摩托车外胎胎面V型复合预口型装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102380961A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102380961A(43)申请公布日2012.03.21(21)申请号201010272329.5(22)申请日2010.09.03(71)申请人李勇地址271500山东省东平县西山路037号新东岳集团有限公司(72)发明人李勇轩召民李俊峰颜栋孙士川(51)Int.Cl.B29D30/08(2006.01)权利要求书1页说明书1页附图1页(54)发明名称摩托车外胎胎面V型复合预口型装置(57)摘要本发明公开了一种摩托车外胎胎面V型复合预口型装置，在V型出胶孔的两侧相应布有出胶孔，在V型出胶孔的后侧设置V型入胶孔，V型入胶孔的下方设置入胶孔。使用本发明所生产的摩托车V型复合胎面增大了复合面的面积，复合紧密，杜绝了胎面在使用过程中预热裂开的弊端，既能满足摩托车外胎各部位不同的使用性能要求，又能降低材料成本消耗。CN1023896ACCNN110238096102380976A权利要求书1/1页1.一种摩托车外胎胎面V型复合预口型装置，具有V型出胶孔(1)，其特征是，在V型出胶孔(1)的两侧相应布有出胶孔(2)，在V型出胶孔(1)的后侧设置V型入胶孔(3)，V型入胶孔(3)的下方设置入胶孔(4)。2.根据权利要求1所述的摩托车外胎胎面V型复合预口型装置，其特征是，V型入胶孔(3)和V型出胶孔(1)相通，入胶孔(4)和出胶孔(2)相通。3.根据权利要求1所述的摩托车外胎胎面V型复合预口型装置，其特征是，通过V型出胶孔(1)和出胶孔(2)的材料胶由双复合挤出机的挤压力和前置口型板复合形成具有V型上层胶(5)和下层胶(6)的胎面。2CCNN110238096102380976A说明书1/1页摩托车外胎胎面V型复合预口型装置[0001]技术领域本发明涉及橡胶行业摩托车外胎胎面V型复合装置，直接涉及一种摩托车外胎胎面V型复合预口型装置。[0002]背景技术在摩托车外胎胎面的压出过程中，行业内普遍的方法是采用三辊压延机压出或使用双复合挤出机挤出，前者所生产的胎面上层胶少，不能完全满足摩托车外胎的性能要求，后者生产的胎面上层胶过多，增加了材料成本消耗，并且复合面的面积小，预热易裂开。[0003]发明内容本发明的目的就是要提供一种改进的摩托车外胎胎面V型复合预口型装置，它能有效地克服现有压出或挤出装置所生产的胎面存在的弊端，能提高产品的花纹耐磨性以及胎侧耐屈挠龟裂性能、耐天候老化性能。[0004]本发明的目的是这样实现的：摩托车外胎胎面V型复合预口型装置，具有V型出胶孔，在V型出胶孔的两侧相应布有出胶孔，在V型出胶孔的后侧设置V型入胶孔，V型入胶孔的下方设置入胶孔。[0005]作为本发明的进一步方案，V型入胶孔和V型出胶孔相通，入胶孔和出胶孔相通。[0006]作为本发明的又进一步方案，通过V型出胶孔和出胶孔的材料胶由双复合挤出机的挤压力和前置口型板复合形成具有V型上层胶和下层胶的胎面。[0007]由于本发明采用了V型入胶孔和V型出胶孔，所生产的摩托车V型复合胎面增大了复合面的面积，复合紧密，杜绝了胎面在使用过程中预热裂开的弊端，既能满足摩托车外胎各部位不同的使用性能要求，又能降低材料成本消耗。[0008]附图说明附图1是本发明摩托车外胎胎面V型复合预口型装置的前视图，附图2是应用本发明所压出胎面的断面图，下面结合附图对本发明作进一步说明。[0009]具体实施方式附图1示出了本发明的前视图，附图2示出了本发明所压出胎面的断面图。在V型出胶孔1的两侧相应布有出胶孔2，在V型出胶孔1的后侧设置V型入胶孔3，V型入胶孔3的下方设置入胶孔4；V型入胶孔3和V型出胶孔1相通，入胶孔4和出胶孔2相通；通过V型出胶孔1和出胶孔2的材料胶由双复合挤出机的挤压力和前置口型板复合形成具有V型上层胶5和下层胶6的胎面。[0010]本发明的工作原理：通过双复合挤出机的挤压力和前置口型板复合的作用，上层胶5的材料胶通过V型入胶孔3从V型出胶孔1出来形成上层胶5的形状；下层胶6的材料胶通过入胶孔4从出胶孔2出来形成下层胶6的形状。3CCNN110238096102380976A说明书附图1/1页图1图24