一种船舶辅机设备安装用调频减震装置及减震方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114658798A(43)申请公布日2022.06.24(21)申请号202210176927.5(22)申请日2022.02.24(71)申请人中船澄西船舶修造有限公司地址214400江苏省无锡市江阴市衡山路1号(72)发明人杨素琴钱琨余献华(74)专利代理机构无锡义海知识产权代理事务所(普通合伙)32247专利代理师杨晓华(51)Int.Cl.F16F15/08(2006.01)F16F15/027(2006.01)F16F15/00(2006.01)B63B17/00(2006.01)G01H17/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种船舶辅机设备安装用调频减震装置及减震方法(57)摘要本发明公开了一种船舶辅机设备安装用调频减震装置及减震方法，调频减震装置包括橡胶座圈、分别连接在橡胶座圈外圆和内孔上的外刚性环和内刚性环、分别连接在橡胶座圈下端面和上端面上的底板和顶板，在橡胶座圈的下端面密布有盲孔，盲孔的口部设置有预埋螺母，底板上设置有下部进气室，在下部进气室的气室内部上端面设置有螺钉安装孔，螺钉安装孔上设置有与预埋螺母相连接的用于将底板与橡胶座圈结合在一起的紧固螺钉，紧固螺钉的中心轴线上设置有用于将下部进气室与盲孔相连通的中心通孔，下部进气室通过下部气动管路连接至压缩空气源，下部气动管路上设置有气体压力变送器和电动调压阀。本发明提高了船舶辅机设备的减振降噪效果。CN114658798ACN114658798A权利要求书1/2页1.一种船舶辅机设备安装用调频减震装置，其特征在于，包括用于支撑船舶辅机设备底座的调频减震座圈组件，所述调频减震座圈组件包括橡胶座圈、连接在所述橡胶座圈外圆上的外刚性环、连接在所述橡胶座圈内孔上的内刚性环、连接在所述橡胶座圈下端面上的底板、连接在所述橡胶座圈上端面上的顶板，在所述橡胶座圈的下端面向上密布设置有若干数量的盲孔，所述盲孔的口部设置有预埋在所述橡胶座圈上的预埋螺母，所述底板上设置有下部进气室，在所述下部进气室的气室内部上端面且位于与所述盲孔相对应的位置设置有螺钉安装孔，所述螺钉安装孔上设置有与所述预埋螺母相连接的用于将所述底板与所述橡胶座圈结合在一起的紧固螺钉，所述紧固螺钉的中心轴线上设置有用于将所述下部进气室与对应的所述盲孔相连通的中心通孔，所述下部进气室通过下部气动管路连接至压缩空气源，且在所述下部气动管路上设置有用于检测所述下部气动管路内输送气体压力的气体压力变送器、用于控制输送至橡胶座圈盲孔内气体压力的电动调压阀。2.根据权利要求1所述的一种船舶辅机设备安装用调频减震装置，其特征在于，在所述橡胶座圈的上端面向下密布设置有若干数量的盲孔，所述盲孔的口部设置有预埋在所述橡胶座圈上的预埋螺母，所述顶板上设置有上部进气室，在所述上部进气室的气室内部下端面且位于与所述盲孔相对应的位置设置有螺钉安装孔，所述螺钉安装孔上设置有与所述预埋螺母相连接的用于将所述顶板与所述橡胶座圈结合在一起的紧固螺钉，所述紧固螺钉的中心轴线上设置有用于将所述上部进气室与对应的所述盲孔相连通的中心通孔，所述上部进气室通过上部气动管路连接至压缩空气源，且在所述上部气动管路上设置有用于检测所述上部气动管路内输送气体压力的气体压力变送器、用于控制所述上部气动管路内输送气体压力的电动调压阀。3.根据权利要求2所述的一种船舶辅机设备安装用调频减震装置，其特征在于，所述底板包括上下叠合连接并通过螺栓进行固定的上底板和下底板，所述下部进气室位于所述上底板和下底板之间，所述上底板和下底板之间设置有密封垫。4.根据权利要求2所述的一种船舶辅机设备安装用调频减震装置，其特征在于，所述顶板包括上下叠合连接并通过螺栓进行固定的上顶板和下顶板，所述上部进气室位于所述上顶板和下顶板之间，所述上顶板和下顶板之间设置有密封垫。5.根据权利要求2所述的一种船舶辅机设备安装用调频减震装置，其特征在于，所述底板上的下部进气室为环形进气室，所述顶板上的上部进气室为环形进气室。6.根据权利要求2所述的一种船舶辅机设备安装用调频减震装置，其特征在于，所述底板上的下部进气室的数量有若干个且沿所述底板的周向独立设置，每个独立的下部进气室分别对应地与橡胶座圈下端面上的若干盲孔相连通，每个独立的下部进气室各自设置有单独的所述下部气动管路。7.根据权利要求2所述的一种船舶辅机设备安装用调频减震装置，其特征在于，所述顶板上的上部进气室的数量有若干个且沿所述顶板的周向独立设置，每个独立的上部进气室分别对应地与橡胶座圈上端面上对应区域的若干盲孔相连通，每个独立的上部进气室各自设置有单独的所述上部气动管路。8.根据权利要求1所述的一种船舶辅机设备安装用调频减震装置，其特征在于，所