一种新能源环卫电动车后防撞装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110091818A(43)申请公布日2019.08.06(21)申请号201910361094.8(22)申请日2019.04.30(71)申请人安徽丰源车业有限公司地址236800安徽省亳州市利辛县工业园区科技路6号(72)发明人宣洪祥周大浩张猛(74)专利代理机构合肥律众知识产权代理有限公司34147代理人黄景燕(51)Int.Cl.B60R19/02(2006.01)B60R19/48(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种新能源环卫电动车后防撞装置(57)摘要本发明公开了一种新能源环卫电动车后防撞装置，新能源环卫电动车包括车头和设置在车头后部的车箱，后防撞装置包括设置在车箱尾部下侧的防撞杆和防撞轮，防撞杆设置在车箱后部，防撞轮设置在车箱两侧，防撞杆上连接有支架，支架与车箱底部连接，两防撞轮分别设置在支架两端，支架与防撞杆和防撞轮之间均分别设置有压力传感器一和压力传感器二，所述压力传感器一和压力传感器二上连接有控制器和报警器；本发明的新能源环卫电动车后防撞装置，实现环卫车尾部防撞，避免驾驶员或清扫人员在驾驶室内操作时由于其视线盲区造成环卫车尾部与障碍物碰撞等问题。CN110091818ACN110091818A权利要求书1/1页1.一种新能源环卫电动车后防撞装置，所述新能源环卫电动车包括车头和设置在车头后部的车箱，其特征在于，所述后防撞装置包括设置在车箱尾部下侧的防撞杆和防撞轮，所述防撞杆设置在车箱后部，所述防撞轮设置在车箱两侧，防撞杆上连接有支架，所述支架与车箱底部连接，两防撞轮分别设置在支架两端，所述支架与防撞杆和防撞轮之间均分别设置有压力传感器一和压力传感器二，所述压力传感器一和压力传感器二上连接有控制器和报警器。2.根据权利要求1所述的一种新能源环卫电动车后防撞装置，其特征在于，所述支架包括固定架和移动架，所述固定架固定在车箱底部，所述移动架连接在固定架底部，所述防撞轮和防撞杆均与移动架连接。3.根据权利要求2所述的一种新能源环卫电动车后防撞装置，其特征在于，所述固定架包括两并排设置在车箱底部且均与车箱中线平行的滑杆，两滑杆之间设置有与滑杆平行的螺杆，所述两滑杆和螺杆两端均分别穿过有固定拉板，所述固定拉板与车箱底部固定连接，所述移动架包括分别套接在两滑杆和螺杆上的移动拉板，三移动拉板底部连接有一移动板，所述防撞杆连接在移动板远离车箱的侧面，两防撞轮分别连接在移动板两端。4.根据权利要求3所述的一种新能源环卫电动车后防撞装置，其特征在于，所述移动板与防撞杆之间设置有连接柱，所述连接柱靠近防撞杆的端部和移动板两端均分别设置有圆柱孔一和圆柱孔二，所述圆柱孔一和圆柱孔二内分别设置有连接杆一和连接杆二，所述连接杆一和连接杆二置于圆柱孔一和圆柱孔二内部份设置有限位环一和限位环二，所述限位环一和限位环二两侧的连接杆一和连接杆二上分别套接有螺旋弹簧，所述压力传感器一和压力传感器二分别设置在圆柱孔一和圆柱孔二底部。5.根据权利要求4所述的一种新能源环卫电动车后防撞装置，其特征在于，所述连接杆一和连接杆二外部分别套接有压盖一和压盖二，所述压盖一与压盖二分别与圆柱孔一和圆柱孔二的外侧壁可拆卸连接。6.根据权利要求4所述的一种新能源环卫电动车后防撞装置，其特征在于，所述连接杆一和连接杆二远离圆柱孔一和圆柱孔二的端部分别与防撞杆和防撞轮连接。7.根据权利要求1所述的一种新能源环卫电动车后防撞装置，其特征在于，所述防撞杆为圆弧杆，所述圆弧杆弦长与两防撞轮间最小距离相适应，所述两防撞轮之间最小距离大于车箱宽度。8.根据权利要求3所述的一种新能源环卫电动车后防撞装置，其特征在于，所述螺杆靠近防撞杆端部设置有摇杆，所述螺杆长度与移动拉板距离防撞杆间最大距离相适应。2CN110091818A说明书1/3页一种新能源环卫电动车后防撞装置技术领域[0001]本发明属于防撞领域，更具体的说涉及一种新能源环卫电动车后防撞装置。背景技术[0002]环卫电动车的出现与盛行，是城市环境规范管理的发展的产物，是一个时代发展与文明进步的产物。尤其是对于经济发展，人工密集的城市，每天都有高消费，都会产生很多的垃圾，而城市的土地有限，垃圾的处理是一项难题。环卫车的出现可以帮助城市的市容市貌的改善，能够能够帮助环卫工人及时的清理垃圾，并有可能现场将垃圾变废为宝，大大的减轻了环卫工人的工作强度，也缓解了城市垃圾问题的压力。环卫车的发展不仅仅可以解决城市的垃圾问题，缓解环卫工人的压力，更深一步来说，环卫车衍生了一个新的就业行业，增加了人们的就业机，为了帮助环卫工人提高工作效率，给环卫工作提供更大的便捷，几乎在城市的每条道路，每个角落配置了一定的环卫设施，最明显的就是给