一种汽车车轮限位装置.pdf
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相关资料
一种汽车车轮限位装置.pdf
本发明涉及一种汽车用工具,更具体的说是一种汽车车轮限位装置,能够稳定的固定住车辆的其余车轮,固定稳定性好,增加了更换车轮的安全性。阶梯矩形槽设置在调节板中,弹簧与矩形板均设置在阶梯矩形槽中,矩形板活动设置在阶梯矩形槽中,条形连接板的一端与矩形板相连接,条形连接板的另一端与挤压板相连接,挤压板上设置有螺纹盲孔一,螺纹杆与螺纹盲孔一螺纹连接,挤压头安装在螺纹杆上;调节板通过转轴与转轴安装板活动连接,转轴安装板安装在底架上,底架上设置有防滑垫与固定机构,支撑板调节机构固定在底架上,支撑板与支撑板调节机构相连接,
一种汽车车轮内部限位支撑装置.pdf
本发明涉及一种汽车车轮内部限位支撑装置,包括多个垫块、连接带以及感应触头。将该支撑装置绑设于轮毂外圆周且在轮胎内部,通过在垫块中设置微型气囊,使得在车辆爆胎之后通过感应触头的感应而使得微型气囊迅速充气,从而能够迅速形成支撑,保证瘪掉的轮胎位置保持在轮毂上,从而大大减少了爆胎后安全事故的发生。同时为了防止微型气囊瞬间迅速充气而造成向外的惯性,在微型气囊内设置有限位拉簧,从而形成限位的轮毂支撑装置。
一种汽车可调限位力的限位装置.pdf
本发明属于车门限位器领域,尤其涉及一种汽车可调限位力的限位装置,它包括限位臂、安装座、缓冲块、限位盒机构,其中限位臂一端通过与之铰接的安装座固定于车体上与车门铰接处的附近,限位臂另一端则穿过固装在车门内部的限位盒机构;交替运动的两个齿条分别带动相应楔形块B沿相应楔形块A斜面相对于相应楔形块A发生错动,使得楔形块A发生竖直向限位臂方向的运动,运动的楔形块A进一步压缩相应伸缩杆,使得伸缩杆内的压力弹簧被进一步压缩并储能,从而实现对发生形变疲劳的压力弹簧的压缩量的调节,进而保证压力弹簧通过压轮对限位臂的挤压力,
一种便于限位固定的汽车轮毂用加工装置.pdf
本发明提供一种便于限位固定的汽车轮毂用加工装置,涉及轮毂领域。该便于限位固定的汽车轮毂用加工装置,包括底座,所述底座的顶部固定安装有壳体,所述底座的顶部且位于壳体的右侧固定安装有固定架,所述底座的顶部且位于固定架的右侧固定安装有挡板,所述壳体的右侧穿插设置有两个插杆。该便于限位固定的汽车轮毂用加工装置,通过对插杆、电机、齿轮、板体、齿条、滑板、减震弹簧、隔板、第一卡块、复位弹簧和第二卡块的设置,达到了方便对汽车轮毂用加工装置进行限位固定的效果,从而方便了使用者的使用,以此也提高了汽车轮毂用加工装置的工作效
公交车轮椅限位装置.pdf
本发明公开一种公交车轮椅限位装置,公交车本体内设置轮椅区,所述的轮椅区的后端挡板(1)设置在横向双杆(2)之间,所述的横向双杆(2)连接竖向杆(3),所述的竖向杆(3)上设置固定杆(4),所述的固定杆(4)的外端穿过固定轴(5),所述的固定轴(5)上连接限位横杆(6),所述的限位横杆(6)的外端设置截面为T型的固定抠(7),所述的固定抠(7)上连接底端为弧形的卡杆(8),所述的卡杆(8)的底端设置倒L型卡片(9),所述的倒L型卡片(9)卡入定位卡板(10);本发明不仅可以限制轮椅在公交车开的的过程中左右晃