一种便于限位固定的汽车轮毂用加工装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107214668A(43)申请公布日2017.09.29(21)申请号201710338386.0(22)申请日2017.05.15(71)申请人刘红地址100083北京市海淀区学院路丁11号中国矿业大学(72)发明人刘红(51)Int.Cl.B25H1/10(2006.01)B25H5/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种便于限位固定的汽车轮毂用加工装置(57)摘要本发明提供一种便于限位固定的汽车轮毂用加工装置，涉及轮毂领域。该便于限位固定的汽车轮毂用加工装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有壳体，所述底座的顶部且位于壳体的右侧固定安装有固定架，所述底座的顶部且位于固定架的右侧固定安装有挡板，所述壳体的右侧穿插设置有两个插杆。该便于限位固定的汽车轮毂用加工装置，通过对插杆、电机、齿轮、板体、齿条、滑板、减震弹簧、隔板、第一卡块、复位弹簧和第二卡块的设置，达到了方便对汽车轮毂用加工装置进行限位固定的效果，从而方便了使用者的使用，以此也提高了汽车轮毂用加工装置的工作效率，以此也提高了汽车轮毂用加工装置的使用效率。CN107214668ACN107214668A权利要求书1/1页1.一种便于限位固定的汽车轮毂用加工装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有壳体(2)，所述底座(1)的顶部且位于壳体(2)的右侧固定安装有固定架(3)，所述底座(1)的顶部且位于固定架(3)的右侧固定安装有挡板(4)，所述壳体(2)的右侧穿插设置有两个插杆(5)，所述插杆(5)靠近壳体(2)的一端贯穿壳体(2)的右侧并延伸至壳体(2)的内部，所述壳体(2)的顶部固定安装有电机(6)，所述电机(6)的输出轴固定安装有齿轮(7)，且两个插杆(5)远离壳体(2)的一端通过板体(8)固定连接，所述壳体(2)的顶部且位于电机(6)的左侧固定安装有限位板(9)，所述壳体(2)的顶部且位于电机(6)和限位板(9)之间穿插设置有齿条(10)，所述齿条(10)靠近壳体(2)的一端贯穿壳体(2)的顶部并延伸至壳体(2)的内部；所述壳体(2)的内部设置有滑板(11)，所述滑板(11)的右侧与插杆(5)位于壳体(2)内部的一端固定连接，所述滑板(11)远离插杆(5)的一端固定安装有两个减震弹簧(12)，且两个减震弹簧(12)远离滑板(11)的一端通过隔板(13)固定连接，所述隔板(13)的顶部和底部均与壳体(2)的内壁接触，所述隔板(13)远离减震弹簧(12)的一侧固定安装有第一卡块(14)，所述壳体(2)内腔的底部且位于隔板(13)的左侧固定安装有复位弹簧(15)，所述复位弹簧(15)远离壳体(2)内腔的底部的一端固定安装有第二卡块(16)，所述第二卡块(16)远离第一卡块(14)的一侧与壳体(2)内腔的左侧接触，所述第二卡块(16)的右侧与第一卡块(14)的左侧接触，所述第二卡块(16)的顶部与齿条(10)位于壳体(2)内部的一端固定连接，所述电机(6)与外设的控制器电性连接。2.根据权利要求1所述的一种便于限位固定的汽车轮毂用加工装置，其特征在于：所述挡板(4)的左侧固定安装有防滑板(17)，所述防滑板(17)的表面开设有防滑纹。3.根据权利要求1所述的一种便于限位固定的汽车轮毂用加工装置，其特征在于：所述底座(1)的底部固定安装有支撑腿(18)，所述支撑腿(18)的底部通过转轴活动连接有滚轮(19)。4.根据权利要求3所述的一种便于限位固定的汽车轮毂用加工装置，其特征在于：所述支撑腿(18)的数量为四个，且四个支撑腿(18)分布于底座(1)底部的四角。5.根据权利要求1所述的一种便于限位固定的汽车轮毂用加工装置，其特征在于：所述滑板(11)的顶部和底部均与壳体(2)的内壁接触。6.根据权利要求1所述的一种便于限位固定的汽车轮毂用加工装置，其特征在于：所述壳体(2)的顶部开设有可供齿条(10)移动的通孔(20)。2CN107214668A说明书1/4页一种便于限位固定的汽车轮毂用加工装置技术领域[0001]本发明涉及轮毂技术领域，具体为一种便于限位固定的汽车轮毂用加工装置。背景技术[0002]轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承，随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元，轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代，第一代是由双列角接触轴承组成，第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定，使得汽车的维修变的容易，第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合，轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起，轮毂又