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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111736667A(43)申请公布日2020.10.02(21)申请号202010602474.9(22)申请日2020.06.29(71)申请人扬州航盛科技有限公司地址225000江苏省扬州市邗江区经济开发区扬子江中路186号智谷科技大厦A幢6-7层(72)发明人王利新倪超于健王艳(74)专利代理机构南京苏科专利代理有限责任公司32102代理人赵荔(51)Int.Cl.G06F1/18(2006.01)G06F1/20(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图11页(54)发明名称一种满足DFA可装配性设计的车载主机结构(57)摘要本发明公开了汽车配件领域内的一种满足DFA可装配性设计的车载主机结构,包括主机下盖、风扇、主机中板和主机上盖,主机下盖上设有连接板,连接板上设有连接盲孔,主机中板上设置有连接孔,主机下盖和主机中板之间连接有核心PCBA板,核心PCBA板上设有核心安装孔,主机中板上设有固定板,固定板上设有固定盲孔,主机上盖设置有固定孔,主机中板和主机上盖之间连接有主PCBA板,主PCBA板上设有主安装孔,主机下盖上设有风扇安装板,风扇安装板上连接有风扇,主机中板开有风扇安装槽,风扇安装槽与主机下盖之间的空间形成容风扇放置的风扇安装区;本发明装配方便,散热效率高,符合DFA可装配性设计,可应用于符合可装配性设计的车载主机结构的装配连接工作中。CN111736667ACN111736667A权利要求书1/2页1.一种满足DFA可装配性设计的车载主机结构,其特征在于:包括主机下盖和风扇,所述主机下盖上可拆卸的连接有主机中板,所述主机下盖上设有四个下侧板,所述下侧板上设有至少一个连接板,所述连接板上设有连接盲孔,主机中板上相对连接盲孔设置有连接孔,所述主机下盖和主机中板之间连接有核心PCBA板,所述核心PCBA板在四个下侧板之间,核心PCBA板的下侧贴合在连接板的上侧,所述核心PCBA板上设有至少一个核心安装孔,所述连接孔经核心安装孔与连接盲孔相连通,所述主机中板上设有四个上侧板,所述上侧板上设有至少一个固定板,所述固定板上设有固定盲孔,所述主机中板上可拆卸的连接有主机上盖,主机上盖相对固定盲孔设置有固定孔,所述主机中板和主机上盖之间连接有主PCBA板,主PCBA板的下侧贴合在固定板上侧,所述主PCBA板上设有至少两个主安装孔,所述固定孔经主安装孔与固定盲孔相连通,主机下盖的一个侧板设有风扇安装板,所述风扇安装板上开有散热口,所述风扇安装板上可拆卸的连接有散热组件,所述散热组件包括风扇,所述主机中板相对风扇安装板的一侧开有风扇安装槽,风扇安装槽与主机下盖之间的空间形成可容风扇放置的风扇安装区,所述风扇的进风口所在一侧与主PCBA板和核心PCBA板留有间隙。2.根据权利要求1所述的一种满足DFA可装配性设计的车载主机结构,其特征在于:所述散热组件还包括具有安装腔的风扇支架,所述风扇支架上设有弹性扣,风扇卡入安装腔内时,弹性扣锁紧风扇,所述风扇安装板朝里的一侧排布有四个呈矩形设置的弹性凸台,所述风扇朝外的一侧相对弹性凸台设置有凹槽,所述弹性凸台可卡入凹槽内,所述风扇安装板上还设有螺纹孔,所述风扇支架上设有锁紧孔,弹性凸台卡入凹槽内时,锁紧孔与螺纹孔同轴心。3.根据权利要求2所述的一种满足DFA可装配性设计的车载主机结构,其特征在于:所述风扇安装板上对称设置有朝里延伸的插扣,所述插扣上设有插槽,所述风扇支架的两侧设有插接件,所述插接件可卡入插槽内。4.根据权利要求1所述的一种满足DFA可装配性设计的车载主机结构,其特征在于:所述连接件板上设有竖直向上延伸的定位件,所述核心PCBA板上相对定位件开有核心板定位槽,所述主机中板上开有中板定位槽,所述定位件依次插入核心板定位槽和中板定位槽时,连接孔、核心安装孔、连接盲孔相连通。5.根据权利要求1所述的一种满足DFA可装配性设计的车载主机结构,其特征在于:所述固定板上设有竖直向上延伸的导向件,所述主PCBA板上相对导向件开有主板定位槽,所述主机上盖上开有上盖定位槽,所述导向件依次插入主板定位槽和上盖定位槽时,固定孔、主安装孔、固定盲孔相连通。6.根据权利要求1所述的一种满足DFA可装配性设计的车载主机结构,其特征在于:所述主机下盖与核心PCBA板之间设有SOC散热片,所述主机下盖上设有四个连接凸起,连接凸起上设有下盖连接孔,所述SOC散热片上相对连接凸起设有连接凸台,所述连接凸台上设有散热连接孔,所述散热连接孔与下盖连接孔同轴心,所述SOC散热片上相对芯片设有SOC散热槽,所述SOC散热槽内粘贴有SOC导热硅胶垫,所述核心PCBA板的下侧设有芯片一,所述芯片一的下侧与SOC导热硅胶垫的上侧相贴合。7.根据