一种汽车大灯转向随动装置及其随动方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114198713A(43)申请公布日2022.03.18(21)申请号202111418320.5(22)申请日2021.11.26(71)申请人邓玲地址621700四川省绵阳市江油市三合镇滨江东路中段88号7幢3单元1楼2号(72)发明人邓玲(51)Int.Cl.F21S41/63(2018.01)B60Q1/124(2006.01)F21W102/00(2018.01)F21W107/10(2018.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种汽车大灯转向随动装置及其随动方法(57)摘要本发明属于车辆工程技术领域，尤其为一种汽车大灯转向随动装置及其随动方法，包括大灯主体和透镜，所述大灯主体的一侧固定安装有安装板，所述透镜上固定安装有固定架，所述固定架和安装板固定连接在一起，所述固定架包括固定套设在透镜上的环形套。本发明能够使汽车转弯时大灯发出的光束同方向跟着转，照亮弯道内侧更多盲区，及时观测到道路上的试剂路况，能够即时发现路上行人和障碍物并进行避障，同时使对面车道更早发现你的存在，提高夜间行车安全性，并成本较低，利于维护能够广泛的应用于中低端车型，并且在整个装置出现故障的情况下，经由四个柔性支撑机构的连接，确保灯光也能够如普通车型一样保持直射的状态。CN114198713ACN114198713A权利要求书1/2页1.一种汽车大灯转向随动装置，包括大灯主体(1)和透镜(4)，其特征在于，所述大灯主体(1)的一侧固定安装有安装板(2)，所述透镜(4)上固定安装有固定架(3)，所述固定架(3)和安装板(2)固定连接在一起，所述固定架(3)包括固定套设在透镜(4)上的环形套(32)，所述环形套(32)靠近安装板(2)的一侧活动连接有两个安装架(31)，所述安装架(31)和环形套(32)之间连接有两个柔性支撑机构(5)，两个安装架(31)均和安装板(2)固定连接在一起，所述大灯主体(1)的底部固定安装有摆动机构(6)，所述摆动机构(6)和环形套(32)活动连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯转向随动装置，其特征在于，所述柔性支撑机构(5)包括转动连接在一起的矩形块一(51)和矩形块二(52)，所述矩形块一(51)和安装架(31)固定连接在一起，所述矩形块二(52)和环形套(32)活动连接在一起。3.根据权利要求2所述的一种汽车大灯转向随动装置，其特征在于，所述矩形块二(52)上设有圆杆(53)，所述圆杆(53)贯穿矩形块二(52)并和矩形块二(52)固定连接在一起，所述矩形块一(51)上开设有两个T形孔(511)，所述圆杆(53)和两个T形孔(511)转动连接在一起，所述圆杆(53)上套设有两个窝卷弹簧(54)，两个窝卷弹簧(54)靠近圆心的一端均和圆杆(53)固定连接在一起，两个窝卷弹簧(54)远离圆心的一端分别和两个T形孔(511)的内壁固定连接在一起。4.根据权利要求2所述的一种汽车大灯转向随动装置，其特征在于，所述矩形块二(52)靠近环形套(32)的一侧开设有两个滑槽(521)，所述滑槽(521)内滑动安装有位移块(522)，所述位移块(522)靠近环形套(32)的一侧固定安装有耳板(523)，所述耳板(523)和环形套(32)固定连接在一起。5.根据权利要求4所述的一种汽车大灯转向随动装置，其特征在于，所述滑槽(521)的两侧内壁上固定安装有同一个导杆(524)，所述导杆(524)贯穿位移块(522)并和位移块(522)滑动连接在一起，所述滑槽(521)的两侧内壁上均固定安装有直弹簧(525)，两个直弹簧(525)相互靠近的一端均和位移块(522)固定连接在一起，且两个直弹簧(525)均滑动套设在导杆(524)上。6.根据权利要求1所述的一种汽车大灯转向随动装置，其特征在于，所述摆动机构(6)包括环形套(32)固定连接在一起的半圆板(61)与和大灯主体(1)固定连接在一起的矩形箱(63)，所述矩形箱(63)上设有摆臂(64)，所述摆臂(64)贯穿矩形箱(63)并和矩形箱(63)滑动连接在一起，所述半圆板(61)上开设有半圆孔(62)，所述摆臂(64)的顶部转动安装有转动杆(65)，所述转动杆(65)贯穿半圆孔(62)并和半圆孔(62)的内壁滑动连接在一起，所述摆臂(64)的顶部固定安装有齿条(66)，所述半圆板(61)的底部内壁上固定安装有推杆电机(69)，所述推杆电机(69)的输出轴上固定安装有转动架(610)，所述转动架(610)和摆臂(64)活动连接在一起，所述摆臂(64)靠近推杆电机(69)的一侧固定安装有导轨，所述导轨上滑动套设有滑块，所述滑块上固定安装有转动电机(67)，所述转动电机(67)的输出轴上固定