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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111196214A(43)申请公布日2020.05.26(21)申请号201811384859.1(22)申请日2018.11.20(71)申请人中山大学深圳研究院地址518000广东省深圳市南山区科技园南区中山大学深圳产学研大楼15层(72)发明人苏航李召国张怡(51)Int.Cl.B60R1/00(2006.01)B60R25/30(2013.01)B60R25/25(2013.01)权利要求书2页说明书4页附图1页(54)发明名称一种智能汽车安全监控系统(57)摘要本发明公开了一种智能汽车安全监控系统。本发明的系统包括主处理模块、图像处理和识别模块、汽车监控探头、智能语音识别模块、汽车锁门与打火模块、车载显示器、云端储存、个人终端。通过本发明,车主可以以第三方视角来观察汽车行驶状况,彻底消除驾驶盲区,可以显著降低汽车交通事故发生率;汽车停止时,若车主不在车内,车主可以通过个人终端进行实时监控,记录汽车被刮蹭或被恶意损坏,可以降低车主汽车损害与车主损失;若车主遗失车钥匙,车主可通过个人终端来开启车门驱动汽车。CN111196214ACN111196214A权利要求书1/2页1.一种智能汽车安全监控系统,其特征在于,该系统包括:主处理模块、图像处理和识别模块、汽车监控探头、智能语音识别模块、汽车锁门与打火模块、车载显示器、云端储存、个人终端。2.如权利要求1所述的一种智能汽车安全监控系统,其特征在于,所述的主处理模块包括:主处理模块接收云端储存的相关数据,包括汽车所有者的人脸数据、指纹数据等,并将人脸数据、指纹数据传输到图像处理识别模块;主处理模块接收个人终端的相关指令操作,主处理模块也会向个人终端发出车外信息;主处理模块将汽车监控探头录取的信息经图像处理和识别模块处理后显示在车载显示器上;主处理模块与汽车锁门与打火模块相连接,可以通过个人终端的指令控制汽车的锁门系统。3.如权利要求1所述的一种智能汽车安全监控系统,其特征在于,所述的图像处理和识别模块包括:图像处理和识别模块接收从汽车监控探头传输的原始视频数据,并进行相应处理如压缩、截取、清洗、三维重建等;图像处理识别模块向主处理模块传输处理后的视频数据;图像处理和识别模块向云端传输原始视频数据用于备份。4.如权利要求1所述的一种智能汽车安全监控系统,其特征在于,所述的汽车监控探头包括:汽车监控探头用于对汽车各个位置进行实时监控并获取视频信息;汽车监控探头向图像处理和识别模块传输原始视频数据。5.如权利要求1所述的一种智能汽车安全监控系统,其特征在于,所述的智能语音识别模块包括:智能语音识别模块用于语音提醒和播放,主处理模块的输入输出端均连接接到智能语音模块,故其可实现通过语音咨询车外情况,系统通过主处理模块内处理的行车数据流,化为语音信息,告知驾驶者,以便进行相应驾驶操作,降低行车风险。6.如权利要求1所述的一种智能汽车安全监控系统,其特征在于,所述的汽车锁门与打火模块包括:汽车锁门与打火模块接收主处理模块的指令。驾驶者将车钥匙遗失,可通过个人终端进行人脸识别,经图像处理和识别模块确认,可以开启车门驾驶车辆。7.如权利要求1所述的一种智能汽车安全监控系统,其特征在于,所述的车载显示器包括:车载显示器为触摸屏,可以将显示内容放大或缩小,接受主处理模块内的三维重建视频数据,将汽车左右后三个方向录取的视频经图像处理和识别模块三维重建和拼接后在显示器中显示出来,使驾驶者可以以第三方的视角俯看汽车行驶过程。8.如权利要求1所述的一种智能汽车安全监控系统,其特征在于,所述的云端储存包括:云端储存用于存储系统相关的各种数据,如汽车所有者的人脸和指纹数据、实时视频数据、用户控制数据、日志等;云端储存向主处理模块传输训练用图像数据,包括汽车所有者的人脸图像和指纹数据等;云端储存接收从主处理模块传输的视频信息用于日志保存;云端储存接收从图像处理和识别模块传输的原始视频数据用于备份。2CN111196214A权利要求书2/2页9.如权利要求1所述的一种智能汽车安全监控系统,其特征在于,所述的个人终端包括:个人终端与主处理模块通过网络连接,使驾驶者在任何有网络连接的地方都可以访问系统;个人终端根据用户操作向主处理模块传输控制信息,当车停放较长时间时,可以通过个人终端控制系统;个人终端为智能手机APP形式,一辆车的帐户是唯一的。3CN111196214A说明书1/4页一种智能汽车安全监控系统技术领域[0001]本发明涉及图像处理、安全监控领域,具体涉及一种智能汽车安全监控系统。背景技术[0002]近年来,智能汽车的数字化、网络化、移动互联网、图像远程传输等技术正在逐步的发展和成熟,智能汽车的概念已经成为未来产业发展的大