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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113306492A(43)申请公布日2021.08.27(21)申请号202110794751.5(22)申请日2021.07.14(71)申请人合众新能源汽车有限公司地址314500浙江省嘉兴市桐乡市梧桐街道同仁路988号(72)发明人袁丹寿李晨轩张祺(74)专利代理机构上海专利商标事务所有限公司31100代理人骆希聪(51)Int.Cl.B60R1/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称一种生成汽车A柱盲区图像的方法和装置(57)摘要本发明提供一种生成汽车A柱盲区图像的方法和装置,所述方法包括以下步骤:通过第一摄像装置获取A柱盲区景象在世界坐标系中的图像和所述A柱盲区景象的深度信息;基于所述图像和所述深度信息对所述A柱盲区景象进行三维重建,得到所述A柱盲区镜像的三维场景;通过第二摄像装置获取车内的人眼在所述世界坐标系中的三维坐标,并以设定的时间间隔更新所述人眼的三维坐标;根据所述以特定的时间间隔更新所述人眼的三维坐标和所述A柱的内侧屏幕在所述世界坐标系中的坐标以得到视线盲区的范围;根据所述三维场景和所述视线盲区的范围,生成所述视线盲区的图像,并将所述视线盲区的图像投影到所述A柱内侧的屏幕上。CN113306492ACN113306492A权利要求书1/2页1.一种生成汽车A柱盲区图像的方法,包括以下步骤:通过第一摄像装置获取A柱盲区景象在世界坐标系中的图像和所述A柱盲区景象的深度信息;基于所述图像和所述深度信息对所述A柱盲区景象进行三维重建,得到所述A柱盲区镜像的三维场景;通过第二摄像装置获取车内的人眼在所述世界坐标系中的三维坐标,并以设定的时间间隔更新所述人眼的三维坐标;根据所述以特定的时间间隔更新所述人眼的三维坐标和所述A柱的内侧屏幕在所述世界坐标系中的坐标以得到视线盲区的范围;根据所述三维场景和所述视线盲区的范围,生成所述视线盲区的图像,并将所述视线盲区的图像投影到所述A柱内侧的屏幕上。2.根据权利要求1所述的生成汽车A柱盲区图像的方法,其特征在于,所述第一摄像装置包括深度相机。3.根据权利要求1所述的生成汽车A柱盲区图像的方法,其特征在于,所述图像包括黑白图和彩色图。4.根据权利要求3所述的生成汽车A柱盲区图像的方法,其特征在于,所述彩色图包括RGB图。5.根据权利要求1所述的生成汽车A柱盲区图像的方法,其特征在于,所述深度信息包括所述A柱盲区景象到所述第一摄像装置的距离。6.根据权利要求1所述的生成汽车A柱盲区图像的方法,其特征在于,根据所述以特定的时间间隔更新所述人眼的三维坐标和所述A柱的内侧屏幕在所述世界坐标系中的坐标以得到视线盲区的范围包括,通过坐标变换,得到所述视线盲区的范围。7.根据权利要求1所述的生成汽车A柱盲区图像的方法,其特征在于,通过第二摄像装置获取车内的人眼在所述世界坐标系中的三维坐标包括,通过对所述第二摄像装置拍摄的图像进行人脸检测和对所述图像中的像素进行深度测量得到人眼坐标。8.根据权利要求7所述的生成汽车A柱盲区图像的方法,其特征在于,所述深度测量包括获取所述图像中的像素对应的景象的实际位置到所述第二摄像装置的距离。9.一种生成汽车A柱盲区图像的装置,包括:第一摄像装置,获取A柱盲区景象在世界坐标系中的图像和所述A柱盲区景象的深度信息;第二摄像装置,获取车内的人眼在所述世界坐标系中的三维坐标,并以设定的时间间隔更新所述人眼的三维坐标;图像处理装置,基于所述图像和所述深度信息对所述A柱盲区景象进行三维重建,得到所述A柱盲区镜像的三维场景;根据所述以特定的时间间隔更新所述人眼的三维坐标和所述A柱的内侧屏幕在所述世界坐标系中的坐标以得到视线盲区的范围;根据所述三维场景和所述视线盲区的范围,生成所述视线盲区的图像;图像显示装置,将所述视线盲区的图像投影到所述A柱内侧的屏幕上。10.根据权利要求9所述的生成汽车A柱盲区图像的装置,其特征在于,所述第一摄像装置包括深度相机。2CN113306492A权利要求书2/2页11.根据权利要求9所述的生成汽车A柱盲区图像的装置,其特征在于,所述图像包括黑白图和彩色图。12.据权利要求11所述的生成汽车A柱盲区图像的装置,其特征在于,所述彩色图包括RGB图。13.根据权利要求9所述的生成汽车A柱盲区图像的装置,其特征在于,所述深度信息包括所述A柱盲区景象到所述第一摄像装置的距离。3CN113306492A说明书1/6页一种生成汽车A柱盲区图像的方法和装置技术领域[0001]本发明主要涉及图像处理技术,尤其涉及一种生成汽车A柱盲区图像的方法和装置。背景技术[0002]车辆A柱,是位于车辆左前方和右前方的用于连接车顶和前舱的连接柱,起着支撑车身顶盖、增强