防爆胎的轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101927662A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101927662A(43)申请公布日2010.12.29(21)申请号201010263603.2(22)申请日2010.08.26(71)申请人程伟地址635000四川省达州市通川区西街达欣苑6楼B-3(72)发明人程伟(74)专利代理机构成都立信专利事务所有限公司51100代理人江晓萍(51)Int.Cl.B60C5/20(2006.01)B60C29/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称防爆胎的轮胎(57)摘要本发明提供了一种用于汽车上的防爆胎的轮胎，轮胎体内腔被分隔成多个密封气室。本发明行车方便，能杜绝安全隐患。CN109276ACN101927662A权利要求书1/1页1.防爆胎的轮胎，其特征在于轮胎体内腔被分隔成多个密封气室。2.如权利要求1所述的防爆胎的轮胎，其特征在于每个密封气室上有气门芯。3.如权利要求1所述的防爆胎的轮胎，其特征在于轮胎体内胎腔有穿过各密封气室的充气管，充气管上对应各个密封气室的位置设有单向气阀，充气管一端与装于轮胎体上的气门芯相通。2CN101927662A说明书1/2页防爆胎的轮胎技术领域：[0001]本发明与汽车轮胎有关，特别与防爆胎的轮胎有关。背景技术：[0002]传统的汽车轮胎内腔为一通腔室，不可避免地会出现爆胎的情况。无论何种原因产生的爆胎，这会给开车人带来很多麻烦，如需马上换胎，更为甚者会使车辆失控造成安全事故，使财产受到损失、危及人的生命。发明内容：[0003]本发明的目的是为了克服以上不足，提供一种行车方便，能杜绝安全隐患的防爆胎的轮胎。[0004]本发明的目的是这样来实现的：[0005]本发明本发明防爆胎的轮胎，轮胎体内腔(轮胎内胎或真空胎腔体)被分隔成多个密封气室，密封气室的数量由车辆大小载重等因数确定。[0006]上述的每个密封气室上有气门芯，可分别通过气门芯对轮胎体各个密封气室逐个充气。[0007]上述的轮胎体内腔中有穿过各密封气室的充气管，充气管上对应各个密封气室的位置设有单向气阀，充气管一端与装于轮胎体上的气门芯相通，通过气门芯向充气管充气，打开各个单向充气阀向各个密封气室充气，充气完成各个单向充气阀关闭。[0008]本发明将轮胎体内胎分隔成多个密封气室，行驶过程中某个密封气室对应的轮胎体部分出现漏气，不影响轮胎的正常行驶，防止了爆胎的现象发生，行驶正常，杜绝了安全事故的发生。附图说明：[0009]图1为本发明的结构示意图。[0010]图2为本发明另一结构示意图。具体实施方式：[0011]实施例1：[0012]图1给出了本实施例1图，参见图1，本实施例1轮胎体1内腔被分隔成六个密封气室2。每个密封气室上有气门芯3。[0013]实施例2：[0014]图2给出了本实施例2图。参见图2，本实施例2轮胎体1内腔被分隔成八个密封气室2。轮胎体内胎中有穿过各密封气室的充气管4。充气管上对应各个密封气室的位置设有单向气阀5。充气管一端与装于轮胎体上的气门芯3相通。[0015]上述实施例是对本发明的上述内容作进一步的说明，但不应将此理解为本发明上3CN101927662A说明书2/2页述主题的范围仅限于上述实施例。凡基于上述内容所实现的技术均属于本发明的范围。4CN101927662A说明书附图1/1页图1图25