自动称重系统和方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102313590A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102313590A(43)申请公布日2012.01.11(21)申请号201010227322.1(22)申请日2010.07.07(71)申请人航天信息股份有限公司地址100097北京市海淀区杏石口路甲18号(72)发明人刘旭儒李其均臧传真王启刚魏国朱熀锋(74)专利代理机构北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司11139代理人孙皓晨(51)Int.Cl.G01G19/02(2006.01)权利要求书3页说明书7页附图6页(54)发明名称自动称重系统和方法(57)摘要本发明涉及一种自动称重系统和方法。其中，该系统包括：第一车辆感应单元，用于检测第一当前称重车辆是否进入自动称重系统；第一射频识别单元，用于当第一车辆感应单元检测到第一当前称重车辆进入自动称重系统后，获取第一当前称重车辆的射频识别标签；控制单元，用于验证第一射频识别单元获取的射频识别标签；第一红外对射单元，用于在控制单元的控制下，检测第一当前称重车辆是否完全位于电子磅秤上；电子磅秤用于当第一红外对射单元检测到第一当前称重车辆完全位于电子磅秤上后，在控制单元的控制下，获取第一当前称重车辆的重量信息。本发明可以提高称重的效率，便于汇总统计重量信息，而且可以杜绝称重过程中的违规行为。CN102359ACCNN110231359002313594A权利要求书1/3页1.一种自动称重系统，其特征在于，包括：第一车辆感应单元，位于电子磅秤的第一端，用于检测第一当前称重车辆是否进入所述自动称重系统；第一射频识别单元，位于所述电子磅秤的第一端，用于当所述第一车辆感应单元检测到所述第一当前称重车辆进入所述自动称重系统后，获取所述第一当前称重车辆的射频识别标签；控制单元，用于验证所述第一射频识别单元获取的所述射频识别标签，控制所述车辆感应单元和所述射频识别单元；第一红外对射单元，位于所述电子磅秤的第一端，用于当所述控制单元对所述第一射频识别单元获取的所述射频识别标签的验证通过后，在所述控制单元的控制下，检测所述第一当前称重车辆是否完全位于所述电子磅秤上；所述电子磅秤用于当所述第一红外对射单元检测到所述第一当前称重车辆完全位于所述电子磅秤上后，在所述控制单元的控制下，获取所述第一当前称重车辆的重量信息，所述第一当前称重车辆的重量信息与所述第一当前称重车辆的射频识别标签关联。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：第二车辆感应单元，位于所述电子地磅的第二端，用于在所述控制单元的控制下，检测第二当前称重车辆是否进入所述自动称重系统，所述第二端与所述第一端相对；第二射频识别单元，位于所述电子磅秤的第二端，用于当所述第二车辆感应单元检测到所述第二当前称重车辆进入所述自动称重系统后，获取所述第二当前称重车辆的射频识别标签，所述控制单元还用于验证所述第二射频识别单元获取的所述射频识别标签；第二红外对射单元，位于所述电子磅秤的第二端，用于当所述控制单元对所述第二射频识别单元获取的所述射频识别标签的验证通过后，在所述控制单元的控制下，检测所述第二当前称重车辆是否完全位于所述电子磅秤上，所述电子磅秤还用于当所述第二红外对射单元检测到所述第二当前称重车辆完全位于所述电子磅秤上后，在所述控制单元的控制下，获取所述第二当前称重车辆的重量信息，所述第二当前称重车辆的重量信息与所述第二当前称重车辆的射频识别标签关联。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：第二车辆感应单元，位于所述电子磅秤的第二端，用于当所述电子磅秤获取所述第一当前称重车辆的重量信息后，在所述控制单元的控制下，检测所述第一当前称重车辆是否完全离开所述自动称重系统；所述控制单元还用于当所述第二车辆感应单元检测到所述第一当前称重车辆完全离开所述自动称重系统后，将所述自动称重系统的状态设置为空闲，所述第二端与所述第一端相对；或者第二红外对射单元，位于所述电子磅秤的第二端，用于当所述电子磅秤获取所述第一当前称重车辆的重量信息后，在所述控制单元的控制下，检测所述第一当前称重车辆是否完全离开所述电子磅秤，所述控制单元还用于当所述第二红外对射单元检测到所述第一当前称重车辆完全离开所述电子磅秤后，将所述自动称重系统的状态设置为空闲，所述第二端与所述第一端相对。4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述第一车辆感应单元还用于在所述控制单元的控制下，检测所述第二当前称重车辆是否完全离开所述自动称重系统；所述控制2CCNN110231359002313594A权利要求书2/3页单元还用于当所述第一车辆感应单元检测到所述第二当前称重车辆完全离开所述自动称重系统后，将所述自动称重系统的状态设置为空闲；或者所述第一红外对射单元还用于当所述电子磅秤