预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115743389A(43)申请公布日2023.03.07(21)申请号202211526974.4(22)申请日2022.12.01(71)申请人威兹曼电源(苏州)有限公司地址215127江苏省苏州市工业园区金海路42号5幢(72)发明人曹海容(74)专利代理机构无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙)32316专利代理师蔡赵(51)Int.Cl.B62K23/02(2006.01)B62K23/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种代步车的指令输入装置及代步车(57)摘要本发明公开了一种代步车的指令输入装置及代步车,指令输入装置,其包括主支架、旋动单元、平动单元、第一触发单元及第二触发单元;所述旋动单元能够在外力作用下相对于所述主支架转动并作用于所述第一触发单元;所述平动单元能够在外力作用下沿着所述旋动单元的轴向平移运动并作用于所述第二触发单元。本发明的代步车的指令输入装置及代步车中,指令输入装置设置在车把手旁,用户握着车把手时,能够用户的手指能够够到指令输入装置,并通过正旋、反旋旋动单元,以及按压平动单元以向代步车的中控系统输入不同的指令,实现盲操作,且手不需要脱离把手,操作安全。CN115743389ACN115743389A权利要求书1/1页1.一种代步车的指令输入装置(1),其特征在于:其包括主支架(11)、旋动单元(12)、平动单元(13)、第一触发单元(14)及第二触发单元(15);所述旋动单元(12)能够在外力作用下相对于所述主支架(11)转动并作用于所述第一触发单元(14);所述平动单元(13)能够在外力作用下沿着所述旋动单元(12)的轴向平移运动并作用于所述第二触发单元(15)。2.根据权利要求1所述的代步车的指令输入装置(1),其特征在于,所述旋动单元(12)为空心环形结构;所述平动单元(13)穿过所述旋动单元(12)的中空部分,且所述平动单元(13)的端部处于外露状态。3.根据权利要求1所述的代步车的指令输入装置(1),其特征在于,所述旋动单元(12)对应于两个所述第一触发单元(14),以使得所述旋动单元(12)相对于中位向两个相反的方向旋动时,能够分别作用于一个所述第一触发单元(14)。4.根据权利要求3所述的代步车的指令输入装置(1),其特征在于,所述旋动单元(12)的上具有凸轮型面,所述凸轮型面具有对应于每个所述第一触发单元(14)设置的平置面(12a)以及斜面(12b),所述凸轮型面直接作用于所述第一触发单元(14)或通过第一顶杆(140)间接作用于所述第一触发单元(14)。5.根据权利要求4所述的代步车的指令输入装置(1),其特征在于,所述旋动单元(12)上还具有V形面(12c);所述主支架(11)上安装有第二顶杆(16),所述第二顶杆(16)能够相对于所述主支架(11)弹性伸缩,且所述第二顶杆(16)的端部抵住所述V形面(12c)。6.根据权利要求5所述的代步车的指令输入装置(1),其特征在于,其特征在于,所述V形面(12c)的中部角度收窄。7.根据权利要求1所述的代步车的指令输入装置(1),其特征在于,所述第一触发单元(14)及所述第二触发单元(15)均具有自复位能力,且两者能分别反作用于所述旋动单元(12)与所述平动单元(13),以使旋动单元(12)与所述平动单元(13)能够复位。8.根据权利要求1所述的代步车的指令输入装置(1),其特征在于,所述指令输入装置(1)还包括电路板(18),所述第一触发单元(14)与所述第二触发单元(15)作用于所述电路板(18)以产生触发信号。9.根据权利要求1所述的代步车的指令输入装置(1),其特征在于,所述指令输入装置(1)还包括罩体(19)。10.一种代步车,其特征在于,其包括车把手(2)与权利要求1‑9任一项所述的指令输入装置(1),所述指令输入装置(1)设置在代步车的车把手(2)旁。2CN115743389A说明书1/3页一种代步车的指令输入装置及代步车技术领域[0001]本发明涉及代步车技术领域,特别是涉及一种代步车的指令输入装置及代步车。背景技术[0002]如电动自行车、助力自行车、电动滑板车等形态的代步车,由于其轻便的特征,在用户短途出行时大受欢迎,这类代步车具有指令输入的需求,如有的代步车有多种运动模式,用户在不同的骑行场景中需要切换运动模式,现有技术中,有的代步车具有中央触摸屏等中控系统,这类指令输入需要在中央触摸屏或中控按钮上完成,这需要低头操作,对骑行带来危险,有的代步车上将按钮设置在把手上,而把手上同时需要设置有灯光、喇叭等按钮,另外增加按钮也会增加操作的繁杂度,难免需要用户低头确认以确保操作正确。因此,有必要另外开发一种方便用户进