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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113256739A(43)申请公布日2021.08.13(21)申请号202110715531.9(22)申请日2021.06.28(71)申请人所托(杭州)汽车智能设备有限公司地址311300浙江省杭州市临安区青山湖街道大园路1155号1幢16-20层(72)发明人徐显杰马玉珍窦汝振包永亮(51)Int.Cl.G06T7/80(2017.01)权利要求书2页说明书7页附图3页(54)发明名称车载BSD摄像头的自标定方法、设备和存储介质(57)摘要本发明涉及车辆控制领域,公开了一种车载BSD摄像头的标定方法、设备和存储介质。该方法包括:获取车载BSD摄像头采集的至少一张图像;对所述至少一张图像进行图像识别,得到道路的靠近车辆侧边缘的位置信息和线性标识物的位置信息;根据所述车载BSD摄像头的初始外参计算盲区的靠近车辆侧边缘的位置信息,并通过调节所述车载BSD摄像头的摆角和横滚角,在图像坐标系下将所述盲区的靠近车辆侧边缘与所述道路的靠近车辆侧边缘重合;通过调节所述车载BSD摄像头的俯仰角,在世界坐标系下将所述盲区的沿车身纵向方向的边缘与所述线性标识物平行。本实施例能够实现车载BSD摄像头的的自标定。CN113256739ACN113256739A权利要求书1/2页1.一种车载BSD摄像头的自标定方法,其特征在于,包括:获取车载BSD摄像头采集的至少一张图像;对所述至少一张图像进行图像识别,得到道路的靠近车辆侧边缘的位置信息和线性标识物的位置信息;根据所述车载BSD摄像头的初始外参计算盲区的靠近车辆侧边缘的位置信息,并通过调节所述车载BSD摄像头的摆角和横滚角,在图像坐标系下将所述盲区的靠近车辆侧边缘与所述道路的靠近车辆侧边缘重合;通过调节所述车载BSD摄像头的俯仰角,在世界坐标系下将所述盲区的沿车身纵向方向的边缘与所述线性标识物平行。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述对所述至少一张图像进行图像识别,得到道路的靠近车辆侧边缘的位置信息,包括:对所述至少一张图像进行道路的语义分割,得到道路的靠近车辆侧边缘像素点;根据所述像素点的位置信息,拟合得到直线方程;将所述直线方程表示的位置信息作为所述道路的靠近车辆侧边缘的位置信息。3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述对所述至少一张图像进行图像识别,得到线性标识物的位置信息,包括:对所述至少一张图像进行线性标识物的语义分割,得到所述线性标识物的像素点;根据所述像素点的位置信息,拟合得到直线方程;将所述直线方程表示的位置信息作为所述线性标识物的位置信息;其中,所述线性标识物包括路沿或者车道线。4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述通过调节所述车载BSD摄像头的摆角和横滚角,在图像坐标系下将所述盲区的靠近车辆侧边缘与所述道路的靠近车辆侧边缘重合,包括:通过调节所述车载BSD摄像头的摆角,在图像坐标系下将所述盲区的靠近车辆侧边缘移动到所述道路的靠近车辆侧边缘位置;通过调节所述车载BSD摄像头的横滚角,在图像坐标系下将所述盲区的靠近车辆侧边缘与所述道路的靠近车辆侧边缘平行。5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述通过调节所述车载BSD摄像头的摆角,在图像坐标系下将所述盲区的靠近车辆侧边缘移动到所述道路的靠近车辆侧边缘位置,包括:经过所述图像中的光心,沿着图像坐标系的横轴方向绘制直线,得到所述直线与所述道路的靠近车辆侧边缘的交点;通过调节所述车载BSD摄像头的摆角,移动将所述盲区的靠近车辆侧边缘,以使移动后的所述盲区的靠近车辆侧边缘与所述交点的距离最小。6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述通过调节所述车载BSD摄像头的俯仰角,在世界坐标系下将所述盲区的沿车身纵向方向的边缘与所述线性标识物平行,包括:将所述盲区的沿车身纵向方向的边缘和所述线性标识物均从图像坐标系投影到世界坐标系;在所述世界坐标系中,通过调节所述车载BSD摄像头的俯仰角,将所述盲区的沿车身纵2CN113256739A权利要求书2/2页向方向的边缘与所述线性标识物平行。7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取车载BSD摄像头采集的至少一张图像,包括:在车辆行驶过程中,按照设定周期获取车载BSD摄像头采集的多张原始图像,以及采集时刻的车速;从所述多张原始图像中筛选车速变化在设定车速范围内的多张图像;在得到线性标识物的位置信息之后还包括:剔除所述线性标识物的长度在设定长度值内的图像。8.根据权利要求1‑7任一项所述的方法,其特征在于,在所述通过调节所述车载BSD摄像头的俯仰角,将所述盲区的边缘与所述线性标识物平行之后,还包括:循环执行所述图像的获取操作,位置信息的识别操作,摆角、横滚角和俯仰角的调节操作,得到多组调