新能源汽车电池箱专用底托装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112060896A(43)申请公布日2020.12.11(21)申请号202010971867.7H01M10/6569(2014.01)(22)申请日2020.09.16(71)申请人郑州三骏能源科技有限公司地址450003河南省郑州市金水区郑汴路127号5号楼8层805号(72)发明人李明娟葛春丽(51)Int.Cl.B60K1/04(2019.01)B60L50/64(2019.01)B60L58/26(2019.01)H01M2/10(2006.01)H01M10/613(2014.01)H01M10/625(2014.01)H01M10/635(2014.01)H01M10/6563(2014.01)H01M10/6568(2014.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称新能源汽车电池箱专用底托装置(57)摘要本发明公开了新能源汽车电池箱专用底托装置，包括箱体，箱体的内部设置有放置盒，箱体的内侧壁下部通过轴座活动连接有螺杆，螺杆的外侧面一侧固定连接有从动轮，螺杆的外侧面中部螺纹连接有螺纹块，放置盒的内底壁卡接有蓄电池，放置盒的内底壁一侧开设有滑槽，螺纹块通过滑槽与蓄电池抵接。该新能源汽车电池箱专用底托装置，通过温度传感器的的设置，使该新能源汽车电池箱专用底托装置具备了检测放置盒内部温度的效果，从而起到了实时管控放置盒内部温度的作用，通过排风结构和通风孔的配合设置，在使用的过程中可以对放置盒内部进行通风、散热，进而起到了提高散热效果的作用，达到了提高蓄电池工作效率的目的。CN112060896ACN112060896A权利要求书1/1页1.新能源汽车电池箱专用底托装置，包括箱体(1)，其特征在于：箱体(1)的内部设置有放置盒(2)，所述箱体(1)的内侧壁下部通过轴座活动连接有螺杆(3)，所述螺杆(3)的外侧面一侧固定连接有从动轮(4)，所述螺杆(3)的外侧面中部螺纹连接有螺纹块(5)，所述放置盒(2)的内底壁卡接有蓄电池(6)，所述放置盒(2)的内底壁一侧开设有滑槽，所述螺纹块(5)通过滑槽与蓄电池(6)抵接，所述放置盒(2)的内侧壁上部一侧固定连接有水箱(7)，所述水箱(7)的内侧壁通过输送管固定连接有蒸发器(8)，所述蒸发器(8)的上部输出端通过传输管固定连接有冷凝器(9)，所述冷凝器(9)的输出端通过运输罐固定连接有鼓风机(10)，所述放置盒(2)的内底壁上方设置有排风结构(11)。2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱专用底托装置，其特征在于：所述输送管的一端固定连接有抽水泵(12)，所述传输管的一端固定连接有压缩机(18)，所述冷凝器(9)的外侧面一侧固定连接有吸水棉，所述鼓风机(10)的输出端固定连接有排风管(13)。3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱专用底托装置，其特征在于：所述箱体(1)的外侧面上部固定连接有隔板(14)，所述隔板(14)的上表面通过电机座固定连接有电机(15)，所述电机(15)的输出端固定连接有主动轮(16)，所述主动轮(16)通过皮带与从动轮(4)传动连接。4.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱专用底托装置，其特征在于：所述排风结构(11)包括电动机(1101)、连接环(1102)和扇叶(1103)，所述放置盒(2)和箱体(1)的外侧面均开设有通风孔，所述放置盒(2)的内底壁一侧通过电动机座与电动机(1101)固定连接。5.根据权利要求4所述的新能源汽车电池箱专用底托装置，其特征在于：所述电动机(1101)的输出端与连接环(1102)固定连接，所述连接环(1102)的外侧面与扇叶(1103)固定连接，所述扇叶(1103)的数量共计为六个，且分为两组呈对称分布，每组所述扇叶(1103)的数量共计为三个，且呈圆周阵列的形式排列。6.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱专用底托装置，其特征在于：所述排风结构(11)、从动轮(4)、螺杆(3)、水箱(7)、蒸发器(8)、冷凝器(9)和鼓风机(10)的数量均为两个，且呈对称分布，所述螺纹块(5)的数量共计为十个，且分为两组，每组所述螺纹块(5)的数量共计为五个，且呈对称分布。7.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱专用底托装置，其特征在于：所述箱体(1)的外侧面下部固定连接有固定板(17)，所述固定板(17)的上表面开设有四个通孔，所述通孔的内侧壁可拆卸连接有螺柱，所述固定板(17)的数量共计为四个，且呈矩形阵列的形式排列，所述螺柱的数量与通孔相同。8.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱专用底托装置，其特征在于：所述螺杆(3)的一端活动连接有立板，所述立板的下表面与放置盒(2)的内底壁固定连接放置盒(2)的外侧面上部通过连板与箱体(1)的