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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109131678A(43)申请公布日2019.01.04(21)申请号201810976948.9(22)申请日2018.08.26(71)申请人深圳市领航致远科技有限公司地址518000广东省深圳市罗湖区桂园街道笋岗东路华凯大厦2501室(72)发明人苏航(74)专利代理机构深圳市博衍知识产权代理有限公司44415代理人苟明英(51)Int.Cl.B62K11/00(2013.01)B62J15/04(2006.01)B62J25/00(2006.01)权利要求书2页说明书14页附图12页(54)发明名称一种代步车的车壳和代步车(57)摘要本发明公开了一种代步车的车壳和代步车。所述代步车包括车壳和设置在车壳两侧的车轮,所述车壳包括有踏板、与踏板连接的挡泥板,所述挡泥板位于车轮上方,所述挡泥板包括有第一板、第二板和连接结构,所述第一板和第二板通过连接结构连接,所述连接结构能使第一板和第二板的相对位置可变动从而使第一板或第二板的内表面显露出来。所述连接结构能使第一板和第二板的相对位置可变动从而使第一板或第二板的内表面显露出来,在挡泥板的内表面粘附了泥土、灰尘需要清理时,或者挡泥板和车轮之间卷入有垃圾需要清理时,可以第一板或第二板的内表面显露出来的状态下清理泥土、灰尘或者卷入挡泥板和车轮之间的垃圾,清洁更彻底,方便快速,省时省力。CN109131678ACN109131678A权利要求书1/2页1.一种代步车的车壳,其特征在于,所述代步车包括车壳和设置在车壳两侧的车轮,所述车壳包括有踏板、与踏板连接的挡泥板,所述挡泥板位于车轮上方,所述挡泥板包括有第一板、第二板和连接结构,所述第一板和第二板通过连接结构连接,所述连接结构能使第一板和第二板的相对位置可变动从而使第一板或第二板的内表面显露出来。2.如权利要求1所述的一种代步车的车壳,其特征在于,所述第一板为内侧板,所述第二板为外侧板,所述内侧板靠近踏板且与踏板一体式固定连接,所述外侧板远离踏板,所述内侧板和外侧通过连接结构连接。3.如权利要求1所述的一种代步车的车壳,其特征在于,所述挡泥板还包括有第三板,所述第一板为顶板,所述第二板为边缘板,所述第三板为内侧板,所述内侧板靠近踏板且与踏板一体式固定连接,所述顶板是挡泥板最顶端的部分,所述边缘板远离踏板且向车轮轴心方向延伸,所述顶板的一侧与内侧板一体式固定连接,另一侧通过连接结构与所述边缘板连接。4.如权利要求1所述的一种代步车的车壳,其特征在于,所述挡泥板还包括有两个第三板,所述第一板为内侧板,两个所述第三板分别为前端板和后端板,所述第二板为中间板,所述内侧板靠近踏板且与踏板一体式固定连接,所述前端板是远离踏板部分挡泥板的前端部分,所述后端板是远离踏板部分挡泥板的后端部分,所述中间板是远离踏板部分挡泥板的中间部分,所述中间板位于前端板和后端板之间,所述内侧板和中间板通过连接结构连接,所述内侧板和中间板的相对位置可变动,所述中间板和前端板、后端板的相对位置可变动,所述前端板和后端板皆与内侧板一体式固定连接。5.如权利要求1所述的一种代步车的车壳,其特征在于,所述挡泥板还包括有第三板,所述第三板为内侧板,所述第二板为两个,所述第二板分别为前端板和后端板,所述第一板为中间板,所述内侧板靠近踏板且与踏板一体式固定连接,所述前端板是远离踏板部分挡泥板的前端部分,所述后端板是远离踏板部分挡泥板的后端部分,所述中间板是远离踏板部分挡泥板的中间部分,所述中间板位于前端板和后端板之间,所述中间板的前端通过连接结构和前端板连接,中间板的后端通过连接结构和后端板连接,所述中间板的一侧与内侧板一体式固定连接,所述前端板、后端板和中间板、内侧板的相对位置可变动。6.如权利要求1所述的一种代步车的车壳,其特征在于,所述挡泥板还包括有第三板,所述第一板为内侧板,所述第二板为两个,所述第二板分别为前端板和后端板,所述第三板为中间板,所述内侧板靠近踏板且与踏板一体式固定连接,所述前端板是远离踏板部分挡泥板的前端部分,所述后端板是远离踏板部分挡泥板的后端部分,所述中间板是远离踏板部分挡泥板的中间部分,所述中间板位于前端板和后端板之间,所述中间板的一侧与内侧板一体式固定连接,所述前端板通过连接结构和内侧板连接,所述后端板通过连接结构和内侧板连接,所述前端板、后端板和中间板、内侧板的相对位置可变动。7.如权利要求1所述的一种代步车的车壳,其特征在于,所述连接结构包括可以使得第二板转动的弹性件,所述弹性件为扭簧,所述扭簧呈螺旋状,所述扭簧具有弹性,所述扭簧两端各设有一个插头,所述插头呈薄片状,所述扭簧的一端通过插头与第一板连接,另一端通过插头与第二板连接。8.如权利要求1所述的一种代步车的车壳,其