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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109470491A(43)申请公布日2019.03.15(21)申请号201811307986.1(22)申请日2018.11.05(71)申请人安徽江淮汽车集团股份有限公司地址230601安徽省合肥市桃花工业园始信路669号(72)发明人郭干李娟郑芳芳邵超刘兰骏俞涛(74)专利代理机构北京维澳专利代理有限公司11252代理人王立民贾博雍(51)Int.Cl.G01M17/007(2006.01)G01S17/93(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称盲点监测道路测试评价系统(57)摘要本发明公开了一种盲点监测道路测试评价系统,包括:两个以上的激光雷达,用于采集待测车辆周围设定区域的车辆信息;激光雷达同步器用于使两个以上的激光雷达同步处理;激光雷达交换机采集激光雷达同步器发送的数据,并输出给激光雷达融合控制器;激光雷达融合控制器将两个以上的雷达信息进行融合后发送给评价系统控制器;三个摄像头用于采集待测车辆周围设定区域的视频信息;摄像头控制器用于将三个摄像头采集的视频信息发送给评价系统控制器;评价系统控制器用于根据采集的雷达信息和视频信息,判断待测车辆的BSD系统报警功能是否正常。利用本发明,能够有效地评估盲点监测系统开发的准确性和稳定性。CN109470491ACN109470491A权利要求书1/1页1.一种盲点监测道路测试评价系统,其特征在于,包括待测车辆、评价系统控制器、两个以上的激光雷达、激光雷达交换机、激光雷达同步器、激光雷达融合控制器、摄像头控制器和三个摄像头;所述两个以上的激光雷达设置在待测车辆上,用于采集待测车辆周围设定区域的车辆信息;所述激光雷达同步器用于使所述两个以上的激光雷达同步处理;所述激光雷达交换机采集所述激光雷达同步器发送的数据,并输出给所述激光雷达融合控制器;所述激光雷达融合控制器将两个以上的雷达信息进行融合后发送给所述评价系统控制器;所述三个摄像头用于采集待测车辆周围设定区域的视频信息,所述三个摄像头分别位于车辆左后视镜、车辆右后视镜和车辆后备箱顶部中间位置;所述摄像头控制器用于将所述三个摄像头采集的视频信息发送给所述评价系统控制器;所述评价系统控制器用于根据采集到的待测车辆的状态信息、采集到的所述雷达信息和视频信息,判断待测车辆的BSD系统报警功能是否正常。2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述评价系统控制器上设置有CAN通道,与整车控制器相连,用于传输待测车辆的车辆状态信息;所述状态信息至少包括发动机转速信息和车速信息。3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述评价系统控制器上设置有USB接口。4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述评价系统控制器上设置有网口和POE通道。5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括惯导传感器,用于采集待测车辆的车速、加速度和位置。6.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括显示屏,用于显示监测信息和采集的数据。7.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括配电盒,与待测车辆的蓄电池相连,用于为所述评估系统控制器、激光雷达融合控制器、激光雷达交换机、激光雷达同步器和激光雷达供电。8.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述配电盒用于输出12V电压。2CN109470491A说明书1/3页盲点监测道路测试评价系统技术领域[0001]本发明涉及智能交通技术领域,尤其涉及一种盲点监测道路测试评价系统。背景技术[0002]随着汽车电子行业的发展,汽车主动安全越来越多的受到了行业及客户的关注。区别于传统的基于事故发生后进行驾驶员、乘客保护的被动安全系统,主动安全系统利用摄像头或激光雷达等传感机构采集实时信息并通过各种算法进行识别,预测到危险场景时对驾驶员进行声光报警或在驾驶员无动作的时候主动介入车辆底盘系统进行主动控制来避免事故的发生。[0003]BSD(盲点监测系统)是主动安全系统中的一种,其作用在于为驾驶员提供盲区内是否有车辆经过的信息,便于驾驶员进行变道等操作,从而避免因观察不到盲区内的车辆而导致交通事故。[0004]现有技术中利用BSD系统进行道路检测,但是现有技术中的盲点监测道路检测系统无法进行大数据的统计,从而不能有效地评价BSD系统开发的性能。发明内容[0005]本发明的目的是提供一种盲点监测道路测试评价系统,以解决现有技术中的问题,提高BSD系统的开发性能。[0006]本发明提供了一种盲点监测道路测试评价系统,其中,包括待测车辆、评价系统控制器、两个以上的激光雷达、激光雷达交换机、激光雷达同步器、激光雷达融合控制器、摄像头控制器和三个摄像头;[0007]所述两个以上的激光雷达设置在待测车辆上,