智能遮阳板系统及相应的车辆、方法、设备和介质.pdf
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相关资料
智能遮阳板系统及相应的车辆、方法、设备和介质.pdf
本发明提出用于车辆的智能遮阳板系统、包括其的车辆以及相应的方法、计算机设备和计算机可读存储介质。该系统包括:包括遮阳板和附接于其上的显示屏的遮阳板装置,所述遮阳板适于以能够在收回位置和展开位置之间移动的方式被安装在所述车辆上,使得所述遮阳板在处于展开位置时能够遮挡来自所述车辆的至少一侧的光线;图像获取和提供装置,适于在所述遮阳板处于展开位置时获取所述车辆的一侧或多侧的环境的图像并将获取的图像提供给所述显示屏供在所述显示屏上显示,所述一侧或多侧包括所述至少一侧。使用本发明的方案,在使用遮阳板遮挡阳光的同时,
车辆音响系统的控制装置及相应车辆、方法、设备和介质.pdf
本发明提供了一种用于车辆音响系统的控制装置,包括:检测单元,被配置为检测一个或多个驾乘人员在车辆内的就座位置和一个或多个驾乘人员是否发出表示期望音量调整的手势;音量确定单元,被配置为:在检测到任何一个驾乘人员发出表示期望音量调整的手势的情况下,根据检测的就座位置和手势更新对于车辆内的座椅的目标座椅音量,基于更新的目标座椅音量确定车辆系统中的多个扬声器中的每个扬声器的目标扬声器音量;和音频输出控制单元,被配置为控制每个扬声器以确定的目标扬声器音量提供音频输出。利用本发明的方案,每一个驾乘人员可以根据各自对媒
车辆驾驶辅助系统、包括其的车辆及相应的方法和介质.pdf
提供车辆驾驶辅助系统、包括其的车辆及相应的车辆驾驶辅助方法和计算机可读存储介质。车辆驾驶辅助系统包括检测单元、信息获取单元、目标加速度值确定单元和控制单元。检测单元检测当前车辆是否为停止在当前路口处的第一辆车辆。信息获取单元获取最高限速信息、信号灯信息、当前车辆到下一个路口的距离的第一距离信息、在当前路口与下一个路口之间是否存在其他车辆的车辆信息。目标加速度值确定单元在当前车辆为第一辆车辆并且不存在其他车辆时根据预设规则确定当前车辆的第一目标加速度值,预设规则至少考虑动力能源消耗和对在后车辆的影响。控制单
车辆驾驶辅助系统、包括其的车辆及相应的方法和介质.pdf
提供一种车辆驾驶辅助系统、包括其的车辆及相应的车辆驾驶辅助方法和计算机可读存储介质。车辆驾驶辅助系统包括:斜坡信息获取单元,获取当前车辆前方的斜坡的信息;判断单元,根据所获取的信息判断斜坡的倾斜角度值是否大于预定角度阈值,以及进一步判断斜坡上是否存在使当前车辆迫停的障碍物并且根据障碍物的位置以及当前车辆的当前行驶路径确定当前车辆是否存在在斜坡上的车辆迫停点;起步风险评估单元,确定当前车辆在车辆迫停点的第一起步风险值是否大于预定风险阈值;以及控制单元,在第一起步风险值大于预定风险阈值时控制当前车辆的行驶状态
无人车辆智能跟踪控制方法、系统、设备和介质.pdf
本申请涉及无人车辆智能跟踪控制方法、系统、设备和介质,该方法包括:采集专家示教跟踪的轨迹数据;将轨迹数据输入深度神经网络进行深度学习,得到专家示教跟踪的初始策略;根据初始策略,利用学徒学习法进行提升学习,得到最优策略;利用最优策略对无人车辆进行跟踪控制。通过结合人工智能机器学习方法与学徒学习方法,能够通过深度学习从专家数据获得类人的初始策略后,进行学徒学习以完成奖励函数的重构过程,进而通过强化学习得到更接近专家示教跟踪(策略)的最优策略并用于无人车辆的智能跟踪控制。在无人车辆跟踪驾驶的行驶稳定性、车距控制