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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109157778A(43)申请公布日2019.01.08(21)申请号201810874859.3(22)申请日2018.08.03(71)申请人梅勇康地址321400浙江省丽水市缙云县五云镇梅宅村南68号(72)发明人梅勇康竹洪燕韩玲(51)Int.Cl.A62C3/16(2006.01)A62C37/40(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称一种新能源汽车锂电池箱自动灭火装置(57)摘要本发明提供了一种新能源汽车锂电池箱自动灭火装置,包括固定板,线排保护壳,线排,电瓶仓,电瓶连接线,电瓶仓连接块,电磁阀,气管,气动阀门,电瓶,电极接头,外设圆槽,固定阻断块,滑动块,连接圆柱,绝缘柱,热电偶,风扇和防护网;所述固定板顶部一侧通过焊接固定设置有线排保护壳,且线排保护壳内侧底部开设有螺孔;所述线排底部穿过固定板通过螺栓固定设置有五组所述电瓶仓内通过螺栓固定设置有五组气动阀门,且气动阀门顶部通过焊接固定设置有滑动阻断块;固定板一侧底部通过焊接固定设置有五组风扇,且风扇顶部均设置线路与线排连接相通;风扇外侧均通过螺栓设置有防护网,通过设置风扇可以对电瓶进行物理降温。CN109157778ACN109157778A权利要求书1/2页1.一种新能源汽车锂电池箱自动灭火装置,用于对新能源汽车锂电池箱进行自动灭火,其特征在于,包括:固定板(1),线排保护壳(2),线排(201),电瓶仓(3),电瓶连接扣A(301),绝缘层(30101),连接层(30102),电瓶连接扣B(302),连接线(30201),电瓶连接扣C(303),电瓶连接扣D(304),电瓶连接线(305),电瓶仓连接块(306),电磁阀(4),气管(401),气动阀门(5),电瓶(6),电极接头(601),滑动阻断块(7),外设圆槽(701),固定阻断块(702),滑动块(703),连接圆柱(8),绝缘柱(801),长连接柱(802),弹簧(803),热电偶(9),风扇(10)和防护网(1001);所述固定板(1)顶部一侧通过焊接固定设置有线排保护壳(2),且线排保护壳(2)内侧底部开设有螺孔;所述线排(201)通过螺栓穿过螺孔固定于线排保护壳(2)内侧底部;所述固定板(1)顶部一侧通过焊接固定设置有电瓶仓(3),且电瓶仓(3)内侧通过焊接隔板设置有五组电磁阀(4);所述电瓶仓(3)内侧通过粘接固定设置有电瓶(6),且电瓶(6)外端均通过粘接固定设置有固定阻断块(702);所述物资电瓶仓(3)底部均开设有方形孔,且方形孔四周均开设有螺孔;所述线排(201)底部穿过固定板(1)通过螺栓固定设置有五组所述电瓶仓(3)内通过螺栓固定设置有五组气动阀门(5),且气动阀门(5)顶部通过焊接固定设置有滑动阻断块(7)。2.根据权利要求1所述的新能源汽车锂电池箱自动灭火装置,其特征在于,所述电磁阀(4)穿过固定板(1)设置线路与线排(201)连接通讯,且电磁阀(4)外端均设置气管(401)与气动阀门(5)连接相通。3.根据权利要求1所述的新能源汽车锂电池箱自动灭火装置,其特征在于,所述电瓶仓(3)隔板外端通过螺丝固定设置有四组电瓶连接扣A(301);所述电瓶仓(3)隔板外端两侧分别通过螺丝固定设置有电瓶连接扣B(302)、电瓶连接扣C(303)和电瓶连接扣D(304),且电瓶连接扣C(303)和电瓶连接扣B(302)中通过设置连接线(30201)连接相通;所述电瓶连接扣C(303)和电瓶连接扣D(304)分别设置线路与线排(201)连接相通。4.根据权利要求1所述的新能源汽车锂电池箱自动灭火装置,其特征在于,所述电瓶连接扣A(301)、电瓶连接扣B(302)和电瓶连接扣D(304)中间均通过粘接固定设置有绝缘层(30101),且绝缘层(30101)外端中间均通过粘接固定设置有连接层(30102);所述电瓶连接扣A(301)两侧后部均贯穿绝缘层(30101)连接设置有电瓶连接线(305),且电瓶连接线(305)一端穿过隔板内部与电极接头(601)固定连接。5.根据权利要求1所述的新能源汽车锂电池箱自动灭火装置,其特征在于,所述电瓶仓(3)后侧顶部开设有方形槽,且方形槽内开设有螺孔;所述电瓶仓(3)方形槽内通过螺栓固定设置有电瓶仓连接块(306),且电瓶仓(3)通过螺栓穿过电瓶仓连接块(306)与另一组固定连接。6.根据权利要求1所述的新能源汽车锂电池箱自动灭火装置,其特征在于,所述固定阻断块(702)外侧一体式设置有滑动块(703),且滑动阻断块(7)通过滑动块(703)与固定阻断块(702)活动连接;所述滑动阻断块(7)一侧底部一体式设置有两组外设圆槽(701),且两组外设圆槽(7