侧开式车厢的厢门锁定机构.pdf
鹏飞****可爱
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侧开式车厢的厢门锁定机构.pdf
一种侧开式车厢的厢门锁定机构,属于货运车辆领域。包括厢体,厢体的侧面具有厢门门体,在厢门门体的下沿两端各固定拉钩,拉钩由第一、第二拉钩臂和锁钩轴构成,厢门锁定机构包括锁钩、拉簧调节座、拉杆、改向装置和液压装置,拉簧调节座设置在拉杆的中部,拉杆朝向拉钩的一端与锁钩的中部连接,锁钩的一端构成锁钩头,锁钩头与锁钩轴配合,拉杆朝向改向装置的一端与改向装置连接,改向装置连接在车厢底梁上,且与液压装置连接,特点:厢门锁定机构还包括锁钩座,锁钩座在对应于锁钩的位置与车厢底梁固定,且锁钩座构成有锁钩座腔,锁钩对应于锁钩座
一种自卸车厢的侧厢板结构.pdf
本发明公开了一种自卸车厢的侧厢板结构,包括侧厢板本体,所述侧厢板本体上压制有至少一个凹槽,所述凹槽纵向分布并与所述侧厢板本体为一体化结构,所述凹槽处的板体厚度与所述侧厢板本体的厚度一致,所述侧厢板的下部具有向外突出部,所述突出部由第一折边、第二竖直边和第三水平边组成多边形结构。本发明的自卸车厢的侧厢板结构简单,压制出的凹槽与侧厢板本体为一体化结构,提高了板材的强度;外部没有焊缝,避免了焊缝开焊的问题,大大降低了维修成本;凹槽处的材质和厚度与侧板本体一致,大大减少了由于磕碰产生的凹坑或损坏,提高了使用寿命;
伸缩机构、折叠车厢以及房厢车辆.pdf
本发明涉及车辆技术领域,具体而言,涉及一种伸缩机构、折叠车厢以及房厢车辆。该折叠车厢包括车厢支撑架、车厢侧板、活动板以及伸缩机构。活动板连接于车厢支撑架和车厢侧板。伸缩机构连接于车厢支撑架和车厢侧板。通过伸缩机构的伸展或缩放,能够推动车厢侧板向远离或者靠近车厢支撑架的方向运动,从而带动活动板展开或者收缩在一起。在整个折叠车厢展开的过程中,伸缩机构直接驱动车厢侧板直线运动,通过车厢侧板的直线运动,带动活动板翻转打开,因此在车厢展开时,不需要较大的初始力矩,就可以很容易地将车厢展开。折叠车厢的展开,操作过程简
轿厢门机构.pdf
本发明提供一种结构简单、重量轻、占据空间小、安装施工简单的轿厢门机构。包括有快门滑块和慢门滑块;还包括有电机;还包括一个由电机带动的往复动作装置;快门滑块由往复动作装置带动而作直线往复运动;还设有第一滑轮、第二滑轮、第一钢丝绳和第二钢丝绳;第一滑轮和第二滑轮设置于慢门滑块;快门滑块作开门方向运动时,快门滑块通过第一钢丝绳和第一滑轮的配合带动慢门滑块作开门方向的运动;快门滑块作关门方向运动时,快门滑块通过第二钢丝绳和第二滑轮的配合带动慢门滑块作关门方向的运动。本发明的轿厢门机构具有工作稳定可靠、结构紧凑、易
展示车的翼开式厢门举升装置.pdf
一种展示车的翼开式厢门举升装置,属于展示车辆技术领域。包括车厢厢体和侧翼门,翼开式厢门举升装置包括一对导轨,在导轨上配设导轨滑块;轨道座,在轨道座朝向外的一侧固定轨道,在轨道上配设轨道滑块,在轨道滑块上设置第一、第二滑轮;作用缸,作用缸柱与轨道滑块连接;一对连杆,上端与侧翼门连接,下端与导轨滑块连接;第一、第二牵引绳,第一牵引绳的一端与一根导轨上的导轨滑块连接,另一端途经第一、第二导轮和第一滑轮后与牵引绳座固定,第二牵引绳的一端与另一根导轨上的导轨滑块连接,另一端在途经第三、第四导轮、定滑轮和第二滑轮后与