔设有直杆(96)，所述矩形外罩(90)的内壁通过凹槽固定有晃动发电机(95)，所述制冷片(94)通过温控器(92)与晃动发电机(95)电性连接；所述缓冲夹块(14)包括两组压板(140)，两组所述压板(140)的内壁均设有交错固定胶粘的半球橡胶体(141)，任意一个所述压板(140)的内壁上部和下部均设有球铰(142)，所述球铰(142)上设有螺纹杆(143)，且螺纹杆(143)贯穿于另一个所述压板(140)，所述螺纹杆(143)的外壁与另一个所述压板(140)的外壁之间均螺接有锁紧螺母(144)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱专用底托装置，其特征在于：所述盲槽(3)的端口通过防尘毡密封。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱专用底托装置，其特征在于：所述矩形外罩(90)的内壁斜向设有监控摄像头。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱专用底托装置，其特征在于：所述网格板(91)上内嵌有温度报警器，且温度报警器与汽车电池电性连接。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱专用底托装置，其特征在于：所述直杆(96)的外壁设有软橡胶套，且软橡胶套与直杆(96)转动连接。6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱专用底托装置，其特征在于：所述压板(140)的外表面设有磨砂面。2CN108281585A说明书1/3页一种新能源汽车电池箱专用底托装置技术领域[0001]本发明涉及新能源汽车配件技术领域，具体为一种新能源汽车电池箱专用底托装置。背景技术[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车