一种具有识别功能的轨道交通站台门障碍物检测装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115327546A(43)申请公布日2022.11.11(21)申请号202210929048.5(22)申请日2022.08.03(71)申请人曾爱琼地址310000浙江省杭州市九和路516号(72)发明人曾爱琼张林胡修乾俞国荣许伟龙(74)专利代理机构广州华智创益知识产权代理有限公司44568专利代理师胡传琪(51)Int.Cl.G01S13/93(2020.01)权利要求书1页说明书5页附图6页(54)发明名称一种具有识别功能的轨道交通站台门障碍物检测装置(57)摘要本发明公开了一种具有识别功能的轨道交通站台门障碍物检测装置，包括站台门护栏、雷达模块和人脸识别机，所述站台门护栏的一侧边缘内部镶嵌安装有雷达模块。该具有识别功能的轨道交通站台门障碍物检测装置，在站台门护栏的一侧边缘内部镶嵌安装雷达模块，使得两个雷达模块可以对相邻两个站台门护栏之间的人行通道进行检测感应，避免轨道交通站台门的人行通道出现检测盲区，雷达模块可以对障碍物进行3D成像扫描，通过数据库服务器内部的资料库数据对障碍物图像进行比对，通过人脸识别机的摄像头对人员脸部信息进行扫描，通过数据库服务器资料库比对，从而保证该检测装置可以及时的对轨道交通站台门通道位置的障碍物和人员进行检测。CN115327546ACN115327546A权利要求书1/1页1.一种具有识别功能的轨道交通站台门障碍物检测装置，包括站台门护栏(1)、雷达模块(2)和人脸识别机(7)，其特征在于：所述站台门护栏(1)的一侧边缘内部镶嵌安装有雷达模块(2)，所述站台门护栏(1)的内部分别设置有控制器(3)和交换机(4)，所述站台门护栏(1)的表面上方安装有报警器(5)，所述交换机(4)与轨道交通机房内的数据库服务器(6)进行电性连接，所述站台门护栏(1)顶部的一侧边缘设置有人脸识别机(7)，所述人脸识别机(7)的表面分别设置有显示终端(71)和摄像头(72)。2.根据权利要求1所述的一种具有识别功能的轨道交通站台门障碍物检测装置，其特征在于：所述控制器(3)采用PLC控制器，且控制器(3)分别与雷达模块(2)、交换机(4)、报警器(5)和人脸识别机(7)进行电性连接。3.根据权利要求1所述的一种具有识别功能的轨道交通站台门障碍物检测装置，其特征在于：所述站台门护栏(1)下方的一侧开设有收纳仓(8)，所述收纳仓(8)的内部通过螺栓对接有安装座(9)，所述安装座(9)包括有双轴电机(91)、传动座(92)、旋转杆(93)、支杆(94)、套管(95)和缓冲凸块(96)，所述安装座(9)的中部安装有双轴电机(91)。4.根据权利要求3所述的一种具有识别功能的轨道交通站台门障碍物检测装置，其特征在于：所述收纳仓(8)的下方开设有预留槽，所述安装座(9)的下方设置有与双轴电机(91)下侧输出端连接的传动座(92)，所述传动座(92)的一端通过转动销连接有旋转杆(93)。5.根据权利要求4所述的一种具有识别功能的轨道交通站台门障碍物检测装置，其特征在于：所述旋转杆(93)的内侧活动连接有支杆(94)，所述旋转杆(93)远离支杆(94)的一侧固定有套管(95)，所述套管(95)的内侧设置有弹簧，且套管(95)通过弹簧连接有缓冲凸块(96)。6.根据权利要求3所述的一种具有识别功能的轨道交通站台门障碍物检测装置，其特征在于：所述安装座(9)的上方设置有收卷座(10)，且收卷座(10)的底端与双轴电机(91)上侧输出端进行固定。7.根据权利要求6所述的一种具有识别功能的轨道交通站台门障碍物检测装置，其特征在于：所述收卷座(10)包括有收卷辊(101)、牵引辊(102)、卷收电机(103)和钢丝绳(104)，所述收卷座(10)的内侧下方通过轴承连接有收卷辊(101)，所述收卷座(10)的内侧上方通过轴承连接有牵引辊(102)。8.根据权利要求7所述的一种具有识别功能的轨道交通站台门障碍物检测装置，其特征在于：所述收卷辊(101)的一端连接有与收卷座(10)外壁固定的卷收电机(103)，所述收卷辊(101)的外侧连接有钢丝绳(104)的一端，所述钢丝绳(104)绕过牵引辊(102)与旋转杆(93)表面的一端进行焊接。9.根据权利要求1所述的一种具有识别功能的轨道交通站台门障碍物检测装置，其特征在于：所述站台门护栏(1)底部一侧的内部开设有固定仓(11)，所述站台门护栏(1)靠近固定仓(11)的表面贯穿对接有通风管(12)，所述固定仓(11)的内部安装有风机(13)。10.根据权利要求9所述的一种具有识别功能的轨道交通站台门障碍物检测装置，其特征在于：所述固定仓(11)的开口侧安装有滤网(14)，所述滤网(14)与风机(13)的一侧进行对接，所述滤网(1